本实用新型专利技术公布了发动机端盖加工中心夹持夹具，属于机械加工夹具领域，它包括基座（1）以及其上架设的支架（2），固定在支架（2）之上的盖板（3）；所述盖板（3）中心下方通过连接柱（9）连接有用于定位端盖（10）的钻孔板（8），且钻孔板（8）以及上方的盖板（3）对应于所述端盖（10）设置有相通的导向孔（301）；围绕所述钻孔板（8）设置有若干气缸（4）以及与之相连接的旋转压头（5）。本实用新型专利技术的目的是提供一种发动机端盖加工中心夹持夹具，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公布了发动机端盖加工中心夹持夹具，属于机械加工夹具领域，它包括基座（1）以及其上架设的支架（2），固定在支架（2）之上的盖板（3）；所述盖板（3）中心下方通过连接柱（9）连接有用于定位端盖（10）的钻孔板（8），且钻孔板（8）以及上方的盖板（3）对应于所述端盖（10）设置有相通的导向孔（301）；围绕所述钻孔板（8）设置有若干气缸（4）以及与之相连接的旋转压头（5）。本技术的目的是提供一种发动机端盖加工中心夹持夹具，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。【专利说明】发动机端盖加工中心夹持夹具
本技术涉及一种机械加工夹具，具体为一种发动机端盖加工中心夹持夹具。
技术介绍
在机械加工行业中，使用数控加工中心钻铣加工零部件是一种比较高效的加工方式。在加工现有的发动机端盖时，其为铸造件，在铸造形成毛坯后需要进行加工，以满足装配或者工作尺寸要求。如图1所示，端盖10的侧边设置有侧壁1003，伸出有挂耳1001，侧壁1003的内部围绕中心对称设置有两个台阶孔，即为需要加工的钻孔处1002。 而一般的加工方式在加工时是直接讲零部件对准加工刀具，对于图1中的端盖10，因为其侧壁1003以及挂耳1001的结构特征，按传统的加工方式，其在加工过程容易被刀具刮伤侧壁1003，而且其侧壁1003以及挂耳1001的结构也利于机加工刀具的行走，特别是对于频繁换刀的加工中心，加工比较困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机端盖加工中心夹持夹具，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。 为实现以上目的，本技术采用的技术方案是:一种发动机端盖加工中心夹持夹具，它包括基座(I)以及其上架设的支架(2)，固定在支架(2)之上的盖板(3);所述盖板(3 )中心下方通过连接柱(9 )连接有用于定位端盖(10 )的钻孔板(8 )，且钻孔板(8 )以及上方的盖板(3)对应于所述端盖(10)设置有相通的导向孔(301);围绕所述钻孔板(8)设置有若干气缸(4)以及与之相连接的旋转压头(5)。 进一步的，围绕所述钻孔板(8 )还设置有预紧装置(6 )，所述预紧装置(6 )包括，活动在盖板(3)中的立杆(602)，以及其上方设置的手柄(601)，套在立杆(602)上方且处在手柄(601)与盖板(3 )之间的弹簧(603 );以及立杆(602 )下方设置的预紧压头(604)。 进一步的，所述端盖(3)上方处在手柄(601)的转动极限位置各设置有一个档杆 。 进一步的，所述预紧压头(604)的末端设置有滚轮(605)。 本技术的有益效果:本技术一种发动机端盖加工中心夹持夹具，采用盖板挡住了端盖与刀具的可能误伤行程，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。确保了加工质量，提高了产品合格率。 【专利附图】【附图说明】 图1为发电机端盖立体结构示意图。 图2为本技术夹具工作时立体结构示意图。 图3为图2的主视图。 图4为图3的后视图。 图中所述文字标注表示为:1、基座；2、支架；3、盖板；301、导向孔；4、气缸；5、旋转压头；6、预紧装置；601、手柄；602、立杆；603、弹簧；604、预紧压头；605、滚轮；7、档杆；8、钻孔板；9、连接柱；10、端盖；1001、挂耳；1002、钻孔处；1003、侧壁。 【具体实施方式】 为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。 如图2-4所示本技术的结构关系为:它包括基座I以及其上架设的支架2，固定在支架2之上的盖板3 ;所述盖板3中心下方通过连接柱9连接有用于定位端盖10的钻孔板8，且钻孔板8以及上方的盖板3对应于所述端盖10设置有相通的导向孔301 ;围绕所述钻孔板8设置有若干气缸4以及与之相连接的旋转压头5。 优选的，围绕所述钻孔板8还设置有预紧装置6，所述预紧装置6包括，活动在盖板3中的立杆602，以及其上方设置的手柄601，套在立杆602上方且处在手柄601与盖板3之间的弹簧603 ;以及立杆602下方设置的预紧压头604。 优选的，所述端盖3上方处在手柄601的转动极限位置各设置有一个档杆7。 优选的，所述预紧压头604的末端设置有滚轮605。 具体使用时，先用预紧装置6装夹住端盖10，然后再启动气缸4，带动旋转压头5压紧端盖，最后进行加工。 本技术一种发动机端盖加工中心夹持夹具，采用盖板挡住了端盖与刀具的可能误伤行程，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。确保了加工质量，提高了产品合格率。 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。 本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种发动机端盖加工中心夹持夹具，它包括基座(I)以及其上架设的支架(2)，固定在支架(2 )之上的盖板(3 );其特征在于，所述盖板(3 )中心下方通过连接柱(9 )连接有用于定位端盖(10)的钻孔板(8)，且钻孔板(8)以及上方的盖板(3)对应于所述端盖(10)设置有相通的导向孔(301);围绕所述钻孔板(8)设置有若干气缸(4)以及与之相连接的旋转压头(5)。2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，围绕所述钻孔板(8 )还设置有预紧装置(6 )，所述预紧装置(6 )包括，活动在盖板(3 )中的立杆(602 )，以及其上方设置的手柄(601)，套在立杆(602)上方且处在手柄(601)与盖板(3)之间的弹簧(603);以及立杆(602)下方设置的预紧压头(604)。3.根据权利要求2所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，所述端盖(3 )上方处在手柄(601)的转动极限位置各设置有一个档杆(7 )。4.根据权利要求2所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，所述预紧压头(604)的末端设置有滚轮(605)。【文档编号】B23Q3/00GK204262776SQ201420654539【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月5日 优先权日:2014年11月5日 【专利技术者】潘安 申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机端盖加工中心夹持夹具，它包括基座（1）以及其上架设的支架（2），固定在支架（2）之上的盖板（3）；其特征在于，所述盖板（3）中心下方通过连接柱（9）连接有用于定位端盖（10）的钻孔板（8），且钻孔板（8）以及上方的盖板（3）对应于所述端盖（10）设置有相通的导向孔（301）；围绕所述钻孔板（8）设置有若干气缸（4）以及与之相连接的旋转压头（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘安，
申请(专利权)人：蒋剑锋，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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