一种发动机用防漏油线束组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机用防漏油线束组件，包括线束(1)和密封组件，所述的线束(1)穿过发动机缸体外壳，所述的密封组件设置在线束(1)与发动机缸体外壳之间，所述的发动机用防漏油线束组件还包括编织管(3)，所述的线束(1)呈麻花状，密封组件两侧的线束(1)分别用编织管(3)包裹。与现有技术相比，本实用新型专利技术编织管形成全覆盖，采用实心结构的堵油端子和密封套配合，密封套外部O型密封套采用过盈配合，防止线束移位，从而具有防漏性好、机械强度高、使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线束组件，尤其是涉及一种发动机用防漏油线束组件。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，线束编成形式基本上都是由电线、联插件和包裹胶带组成，其构成都是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形式形成连接电路的组件。由于汽车电线都是铜质多芯软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软不容易折断。发动机缸内布置有线束，线束与缸盖咬合连接处需要加以特别保护，防止泄露。当发动机缸内温度和压力升高时，缸内线束若不能承受柴油发动机的温度和压力，会产生松动，在线束与缸盖连接处产生空隙导致油气泄漏，降低发动机的效率。为了解决该问题，需要寻找一种更强的堵塞和防漏系统来防止泄漏。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种机械强度高、耐久性好的发动机用防漏油线束组件。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种发动机用防漏油线束组件，包括线束和密封组件，所述的线束穿过发动机缸体外壳，所述的密封组件设置在线束与发动机缸体外壳之间，其特征在于，所述的发动机用防漏油线束组件还包括编织管，所述的线束呈麻花状，密封组件两侧的线束分别用编织管包裹。所述的密封组件包括密封套和多个堵油端子，所述的堵油端子与线束的导线一一对应，导线中间截断，两个截断处分别套接在堵油端子两头，导线与堵油端子形成的整体穿过密封套，并通过堵油端子固定在密封套内部。所述的线束包括多个子线束，每个子线束呈麻花状，分别用编织管包裹。所述的堵油端子中间为实心结构。所述的密封组件还包括O型圈，所述的密封套外周设有一圈凹槽，所述的O型圈设置在密封套凹槽与发动机缸体之间，形成过盈配合。所述的密封套为整体浇注件。与现有技术相比，本技术具有以下优点：(1)编织管覆盖在线束分支外部，除线束与发动机缸体相接处外，均覆盖到，形成全覆盖，同时线束分支呈麻花状，确保线束分支的完整性，防止线束的导线散开产生额外的触碰和牵拉，造成线束移位和松动，从而防止泄漏。(2)实心结构的堵油端子和密封套配合，确保机械强度。(3)密封套外部O型密封套采用过盈配合，确保安装的过程中不会扭曲并且达到对配面的良好咬合。附图说明图1为本实施例的结构示意图；附图标记：1为线束；21为堵油端子；22为密封套；23为O型圈；3为编织管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。实施例如图1所示，一种发动机用防漏油线束组件，包括线束1和密封组件，所述的线束1穿过发动机缸体外壳，所述的密封组件设置在线束1与发动机缸体外壳之间，所述的发动机用防漏油线束组件还包括编织管3，所述的线束1呈麻花状，密封组件两侧的线束1分别用编织管3包裹。线束1包括多个子线束，每个子线束呈麻花状，分别以编织管3包裹。如图1所示，子线束包括两根导线形成，拧成麻花状有利于防止导线散开，同时有利于编织结构的紧固，并且减少空间累赘导致的分支牵引引起的泄漏。传统技术手段采用胶带将线束缠绕，而胶带在震动高压的环境下容易脱落，导致在狭窄空间里面线束和运动件的牵拉。本实施例采用高强度编织结构，覆盖90％的线束1长度，减少线束1导线在缸内对互联连接器的牵拉。密封组件包括密封套22和多个堵油端子21，堵油端子21与线束1的导线一一对应，导线中间截断，两个截断处分别套接在堵油端子21两头，导线与堵油端子21形成的整体穿过密封套22，并通过堵油端子21固定在密封套22内部。缸内外的温度差异导致金属端子和塑料的膨胀率产生差异。本实施例采用中间封闭的堵油端子21，并保证直径足够纤细，获得足够的弹性以及与塑料表面足够的粘合度，从而获得更高的机械强度和紧密的防油效果。传统的U-CAB和超声波或者焊锡不能承受高温，在老化之后会漏油。密封组件还包括O型圈23，密封套22为整体浇注件。密封套22外周设有一圈凹槽，O型圈23设置在密封套22凹槽与发动机缸体之间，形成过盈配合。O型圈23使用高强度塑料，更好的防止油气泄漏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用防漏油线束组件，包括线束(1)和密封组件，所述的线束(1)穿过发动机缸体外壳，所述的密封组件设置在线束(1)与发动机缸体外壳之间，其特征在于，所述的发动机用防漏油线束组件还包括编织管(3)，所述的线束(1)呈麻花状，密封组件两侧的线束(1)分别用编织管(3)包裹。

【技术特征摘要】
1.一种发动机用防漏油线束组件，包括线束(1)和密封组件，所述的线束(1)
穿过发动机缸体外壳，所述的密封组件设置在线束(1)与发动机缸体外壳之间，
其特征在于，所述的发动机用防漏油线束组件还包括编织管(3)，所述的线束(1)
呈麻花状，密封组件两侧的线束(1)分别用编织管(3)包裹。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用防漏油线束组件，其特征在于，所述
的密封组件包括密封套(22)和多个堵油端子(21)，所述的堵油端子(21)与线
束(1)的导线一一对应，导线中间截断，两个截断处分别套接在堵油端子(21)
两头，导线与堵油端子(21)形成的整体穿过密封套(22)，并通过堵油端子(21)
固定在密...

【专利技术属性】
技术研发人员：周蕙，戴斌，
申请(专利权)人：德尔福派克电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31