一种便于拆卸的乘用车连接杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的乘用车连接杆，包括支撑垫片、左伸缩杆、卡位凸起、弹簧、第一支撑杆和第一连接杆，所述左轴承的下端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下端嵌入设置有左伸缩杆，且第一支撑杆的内部设置有弹簧，所述左伸缩杆的一侧嵌入设置有卡位凸起，且左伸缩杆的下端设置有支撑垫片。本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置左伸缩杆和第一支撑杆，能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行升高和降低，设置支撑垫片，能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行固定，并且第一连接杆和第二连接杆通过左轴套和右轴套卡合进行固定，便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行拆卸，缩短了拆卸时间。

A passenger car connecting rod that is easy to disassemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的乘用车连接杆
本技术涉及乘用车连接杆
，具体为一种便于拆卸的乘用车连接杆。
技术介绍
乘用车连接杆是车内重要的连接装置，通过连接杆可以对重要部件进行固定，满足乘用车的正常使用，从而为使用者带来相应便捷。目前市场上的乘用车连接杆结构复杂，没有设置左伸缩杆和第一支撑杆，不能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行升高和降低，没有设置支撑垫片，不能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行固定。
技术实现思路
本技术提供一种便于拆卸的乘用车连接杆，可以有效解决上述
技术介绍
中提出没有设置左伸缩杆和第一支撑杆，不能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行升高和降低，没有设置支撑垫片，不能便于使用者对第一连接杆和第二连接杆进行固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的乘用车连接杆，包括支撑垫片、左伸缩杆、卡位凸起、弹簧、第一支撑杆、第一外螺纹接头、固定块、左轴承、第一连接杆、螺丝、左轴套、第二外螺纹接头、右轴套、第二连接杆、右轴承、第三外螺纹接头、通孔和螺栓孔，所述第一连接杆的一端套有左轴套，且第一连接杆的另一端设置有第一外螺纹接头，所述第一连接杆的一侧设置有第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于拆卸的乘用车连接杆，包括支撑垫片（1）、左伸缩杆（2）、卡位凸起（3）、弹簧（4）、第一支撑杆（5）、第一外螺纹接头（6）、固定块（7）、左轴承（8）、第一连接杆（9）、螺丝（10）、左轴套（11）、第二外螺纹接头（12）、右轴套（13）、第二连接杆（14）、右轴承（15）、第三外螺纹接头（16）、通孔（17）和螺栓孔（18），其特征在于：所述第一连接杆（9）的一端套有左轴套（11），且第一连接杆（9）的另一端设置有第一外螺纹接头（6），所述第一连接杆（9）的一侧设置有第二连接杆（14），且第一连接杆（9）与左轴套（11）的连接处嵌入设置有螺丝（10），所述固定块（7）安装在第一外螺纹...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的乘用车连接杆，包括支撑垫片（1）、左伸缩杆（2）、卡位凸起（3）、弹簧（4）、第一支撑杆（5）、第一外螺纹接头（6）、固定块（7）、左轴承（8）、第一连接杆（9）、螺丝（10）、左轴套（11）、第二外螺纹接头（12）、右轴套（13）、第二连接杆（14）、右轴承（15）、第三外螺纹接头（16）、通孔（17）和螺栓孔（18），其特征在于：所述第一连接杆（9）的一端套有左轴套（11），且第一连接杆（9）的另一端设置有第一外螺纹接头（6），所述第一连接杆（9）的一侧设置有第二连接杆（14），且第一连接杆（9）与左轴套（11）的连接处嵌入设置有螺丝（10），所述固定块（7）安装在第一外螺纹接头（6）的一侧，且固定块（7）的另一侧设置有左轴承（8），所述左轴承（8）的下端设置有第一支撑杆（5），所述第一支撑杆（5）的下端嵌入设置有左伸缩杆（2），且第一支撑杆（5）的内部设置有弹簧（4），所述第一支撑杆（5）的前表面嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷秋波，
申请(专利权)人：博尔德南通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32