剪叉车的升降液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种剪叉车的升降液压系统，包括上油缸油路(2)和下油缸油路(4)，上油缸油路(2)的上进油口(2-4)与下油缸油路(4)的下进油口(4-5)连通；所述的升降液压系统中设有一个电磁换向阀(4-1)，该电磁换向阀(4-1)连接在下油缸油路(4)中，并且下油缸(3)的无杆腔通过第一单向阀(4-4)与上油缸(1)的无杆腔连通，上油缸(1)的无杆腔油压高于下油缸(3)的无杆腔油压。采用以上结构后，上油缸油路和下油缸油路共用一个电磁换向阀，节约了成本，减小了体积，更加有利于在狭小空间使用的剪叉车的液压升降平台上，并且能实现一个电磁换向阀控制两个油缸的顺序动作，结构更加简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料搬运设备的
，具体讲是一种剪叉车的升降液压系统。
技术介绍
液压升降平台是一种多功能超重装卸机械设备，它的起升高度从1米到30米不等，它的驱动力为液压驱动，适用于汽车、集装箱、模具制造、木材加工、化工灌装等各类工业企业及生产流水线。液压升降平台可分为固定式液压升降平台、剪叉式液压升降平台、移动式液压升降平台、铝合金式液压升降平台和登车桥液压升降平台等。如现有技术中的剪叉式液压升降平台，又称剪叉车，它的升降液压系统中，通常设有上油缸液压油路和下油缸液压油路，通常上油缸油路中设有安全阀、单向节流阀和电磁换向阀等液压元件，下油缸油路中也会设有单向节流阀和电磁换向阀等液压元件。其中：安全阀，它起到了过载保护的作用；单向节流阀，则控制油缸输出的快速上升、平稳下滑作用；而电磁换向阀，则实现了断电自锁的目的。但是，现有技术中的剪叉式液压升降平台的升降系统却存在以下的问题：由于剪叉式液压升降平台本身结构较为紧凑，上油缸液压油路和下油缸液压油路各自带有的各种液压元件，使升降系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪叉车的升降液压系统，包括与上油缸(1)的无杆腔连通的上油缸油路(2)和与下油缸(3)的无杆腔连通的下油缸油路(4)，上油缸油路(2)的上进油口(2‑4)与下油缸油路(4)的下进油口(4‑5)连通；其特征在于：所述的升降液压系统中设有一个电磁换向阀(4‑1)，该电磁换向阀(4‑1)连接在下油缸油路(4)中，并且下油缸(3)的无杆腔通过第一单向阀(4‑4)与上油缸(1)的无杆腔连通，上油缸(1)的无杆腔油压高于下油缸(3)的无杆腔油压。

【技术特征摘要】
1.一种剪叉车的升降液压系统，包括与上油缸(1)的无杆腔连通的上油缸油路(2)
和与下油缸(3)的无杆腔连通的下油缸油路(4)，上油缸油路(2)的上进油口(2-4)
与下油缸油路(4)的下进油口(4-5)连通；其特征在于：所述的升降液压系统中设有
一个电磁换向阀(4-1)，该电磁换向阀(4-1)连接在下油缸油路(4)中，并且下油缸
(3)的无杆腔通过第一单向阀(4-4)与上油缸(1)的无杆腔连通，上油缸(1)的无
杆腔油压高于下油缸(3)的无杆腔油压。
2.根据权利要求1所述的剪叉车的升降液压系统，其特征在于：所述的电磁换向
阀(4-1)为二位二通电磁换向阀，其中一位内设有单向阀，另外一位内的导通方向与
单向阀的导通方向相反。
3.根据权利要求2所述的剪叉车的升降液压系统，其特征在于：所述的下油缸油
路(4)还包括第一单向节流阀(4-2)和第一安全阀(4-3)；下油缸油路(4)的下进油
口(4-5)分别与电磁换向阀(4-1)的进油口连通以及第一安全阀(4-3)的进油口连通，
电磁换向阀(4-1)的出油口与第一单向节流阀(4-2)的进油口连通，第一安全阀(4-3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝，舒平国，卢敏龙，
申请(专利权)人：宁波市鄞州中天液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33