轴承内圈滚子沟槽打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于轴承制造技术领域，具体公开了轴承内圈滚子沟槽打磨装置包括机架、转盘和电机，转盘上固定设置有若干个液压缸，液压缸的输出杆均固定连接有所述L型卡块，包括吸尘机构、碰撞机构和压力调节机构，压力调节机构包括气缸停驻开关、气缸行程开关和杠杆，杠杆下端与轴承内圈相抵，杠杆上端用于打开所述气缸停驻开关，铰接处与杠杆下端和轴承内圈相抵处的距离等于所述铰接处与气缸停驻开关的距离，气缸行程开关包括左行程开关和右行程开关，左行程开关和右行程开关分别设置在所述杠杆的两侧。本发明专利技术用于打磨轴承内圈的滚子沟槽，能够自动调节打磨压力，并且能够除尘，打磨效果好。

Groove grinding device for bearing inner ring roller

The invention belongs to the technical field of bearing manufacturing, particularly discloses a roller bearing inner ring groove grinding device comprises a frame, and the motor is fixed on the turntable, turntable is provided with a plurality of hydraulic cylinders, the output rod of the hydraulic cylinder is fixedly connected with the L block, including suction mechanism and collision mechanism and a pressure regulating mechanism, pressure regulating mechanism including cylinder stop switch, cylinder stroke switch and the lever, and the lower end of the lever is bearing inner balance, upper lever to open the cylinder stop switch at the lower end of the lever is hinged with the offset and bearing inner ring distance to the hinge and the cylinder stop switch distance cylinder stroke switch comprises a travel switch and left right travel switch, on both sides of the left and right switch switch are respectively arranged in the lever. The invention is used for grinding the roller groove of the inner ring of the bearing, which can automatically adjust the grinding pressure, and can dust removing, and the grinding effect is good.

【技术实现步骤摘要】
轴承内圈滚子沟槽打磨装置
本专利技术涉及轴承制造
，具体涉及一种轴承内圈滚子沟槽打磨装置。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以减少设备在传动过程中的摩擦。轴承的结构主要包括：轴承内圈和轴承外圈，设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽，设置在轴承外圈的外滚子沟槽，设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子。在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，目前工作人员都是将轴承内圈抓在手上用砂纸对轴承内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，自动化程度低，打磨效率慢。