用于发动机端盖的打孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及打孔设备技术领域，公开了用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机、模座、凸轮和直齿轮，凸轮与第一电机之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有花键轴，花键轴上连接有花键套，花键套与第一电机之间连接有皮带，打孔头安装在花键轴上，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条连接有压板，压板位于模座的正上方，模座包括上盖体和下槽体，上盖体与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体内有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，竖板连接有推板并设有凸齿，推板滑动连接在下槽体内，凸齿依次穿过下槽体和上盖体，且凸齿与打孔头正对。通过本发明专利技术能够实现端盖的自动压紧固定，便于操作。

Punching device for engine end cover

The present invention relates to the technical field of drilling equipment, perforating device for engine cover is disclosed, which comprises a frame, punch head and the die holder, the frame is provided with a first motor block, cam and gear, the power mechanism is arranged between the cam and the first motor, the spline shaft is arranged between the cam and the die holder, spline shaft connection a spline sleeve belt, the connection between the spline sleeve and the first motor, the punching head is mounted on the spline shaft, rack gear meshing with lateral straight, the rack is connected with a pressing plate, pressure plate is positioned above the mold base, mold base comprises an upper cover body and a lower body, the upper cover and the lower slot body has a gap and the formation of liquid discharge, a riser under the tank body, a balloon and a spring is arranged between the vertical plate and the lower side wall of the tank, the riser is connected with a pushing plate and is provided with a convex tooth, the push plate is connected with the lower sliding groove body, convex teeth in It passes through the lower trough and the upper cover body, and the convex tooth and the drilling head are opposite. Through the invention, the end cover can be automatically pressed and fixed, and the operation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
用于发动机端盖的打孔装置
本专利技术涉及打孔设备
，具体涉及用于发动机端盖的打孔装置。
技术介绍
在汽车配件的生产加工过程中，为了保持发动机的稳定，并防止发动机工作时的高温将人体烫伤，通常会在发动机的外侧罩设端盖。加工时，为了使端盖稳定连接在发动机上，需要在端盖的边沿部位打上定位孔，在安装过程中，使用螺钉或定位销等穿过定位孔，从而实现端盖的定位，使端盖得以稳定连接在发动机上。现有端盖的打孔加工中，主要由人工手持端盖盖在模具上，使用冲压设备对端盖的边沿进行打孔，过程中，需要操作者使用双手将端盖向下紧压在模座上，以保持端盖的稳定，不便于操作，且容易造成工人意外受伤，存在巨大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术意在提供用于发动机端盖的打孔装置，以实现端盖的自动压紧固定，便于操作。为达到上述目的，本专利技术的基础技术方案如下：用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机，第一电机包括动力轴，模座安装在机架上，机架上还转动连接有凸轮，凸轮与动力轴之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴，花键轴上花键连接有花键套，花键套转动连接在机架上，花键套与动力轴之间连接有皮带，打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上，动力轴上固定连接有直齿轮，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条滑动连接在机架上，齿条上固定连接有压板，压板位于模座的正上方，模座包括上盖体和下槽体，上盖体罩在下槽体的外侧，上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体的底壁上滑动连接有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，气球固定连接在下槽体内，弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上，竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿，推板滑动连接在下槽体内，推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔，凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平，凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接，且凸齿与打孔头正对。本方案的原理是：实际应用时，端盖倒扣在上盖体外侧，当第一电机工作时，将一方面通过动力机构带动凸轮旋转，凸轮转动而间歇性将花键轴向凸齿方向推动，另一方面第一电机通过直齿轮推动齿条下移，齿条带动压板下压在端盖上，对端盖进行固定，防止端盖偏移脱落。此外，第一电机通过皮带带动花键套旋转，从而促使花键轴转动。花键轴在外力作用下一边旋转一边向凸齿靠近，从而对倒扣在模座上的端盖进行穿凿打孔。打孔头在打孔过程中，先与端盖接触，凸轮的推力作用使花键轴将打孔头持续向凸齿移动，从而穿透端盖并对凸齿形成挤压，凸齿移动而将排液道打开。同时，凸齿带动竖板在下槽体内滑动而挤压气球，气球受横向挤压作用而沿竖向延伸，从而推动推板上移而将液槽内的冷却液挤压排出，冷却液沿排液道流动而流至打孔头上，对打孔头进行冷却，以利于打孔头的长期使用和有效打孔，同时对打孔头表面和端盖上打成的孔进行清洗，清除打孔时产生的废屑，提高打孔质量。本方案的有益效果：1、本专利技术通过在模座外侧设置凸轮和花键轴，并利用齿轮结构实现打孔时对端盖的压紧，保证端盖的固定，有效防止端盖在打孔过程中发生偏移或脱落，避免了人工压盖的繁琐并降低了安全隐患。2、通过在下槽体内设置气球，利用打孔头对凸齿的挤压改变气球的延伸方向和延伸长度，从而实现液面的抬升，能够在打孔的同时对打孔头进行冷却和冲洗，提高打孔质量并利于打孔头的长期使用。优选的，作为一种改进，模座与机架之间设有柱体，柱体转动连接在机架上，柱体与模座之间固定连接，柱体外部固定连接有副齿轮，机架上设有第二电机和电源箱，第二电机包括输出轴，输出轴上固定连接有主齿轮，主齿轮与副齿轮啮合，第二电机包括电源线，电源线连接有第一导电棒，电源箱连接有第二导电棒，第二导电棒位于第一导电棒的正下方，排液道设有出口，出口位于第一导电棒的正上方。当冷却液由出口流出时，向正下方的第一导电棒和第二导电棒流动，冷却液充当导电介质而将第一导电棒和第二导电棒之间连通，令第二电机通电，第二电机将通过主伞齿轮推动副伞齿轮旋转，立柱由于与副伞齿轮固定连接，将跟随转动，从而带动立柱上的模座旋转，使端盖的另一个部位转动至打孔头处进行打孔，从而实现端盖打孔后的自动旋转换位，避免人工操作的繁琐。第一导电棒和第二导电棒之间仅在有冷却液流过时才会连通而通电，使得电机间歇性通电工作，从而减少电量的消耗，节约能源。优选的，作为一种改进，机架设有储液腔，储液腔连通有回流管，回流管的管口位于出口的正下方，回流管靠近出口的一端呈上大下小的锥形，第一导电棒和第二导电棒均穿过回流管向回流管的内侧延伸，第一导电棒与回流管连接的部位、第二导电棒与回流管连接的部位均设有绝缘垫圈。冷却液由回流管回流至储液腔中进行储存，回流管能够防止冷却液四处流动而污染加工环境，保持环境的卫生，同时回流管将冷却液引流至第一导电棒和第二导电棒上，保证第一导电棒和第二导电棒之间得以有效连通。优选的，作为一种改进，柱体内部设有通道，储液腔连接有液泵，液泵连接有进液管，进液管远离液泵的一端穿过通道并伸入至液槽内。液泵能够将回流至储液腔中的冷却液重新输送至液槽中，从而实现冷却液的多次循环利用，提高利用率。优选的，作为一种改进，竖板设有多块，多块竖板依次平行设置，相邻竖板之间均设有气球并连接有弹簧。多个气球受竖板的挤压时，均纵向延伸，从而能够对推板形成多个部位的推动，保持推板的平稳移动，以利于冷却液从液槽中顺利流出。优选的，作为一种改进，动力机构包括固定连接在动力轴上的第一伞齿轮，第一伞齿轮外侧设有啮合的第二伞齿轮，第二伞齿轮固定连接有齿轮轴，齿轮轴上还固定连接有第三伞齿轮，第三伞齿轮的外侧设有啮合的第四伞齿轮，第四伞齿轮固定连接在凸轮上。当动力轴转动时，将通过第一伞齿轮推动第二伞齿轮旋转，与第二伞齿轮固定连接的齿轮轴跟随转动，齿轮轴上的第三伞齿轮也跟随旋转，由此推动外侧的第四伞齿轮转动。第四伞齿轮带动凸轮旋转，从而促使凸轮工作，如此，仅用一台电机就同时实现了压板和打孔头的同时工作，减少系统能量消耗，且便于安装和设置。优选的，作为一种改进，打孔头上滑动连接有抵杆，抵杆比打孔头靠近凸齿，机架上还设有冷冻器，冷冻器包括冷气管，冷气管远离冷冻器的一端与气球连通。当打孔头靠近端盖时，抵杆比打孔头先接触端盖，从而抵在端盖上，对端盖的打孔部位进行定位，保持端盖的稳定。冷冻器能够对气球中的空气进行冷却，从而使气球对上侧液槽中的冷却液进行降温冷却，以增强冷却液对打孔头的冷却作用。附图说明图1为本专利技术实施例中用于发动机端盖的打孔装置的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：第一电机1、动力轴2、直齿轮3、齿条4、压板5、凸轮6、花键轴7、花键套8、打孔头9、抵杆10、上盖体11、下槽体12、竖板13、气球14、推板15、凸齿16、排液道17、出口18、液槽19、上顶腔20、柱体21、副齿轮22、第二电机23、主齿轮24、第一导电棒25、电源箱26、第二导电棒27、储液腔28、回流管29、液泵30、进液管31、冷冻器32、冷气管33。实施例基本如图1所示：用于发动机端盖的打孔装置，包括机架，机架左上部设有第一电机1，第一电机1包括动力轴2，动力轴2上从左至右依次设有通过普通平键固定连接的第一伞齿轮和本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机，第一电机包括动力轴，其特征在于：所述模座安装在机架上，所述机架上还转动连接有凸轮，凸轮与动力轴之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴，花键轴上花键连接有花键套，花键套转动连接在机架上，花键套与动力轴之间连接有皮带，所述打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上，所述动力轴上固定连接有直齿轮，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条滑动连接在机架上，齿条上固定连接有压板，压板位于模座的正上方，所述模座包括上盖体和下槽体，上盖体罩在下槽体的外侧，上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体的底壁上滑动连接有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，气球固定连接在下槽体内，弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上，竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿，所述推板滑动连接在下槽体内，推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔，所述凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平，凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接，且凸齿与打孔头正对。

【技术特征摘要】
1.用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机，第一电机包括动力轴，其特征在于：所述模座安装在机架上，所述机架上还转动连接有凸轮，凸轮与动力轴之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴，花键轴上花键连接有花键套，花键套转动连接在机架上，花键套与动力轴之间连接有皮带，所述打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上，所述动力轴上固定连接有直齿轮，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条滑动连接在机架上，齿条上固定连接有压板，压板位于模座的正上方，所述模座包括上盖体和下槽体，上盖体罩在下槽体的外侧，上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体的底壁上滑动连接有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，气球固定连接在下槽体内，弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上，竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿，所述推板滑动连接在下槽体内，推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔，所述凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平，凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接，且凸齿与打孔头正对。2.根据权利要求1所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述模座与机架之间设有柱体，柱体转动连接在机架上，柱体与模座之间固定连接，柱体外部固定连接有副齿轮，机架上设有第二电机和电源箱，所述第二电机包括输出轴，输出轴上固定连接有主齿轮，主齿轮与副齿轮啮合，第二电机包括电源线，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文斌，
申请(专利权)人：重庆市庆颖摩托车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50