一种发动机动力悬置总成制造技术

一种发动机动力悬置总成。该悬置总成包括前悬置装置和后悬置装置，所述的发动机前悬置装置包括发动机前悬置托架、发动机前悬置软垫和发动机支架，所述的发动机前悬置托架固定连接在车架上，所述的发动机前悬置托架上还依次连接发动机前悬置软垫、发动机支架，所述的发动机支架固定连接在发动机上；所述的发动机后悬置装置包括发动机后悬置支架和发动机后悬置软垫，所述的发动机后悬置支架固定连接在车架上，所述的发动机后悬置支架上还依次连接发动机后悬置软垫和变速箱悬置支架。本发明专利技术结构合理、增加悬置强度、提高车辆稳定性、防止变速箱壳体开裂、使用寿命长。

Engine power suspension assembly

Engine power suspension assembly. The mounting assembly comprises a front suspension and rear suspension device, wherein the front suspension device comprises a front suspension bracket, front suspension cushion and engine bracket, wherein the front suspension bracket is fixedly connected on the frame, the front suspension bracket are sequentially connect the engine front mounting cushion, engine bracket, the bracket is fixedly connected with the engine in the engine; the engine rear suspension device comprises an engine mount bracket and the rear suspension cushion engine, the engine mount bracket is fixedly connected on the frame, the engine mount bracket is connected to the engine rear suspension cushion and gearbox mounting bracket. The invention has the advantages of reasonable structure, increased suspension strength, improved vehicle stability, prevention of cracking of transmission case shell and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机动力悬置总成
本专利技术涉及一种发动机和变速箱的悬置机构，尤其涉及一种发动机动力悬置总成。
技术介绍
现有的发动机和变速箱一般采用的连接方式：1、借用发动机前悬置和发动机后悬置；2、借用发动机前悬置和变速箱悬置，这样在连接的结构上，第一种的缺陷是容易导致发动机扁担梁与皮带轮在使用过程中磨损及飞轮壳悬置处开裂，第二种是容易导致发动机扁担梁与皮带轮在使用过程中磨损和变速箱壳体开裂，因此需要改进其结构，避免飞轮壳开裂和变速箱壳体开裂。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上问题提供了一种结构合理、增加悬置强度、提高车辆稳定性、防止变速箱壳体开裂、使用寿命长的发动机动力悬置总成。本专利技术的技术方案是：该悬置总成包括前悬置装置和后悬置装置，所述的发动机前悬置装置包括发动机前悬置托架、发动机前悬置软垫和发动机支架，所述的发动机前悬置托架固定连接在车架上，所述的发动机前悬置托架上还依次连接发动机前悬置软垫、发动机支架，所述的发动机支架固定连接在发动机上；所述的发动机后悬置装置包括发动机后悬置支架和发动机后悬置软垫，所述的发动机后悬置支架固定连接在车架上，所述的发动机后悬置支架上还依次连接发动机后悬置软垫和变速箱悬置支架。本专利技术结构合理、增加悬置强度、提高车辆稳定性、防止变速箱壳体开裂、使用寿命长。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中1是车架，2是发动机前悬置托架，3是发动机前悬置软垫，4是发动机支架，5是发动机后悬置支架，6是发动机后悬置软垫，7是变速箱悬置支架，8是发动机，9是变速箱。具体实施方式一种发动机动力悬置总成，该悬置总成包括前悬置装置和后悬置装置，所述的发动机前悬置装置包括发动机前悬置托架2、发动机前悬置软垫3和发动机支架4，所述的发动机前悬置托架2固定连接在车架1上，所述的发动机前悬置托架2上还依次连接发动机前悬置软垫3、发动机支架4，所述的发动机支架4固定连接在发动机8上；所述的发动机后悬置装置包括发动机后悬置支架5和发动机后悬置软垫6，所述的发动机后悬置支架5固定连接在车架1上，所述的发动机后悬置支架5上还依次连接发动机后悬置软垫6和变速箱悬置支架7，所述的变速箱悬置支架7固定连接在发动机8与变速箱9上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机动力悬置总成，其特征在于：该悬置总成包括前悬置装置和后悬置装置，所述的发动机前悬置装置包括发动机前悬置托架、发动机前悬置软垫和发动机支架，所述的发动机前悬置托架固定连接在车架上，所述的发动机前悬置托架上还依次连接发动机前悬置软垫、发动机支架，所述的发动机支架固定连接在发动机上；所述的发动机后悬置装置包括发动机后悬置支架和发动机后悬置软垫，所述的发动机后悬置支架固定连接在车架上，所述的发动机后悬置支架上还依次连接发动机后悬置软垫和变速箱悬置支架。

【技术特征摘要】
1.一种发动机动力悬置总成，其特征在于：该悬置总成包括前悬置装置和后悬置装置，所述的发动机前悬置装置包括发动机前悬置托架、发动机前悬置软垫和发动机支架，所述的发动机前悬置托架固定连接在车架上，所述的发动机前悬置托架上还依次连接发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：武向阳，李璐伶，陈亚威，
申请(专利权)人：江苏鼎鸿重工有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32