一种稳固连接的发动机舱线束L型保护壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，尤其是一种稳固连接的发动机舱线束L型保护壳。
技术介绍
目前，汽车发动机舱线束的多为捆扎固定，转角位置容易发生损伤。设计本保护壳的目的在于保护汽车发动机舱靠近前围的主线束，控制线束走向使其一路转90°角，另一路向上转90°。防止线束过高影响周边部件的安装，并保护线束防止周边支架、设备等的挤压、磨损而导致的线束破损。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单、稳定性高的稳固连接的发动机舱线束L型保护壳。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种稳固连接的发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体是一下端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间隔制有多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有多个卡扣；在线槽转角位置还制有一个转角卡扣。而且，所述卡扣两侧的线槽上均对称制有两个减震弹片，转角卡扣两侧的线槽上均对称制有两个减震弹片。而且，卡扣为双钩弹性反扣。本技术的优点和积极效果是：本技术结构简单、设计合理、安全可靠，保护壳形状完全紧贴车身设计，使线束紧贴车身布线，其优势在于使线束在极狭小的空间内按理想的位置走线，避免与周边部件发生干涉、摩擦，出现被挤压的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术另一视角的结构示意图；图3为...
【技术保护点】
一种稳固连接的发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体是一下端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间隔制有多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有多个卡扣；在线槽转角位置还制有一个转角卡扣。
【技术特征摘要】
1.一种稳固连接的发动机舱线束L型保护壳，包括线槽、出线口以及卡扣，线槽的主体
是一下端开口的L形结构，在线槽的两端分别制有带有线束固定结构的出线口，线槽上端间
隔制有多个用于与安装位置卡接的卡扣，其特征在于：线槽长边上端间隔制有多个卡扣；在
线槽转角位置还制有一个转角卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建欣，顾书瑞，唐杰，程松捷，
申请(专利权)人：天津柯文实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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