提升吊重系统和用于提升吊重系统中的信息载体技术方案

本发明专利技术公开了一种把各种负载连接到一个提升钩（１）的提升吊重系统，包括小数目的可组合的提升吊重单元（１０，２０），各提升单元包括一些预装配部分（１１，１２，１３；２１，２２，２３）。所述的单元包括至少一个双提升吊重单元（２０）和可能不大于两个单提升吊重单元（１０）。对应于设在永久连接到提升吊重系统的一个信息载体（３２）上的信息，所述的单元可组合成小数目的预定组合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及把各种负载连接到 一个提升钩的提升吊重系统，这种 提升钩如起重机吊钩或由其它提升机械操作的钩。提升吊重系统包括 一组提升吊重单元，各提升吊重单元由多个包括要连接到提升钩的一 个连接件、 一或多个吊重腿部和在各吊重腿部的端部的连接器的连接 件组成，所述的提升吊重系统允许在提升场地有选择地把至少 一个提 升吊重单元连接到提升钩。提升吊重系统还包括含有涉及要遵守的专 门的工作负载极限的信息的信息载体。技术背景目前使用的这种提升吊重系统示于图la、 lb和lc中。具有预装 配的连接件的提升吊重单元包括一个头部链环或主链环；用于各腿部 的一个连接件；各腿的多个内连的链环，这些腿通常有同样的长度； 以及一个吊重钩或作为各腿部的下端部或连接器的一些其它配件。各 吊重单元的装置由具有要求能力的授权人员在装配车间("吊重车间") 进行，在装配车间用专门的装配工具使吊重单元成为带连接件的整体 单元。除了授权人员可能的监督外，不支持这些零件参加在提升场地 的操作。通常称为工作负载极限(WLL)的、各提升吊重单元的提升容量 基于链尺寸、全部装配起来以承载负载的相等部分的腿部的数目和各 腿与铅垂线的角度，并且指示在一个金属吊重标签上，该标签永久地 连接到主链环上或连接到各提升吊重单元的顶部。 一般，当例如用活 动的起重机搬运的不同的负载时，各起重机必须装配分别含有一个、 二个、三个或四个腿的四种不同的及分开的提升吊重单元，如图la 示出。因此，对于不同类型的负载可达到合适而可靠的提升。对于多腿提升吊重单元，有不同的评价和提出工作负载极限(WLL)的不同方法。表2A (下表)示出对于专门使用的评价，其 中所有的腿承载相等的负载，并且腿部与铝垂线的夹角为45°。表2A 专门的使用<table>table see original document page 7</column></row><table>*)对于腿与铝垂线的夹角为45°给出的2腿、3腿和4腿的工作 负载极限。**)基于取自有各腿承载等份的负载的专门措施的用于4腿的工 作负载极限。否则使用3腿的工作负载极限。因此，所有的腿承载相同的负载，也用于4腿吊重单元。要求专 门的措施保证4腿吊重中的各腿事实上承载相同的负载。腿与铅垂线 的夹角可选择成任意合理的值，但是在具体的实例中，工作负载极限 基于45。的夹角。在下面表2B中示出对一般使用的评估，其中对于有2腿及3腿 的吊重单元，所有的腿分别承载相等的负载。表2B —般使用<table>table see original document page 7</column></row><table>7另一方面，对于4腿吊重单元，认为仅仅三条腿承受负载，因为 对于负载的相等分配设采取专门的措施。而且，在这个实例中，工作 负载极限是针对两个与铅垂线的角度，也就是分别为45°和60°被指出。作为替换方案(未示出)，工作负载极限可基于腿与水平线的夹角 (而不是与铅垂线的夹角)而测定。现有技术系统中的危险和低效率上述种类的提升吊重系统的长期经验已经显示出一些安全的危险 以及实际操作和成本方面的低效率。用于具有三或四腿的单元的、大尺寸链的提升吊重单元用手工搬 运很重，特别当把这种吊重单元连接到提升钩上时。下面表3示出对 于不同的链尺寸提升吊重单元的典型重量，提升吊重单元包括一主链 环、连结件及各种链腿，各链腿的长度为约1.5m。这些重量必须在提 升场地用手工提升。表3 带4腿的提升吊重单元的重量链尺寸(mm )重量(kg)13mm40kg16mm60kg20mm93kg这种重的重量当然对于手工搬动提升吊重单元的操作者有安全方面的危险。另外，常发生的是，想要用全部腿部都工作的一个具体提升吊重 单元却只有部分腿部与负载配合。那么，由各工作腿部承载的分负载 实质上大于想要的分负载，该分负载也在相配的吊重标签上指出。在 这种情形下，在各吊重腿部上的工作负载更高。因此即使操作者遵守 吊重标签指出的工作负载极限，仍有过载的危险。作为一个实例，在上面的表2A中，对于链尺寸为10mm的三腿链吊重单元的工作负载 极限是8.4t。但是，在仅仅两腿用于提升以及一个腿部不工作的情形 下，实际的最大负载应是5.6t，这是没有出现在用于现有技术系统的 吊重标签上的一个值。