为了提高打磨效率，实现打磨轴承内圈滚子沟槽的自动化，申请号为CN201710107140.2的国内专利技术专利公开了一种轴承内圈滚子沟槽自动打磨装置，包括机架和设置在机架下端的驱动电机，驱动电机的电机轴穿过机架的上端与转盘相连接，在转盘的上端外侧均匀设置有若干夹紧气缸，在夹紧气缸的活塞杆上设置有固定块，在固定块的上端设置有L型卡块，在L型卡块的上端外侧设置有弧形凸起，弧形凸起与轴承内圈内的轴承孔同心设置，在机架的上端两侧对称设置有横向气缸，横向气缸的活塞杆分别通过L型连杆与竖向气缸相连接，在竖向气缸的活塞杆的下端设置有安装杆，在安装杆上设置有与轴承内圈外侧的滚子沟槽相互配合的弧形打磨刷。但上述装置仍存在缺陷：1、上述装置中要求转盘的旋转中心与轴承内圈内的轴承孔的圆心重合，对气缸、卡块和弧形凸起安装要求较严格，但设备实际安装和工作中，难免会出现转盘的旋转中心与轴承内圈内的轴承孔的圆心不重合的情况，导致转盘在旋转时，打磨刷与滚子沟槽压力发生变化，打磨不均匀；2、滚子沟槽打磨后的铁屑粉尘无法除去，影响气缸的正常工作；3、滚子沟槽打磨后的铁屑粉尘留在打磨刷上，铁屑会影响打磨刷与滚子沟槽之间的打磨工作，打磨效果差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轴承内圈滚子沟槽打磨装置，打磨压力保持恒定，打磨效果好，并且能够除去打磨后的铁屑粉尘。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：轴承内圈滚子沟槽打磨装置，包括机架、转动连接在机架上的转盘和固定连接在机架上的电机，所述转盘与所述电机的输出轴固定连接，所述转盘上固定设置有若干个液压缸，所述液压缸的输出杆均固定连接有所述L型卡块，所述L型卡块沿转盘旋转中心周向均布设置，还包括吸尘机构，所述吸尘机构包括设置在轴承内圈下方的吸尘口，所述吸尘口连通有负压腔，所述负压腔内设有负压叶片和驱动负压叶片转动的负压驱动机构，所述负压腔连通有出风管，所述出风管内设有过滤网；还包括碰撞机构，所述碰撞机构包括碰撞杆、凸轮和涡轮，所述涡轮设置在所述出风管内，所述涡轮与所述凸轮同轴固定连接，所述凸轮与所述碰撞杆一端相抵，所述碰撞杆位于所述打磨刷一侧；还包括压力调节机构，所述压力调节机构包括固定设置在所述气缸的输出杆上的气缸停驻开关、固定设置在机架上的气缸行程开关和铰接在机架上的杠杆，所述杠杆与机架之间连有弹簧，所述杠杆下端与轴承内圈相抵，所述杠杆上端用于打开所述气缸停驻开关，所述铰接处与杠杆下端和轴承内圈相抵处的距离等于所述铰接处与气缸停驻开关的距离，气缸行程开关包括用于控制气缸输出杆缩短的左行程开关和用于控制气缸输出杆伸长的右行程开关，所述左行程开关和右行程开关分别设置在所述杠杆的两侧。本方案的工作原理在于：转盘在电机驱动下旋转，带动转盘上固定设置的若干个液压缸旋转，液压缸旋转带动与液压缸的输出杆固定连接的L型卡块旋转，打磨时将轴承内圈卡在L型卡块上，液压缸的输出杆缩短，轴承内圈便被卡紧在L型卡块上并随着L型卡块上的旋转而旋转，L型卡块沿转盘旋转中心周向均布设置，轴承内圈旋转时轴承孔的圆心处与转盘的旋转中心重合；吸尘机构用于吸走打磨后的粉尘，吸尘机构的吸尘是通过负压驱动机构驱动负压叶片转动，在负压腔内形成负压实现的，负压腔内的风排到出风管，经出风管内的过滤网将粉尘过滤后，带动出风管内的涡轮转动，涡轮转动带动与涡轮同轴固定连接的凸轮转动，凸轮转动带动与凸轮相抵的碰撞杆做往复直线运动，对打磨球进行碰撞；由于轴承内圈在旋转过程中难免产生偏心，由于打磨刷位置是固定的，打磨刷与滚子沟槽之间的压力随着轴承的转动会发生变化，当轴承不偏心，杠杆处于竖直状态时，打磨刷与滚子沟槽之间的压力为预设压力值，当轴承偏心，杠杆下端在弹簧作用下始终与轴承相抵，杠杆绕杠杆与机架的铰接处转动，杠杆碰到左行程开关或者右行程开关，使气缸输出杆伸长或缩短，带动打磨刷左右运动相应的距离。采用本方案能达到如下技术效果：1、通过压力调节机构能够自动调节打磨刷与轴承内圈滚子沟槽之间的打磨压力，使打磨压力保持恒定，打磨得更加均匀；2、打磨下来的粉尘可以通过吸尘机构进行有效吸附，能够防止粉尘影响气缸的正常工作，同时也能防止粉尘散发到空气中对工人的健康产生影响；3、通过吸尘机构带动碰撞机构对打磨刷进行碰撞，能够将打磨刷上的粉尘碰撞下来，避免粉尘影响打磨刷对滚子沟槽的打磨效果。进一步，L型卡块数目为三个。三个L型卡块能形成稳定的三角形，将轴承牢牢卡紧在L型卡块上。进一步，L型卡块的上端外侧设置有弧形凸起，弧形凸起与轴承内圈内的轴承孔同心设置。