【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体涉及一种摩托车发动机端盖清理用加工装置。
技术介绍
摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。现有技术中摩托车发动机端盖通常为铸造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。
技术实现思路
本技术意在提供一种摩托车发动机端盖清理用加工装置，以提高加工效率。基础方案中的:摩托车发动机端盖清理用加工装置，包括机架，还包括机架上自上而下布置的顶杆、导向螺栓、锁紧螺母、驱动块、耐磨垫、手柄、卡销以及固定座，固定座与机架之间通过销定位并通过螺栓连接，固定座右端开有通孔，驱动块转动连接在通孔中，驱动块下端开有环形凹槽，卡销固定在通孔侧壁上且卡销内端设有卡入环形凹槽的凸块，耐磨垫位于驱动块与机架之间并通过螺钉固定在机架上，顶杆下部为螺纹段，该螺纹段螺纹连接在驱动块中心处，顶杆上部为凸起的顶块，顶块周向开有若干供导向螺栓尾部卡入的开口槽，导向螺栓中部螺纹连接在固定座上并通过...
【技术保护点】
摩托车发动机端盖清理用加工装置，其特征在于，包括机架，还包括机架上自上而下布置的顶杆、导向螺栓、锁紧螺母、驱动块、耐磨垫、手柄、卡销以及固定座，固定座与机架之间通过销定位并通过螺栓连接，固定座右端开有通孔，驱动块转动连接在通孔中，驱动块下端开有环形凹槽，卡销固定在通孔侧壁上且卡销内端设有卡入环形凹槽的凸块，耐磨垫位于驱动块与机架之间并通过螺钉固定在机架上，顶杆下部为螺纹段，该螺纹段螺纹连接在驱动块中心处，顶杆上部为凸起的顶块，顶块周向开有若干供导向螺栓尾部卡入的开口槽，导向螺栓中部螺纹连接在固定座上并通过锁紧螺母锁紧加固，手柄一端固定在驱动块侧壁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文斌，
申请(专利权)人：重庆市庆颖摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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