很明显，这有过栽的危险。在使用其中在提升操作中 一些腿部空载地挂着的多提升吊重单元 时包括另外的危险，将允许其余的腿部无控制地在空中摆动，因此可 能击伤人们的头部或非故意地被其它物件或边缘扣住。当然，这将带 来提升操作中严重的事故危险和人员受伤。为了经济和效率，要求减小提升吊重设备的重量，特别是对移动 式起动机及装在运输车等上面的起重机，因而节省燃料和增加有效的 运输能力。从这一观点出发，需要设备有更高的灵活性及小的数量。 在图l所示的现有技术实例中，取决于要提升的负载，有分别具有l，2， 3和4腿的四种不同的提升吊重单元。总之，如图la所示，总共 加起来有1+2+3+4=10个链腿部及四个主链环，各提升吊重单元用一 个。另外，如图lb和lc所示，当然可以把各只有1或2个单吊重腿 的一些提升吊重单元结合起来。但是，吊重标签将不指出正确的工作 负载极限，而是更小的值(5.6t代替8.4t)，这明显是低效率及误导的。
技术实现思路
针对上述背景，本专利技术的主要目的是增加提升吊重系统的操作安 全性。本专利技术的另外目的是减少系统中包含的零件数目，因而降低成本 和增加总效率。按照本专利技术，具有所附权利要求1特点的提升吊重系统满足本发 明的上述目的。因此，本系统包括仅仅小数目的提升吊重单元，包括 至多两个(O， 1或2个)单元带有仅仅一个单吊重腿部和1, 2或3 个提升吊重单元，各有一对吊重腿部。在系统中没有具有多于两个吊 重腿部的提升吊重单元，有带有总共为两个吊重腿部的至少一个允许 的组合，但是没有具有多于总共为四个吊重腿部的提升吊重单元的允 许的组合。各种提升吊重单元适于按照设在信息载体(如永久连结到 提升吊重系统的吊重标签)的信息，把具体的负载选择地连接到提升 钩上。可能地，提升吊重系统也可以包括如一个自由元件的另外的信 息载体，该载体含有与永久连接到形成提升吊重系统一部分的元件的信息载体同样的信息。这样，不同的提升吊重单元的数目将保持较少，并且各提升吊重 单元重量较轻且易于搬运。优选地，所述的系统也包括一、二或三个头部链环组件，各头部 链环组件具有一个头部链环，头部链环的尺寸设成可挂到所述的提升 钩上，并且适于用于快速连接到至少一个或两个所述的提升吊重单元。 可能地，头部链环组件可包括一个或两个亚链环，例如亚链环具有带 减小厚度的扁平部分以便可在所述的提升场地快速连接到相关的提升 吊重单元的一个连接件。本专利技术的一个重要方面是提供一个信息载体，例如一个提升吊重 标签，用于具有不多于两个的单提升吊重单元及至少一个但不大于三 个的双提升吊重单元的提升吊重系统，所述的信息载体提供向在提升 场地吊重系统的任何使用者建议的信息，信息涉及小数目的可组合的 提升吊重单元要遵守的允许的工作负载极限。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把各种负载连接到一个提升钩（１）的提升吊重系统，包括一组提升吊重单元（１０、２０），各提升吊重单元包括多个包括一个连接件（１１、２１）、一或多个吊重腿部（１２、２２）和在各吊重腿部的端部的连接器（１３，２３）的预装配部分，所述的提升吊重系统允许在提升场地有选择地把至少一个所述的提升吊重单元连接到所述的提升钩，其特征在于：所述的该组提升吊重单元包括仅仅小数目的可组合的提升吊重单元，也就是至少两个且总数不大于５个的提升吊重单元，包括－至少一个和不大于三个的双提升吊重单元（２０），各个双提升吊重单元包括相互永久连接的五个预装配件，也就是：一个可在所述的提升场地与所述的提升钩（１）快速连接的双连接件（２１）；连接到所述的双连接件的一对吊重腿（２２）；和在各吊重腿的端部用于在所述的提升场地连接到所述的负载的两个连接器（２３），以及－可以是不大于两个的单提升吊重单元（１０），包括三个相互永久连接的预装配件，也就是：一个可在所述的提升场地与所述的提升钩（１）快速连接的单连接件（１１）；连接到所述的单连接件的一个单吊重腿（１２）；和在所述的单吊重腿的端部用于在所述的提升场地连接到所述的负载的连接器（１３），在所述的系统中没有具有多于两个吊重腿部分的提升吊重单元，而有具有总数为两个吊重腿部的至少一个提升吊重单元的允许组合，但是没有具有总数为多于四个吊重腿部的提升吊重单元的允许组合，所述的小数目的可组合的提升吊重单元适于按照永久连接到所述的提升吊重系统的信息载体（３２）提供的信息有选择地把一个具体的负载连接到所述的提升钩。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：L弗雷德里克松，
申请(专利权)人：弗雷诺林克福瓦尔廷斯股份公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]