弧形凸起能够与轴承内圈的内壁相抵，使轴承孔牢牢套设在L型卡块上。进一步，转盘与机架的台面之间设有滚珠。滚珠能使转盘转动时处于水平状态，转盘上的轴承打磨时更平稳。进一步，负压驱动机构包括所述电机的输出轴，所述电机的输出轴与所述负压叶片固定连接。利用电机旋转带动负压叶片旋转，在负压腔内产生负压，无需外部的驱动机构。进一步，负压驱动机构包括转轴、齿轮组和所述电机的输出轴，所述负压叶片与所述转轴固定连接，所述齿轮组与所述电机的输出轴和所述负压叶片均固定连接。电机通过齿轮组带动负压叶片转动，能调节负压叶片旋转的速度。附图说明图1是本专利技术轴承内圈滚子沟槽打磨装置实施例的结构示意图；图2是图1中L型卡块的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机架1、转盘2、电机3、转轴4、负压叶片41、液压缸5、L型卡块6、弧形凸起61、轴承内圈7、轴承孔71、气缸8、气缸停驻开关81、右行程开关82、左行程开关83、行程开关84、L形杆9、打磨刷10、杠杆11、弹簧111、铰接处112、负压腔12、过滤网121、出风管13、涡轮14、凸轮15、碰撞杆16。实施例基本如图1所示：本实施例的轴承内圈滚子沟槽打磨装置，包括机架1，转盘2转动连接在机架1上，转盘2与机架1的台面之间安装有滚珠，电机3通过螺栓固定连接在机架1下方，转盘2的中心处与电机3的输出轴焊接，转盘2上固定设置有三个液压缸5，三个液压缸5沿转盘2中心均布设置，液压缸5的输出杆均焊接有L型卡块6，三个L型卡块6能形成稳定的三角形，将轴承牢牢卡紧在L型卡块6上，L型卡块6的上端外侧设置有弧形凸起61，三个弧形凸起61与轴承内圈7内的轴承孔71同心设置。打磨时将轴承内圈7卡在L型卡块6上，液压缸5的输出杆缩短，轴承内圈7便被卡紧在L型卡块6上的弧形凸起61上，弧形凸起61能够与轴承内圈7的内壁相抵，使轴承孔71牢牢套设在L型卡块6上。转盘2上方的机架1上焊接有气缸8，气缸8的输出杆与L形杆9焊接，L形杆9下端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承内圈滚子沟槽打磨装置，包括机架、转动连接在机架上的转盘和固定连接在机架上的电机，所述转盘与所述电机的输出轴固定连接，所述转盘上固定设置有若干个液压缸，所述液压缸的输出杆均固定连接有L型卡块，所述L型卡块沿转盘旋转中心周向均布设置，其特征在于：还包括吸尘机构、碰撞机构和压力调节机构，所述吸尘机构包括设置在轴承内圈下方的吸尘口，所述吸尘口连通有负压腔，所述负压腔内设有负压叶片和驱动负压叶片转动的负压驱动机构，所述负压腔连通有出风管，所述出风管内设有过滤网；所述碰撞机构包括碰撞杆、凸轮和涡轮，所述涡轮设置在所述出风管内，所述涡轮与所述凸轮同轴固定连接，所述凸轮与所述碰撞杆一端相抵，所述碰撞杆位于所述打磨刷一侧；所述压力调节机构包括固定设置在所述气缸的输出杆上的气缸停驻开关、固定设置在机架上的气缸行程开关和杠杆，所述杠杆与机架之间连有弹簧，所述杠杆下端与轴承内圈相抵，所述杠杆上端与所述气缸停驻开关相抵，杠杆为等臂杠杆，气缸行程开关包括用于控制气缸输出杆缩短的左行程开关和用于控制气缸输出杆伸长的右行程开关，所述左行程开关和右行程开关分别设置在所述杠杆的两侧。

【技术特征摘要】
1.轴承内圈滚子沟槽打磨装置，包括机架、转动连接在机架上的转盘和固定连接在机架上的电机，所述转盘与所述电机的输出轴固定连接，所述转盘上固定设置有若干个液压缸，所述液压缸的输出杆均固定连接有L型卡块，所述L型卡块沿转盘旋转中心周向均布设置，其特征在于：还包括吸尘机构、碰撞机构和压力调节机构，所述吸尘机构包括设置在轴承内圈下方的吸尘口，所述吸尘口连通有负压腔，所述负压腔内设有负压叶片和驱动负压叶片转动的负压驱动机构，所述负压腔连通有出风管，所述出风管内设有过滤网；所述碰撞机构包括碰撞杆、凸轮和涡轮，所述涡轮设置在所述出风管内，所述涡轮与所述凸轮同轴固定连接，所述凸轮与所述碰撞杆一端相抵，所述碰撞杆位于所述打磨刷一侧；所述压力调节机构包括固定设置在所述气缸的输出杆上的气缸停驻开关、固定设置在机架上的气缸行程开关和杠杆，所述杠杆与机架之间连有弹簧，所述杠杆下端与轴承内圈相抵，所述杠杆上端与所述气缸停驻开关相抵，杠杆为等臂杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文斌，
申请(专利权)人：重庆市庆颖摩托车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50