线束制造技术

一种线束(9)，包括：具有管状的外装部件(16)，其覆盖高压导电路径(15)；和排水孔(27)，其形成在外装部件(16)中。在确保排水孔的功能的状态下，排水孔(27)由夹具(20)，即，后安装部件覆盖。夹具(20)包括管装接部(32)，并且管装接部(32)包括排水功能确保部(34)。间隙(35)形成在排水孔(27)与夹具(20)之间。外来物质进入防止部(36)形成在间隙(35)的在车辆前进方向P上的一侧。外部连通孔(37)形成在车辆前进方向P上的相反侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种线束，其构造成包括具有排水孔的外装部件。
技术介绍
一种线束，其构造成包括：一个或多个导电路径，装置通过该一个或多个导电路径互相电连接；和外装部件，其覆盖并且保护导电路径。排水孔以使得浸入到外装部件内的水分能够通过该排水孔排出到外部的方式形成在专利文献1中公开的线束中。当布设线束时，外装部件的排水孔安置在最下端处。引用列表专利文献专利文献1：JP-A-6-276643
技术实现思路
技术问题在现有技术中采用的外装部件具有用于将水分排出到外部的排水孔，并且以排水孔露出的方式形成，并从而当沿着车辆地板布设时，线束具有这样的问题：砂砾等经由排水孔进入外装部件的内部。当砂砾等进入外装部件的内部时，线束具有这样的问题：导电路径的外表面由于行驶期间的振动等而被刮擦。鉴于该问题而做出了本专利技术，并且本专利技术的目的是提供一种能够防止外来物质进入外装部件的内部的线束。解决问题的方案为了实现该目的，根据本专利技术的线束具有下面的(1)至(5)中的特征。(1)一种线束，包括：具有管状的外装部件，其覆盖导电路径；和排水孔，其形成在所述外装部件中，在确保排水功能的状态下，所述排水孔由装接于所述外装部件的后安装部件覆盖。根据具有这样的特征的本专利技术，诸如夹具或带这样的后安装部件在排水孔的位置处装接于外装部件。排水孔由后安装部件覆盖，并从而防止来自外部的外来物质进入外装部件的内部。(2)在(1)中描述的线束中，在所述排水孔与所述后安装部件之间形成间隙。根据具有这样的特征的本专利技术，即使排水孔由后安装部件覆盖，也能够经由形成在所述排水孔与所述后安装部件之间的间隙，而将水分排出到外部。即，确保了排水孔的功能。(3)在(2)中描述的线束中，外来物质进入防止部形成在所述间隙的在车辆前进方向上的一侧。根据具有这样的特征的本专利技术，形成间隙，并且外来物质进入防止部形成在车辆前进方向上的一侧。结果，在行驶期间防止外来物质进入间隙。外来物质进入防止部可以是成型为在车辆前进方向上具有闭合端部的任意部分。(4)在(3)中描述的线束中，外部连通孔形成在车辆前进方向上的相反侧。根据具有这样的特征的本专利技术，外部连通孔形成在外来物质进入防止部的相反侧，并从而将水分经由排水孔排出到间隙，排出到外部连通孔，而后排出到外部。(5)在(1)中描述的线束中，比所述排水孔小的孔或狭缝形成在所述后安装部件的与所述排水孔相对应的部分中。根据具有这样的特征的本专利技术，即使排水孔由后安装部件覆盖，也能够将水分经由形成在后安装部件的与排水孔的相对应的部分中的孔或狭缝排出到外部。孔或狭缝比排水孔小，并从而确保了排水孔的功能。专利技术的有益效果根据(1)，在确保排水孔的功能的状态下，排水孔由后安装部件覆盖，并从而能够防止外来物质进入外装部件的内部，并且能够防止导电路径被损坏。根据(2)，在排水孔与后安装部件之间形成间隙，并从而能够凭借该间隙来确保排水孔的功能。根据(3)，由于外来物质进入防止部形成为面对车辆前进方向，所以即使在排水孔与后安装部件之间存在间隙，也能够防止外来物质进入间隙，并且能够防止外来物质进入外装部件的内部。根据(4)，形成外部连通孔，并从而能够可靠地将水分经由外部连通孔排出到外部。根据(5)，比排水孔小的孔或狭缝形成在后安装部件的与排水孔相对应的部分中，并从而能够通过该孔或狭缝来确保排水孔的功能。附图说明图1是示意性地图示出本专利技术的实施例1中的线束的布设状态的视图。图2是图示出将线束装接并且固定于车辆的状态的视图。图3是图示出线束的构造和排水结构的视图。图4是图示出实施例2中的排水结构的视图。参考标记列表P：车辆前进方向1：混合动力车辆2：发动机3：电机单元4：逆变器单元5：电池6：发动机室7：车辆后部8、9：线束10：中间部11：车辆地板12：接线块13：后端14：前端15：高压导电路径(导电路径)16：外装部件17：屏蔽连接器18：保护罩19、20：夹具(后安装部件)21：索环22：柔性管部23：直管部24：固定对象25：凹部26：凸部27：排水孔28：管装接部29：固定部30：螺栓插入孔31：双头螺柱32：管装接部33：主管装接部34：排水功能确保部35：间隙36：外来物质进入防止部37：外部连通孔38：地面对向壁39：侧壁40：端部41、42、44：肋43、45：后安装部件46：孔具体实施方式线束包括：具有管状的外装部件，其覆盖一个或多个导电路径；和排水孔，其形成在外装部件中。为了防止外来物质经由排水孔进入外装部件的内部，在确保排水孔的功能的状态下，线束构造成使得后安装部件覆盖排水孔。实施例1在下文中，将参考附图描述实施例1。图1是示意性地图示出本专利技术的实施例1中的线束的布设状态的视图。图2是图示出将线束装接并且固定于车辆的状态的视图，并且图3是图示出线束的构造和排水结构的视图。在该实施例中，本专利技术应用于布设在混合动力车辆(可以是电动车辆或一般汽车)中的线束。在图1中，混合动力车辆1包括两个动力源，即，发动机2和电机单元3，并且通过来自这些动力源的动力的组合而驱动。电力从电池(电池组)5经由逆变器单元4供给到电机单元3。在该实施例中，发动机2、电机单元3和逆变器单元4安装在前轮附近的发机动室6中。电池5安装在后轮附近的车辆后部7中(可以安装在存在于发机动室6的后侧处的车辆内部)。电机单元3经由高压线束8连接于逆变器单元4。电池5经由高压线束9连接于逆变器单元4。线束9的中间部10布设在车辆地板11上。线束9在与车辆地板11几乎平行的同时沿着车辆地板11下布设。车辆地板11是已知体并且是所谓的板部件，并且通孔形成在车辆地板11中的预定位置处。线束9水密插入到通孔内。线束9经由设置在电池5中的接线块12连接于电池5。线束9的后端13通过已知方法电连接于接线块12。线束9的前端14通过已知方法电连接于逆变器单元4。电机单元3用作电机和发电机两者。逆变器单元4包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束，包括：具有管状的外装部件，其覆盖导电路径；排水孔形成在所述外装部件中，其中，在确保排水功能的状态下，所述排水孔由装接于所述外装部件的后安装部件覆盖。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.06.20 JP 2013-1292891.一种线束，包括：具有管状的外装部件，其覆盖导电路径；排
水孔形成在所述外装部件中，
其中，在确保排水功能的状态下，所述排水孔由装接于所述外装
部件的后安装部件覆盖。
2.根据权利要求1所述的线束，
其中，在所述排水孔与所述后安装部件之间形成间隙。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：稻尾伸一，雄鹿达也，足立英臣，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP