【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种叉车负荷传感优先转向液压系统。技术背景传统叉车转向液压装置主要采用附图l所示，其原理保证了转向系统的可靠性，而为了 达到这个目的1、当转向系统不工作时转向器处于中位，总有较大的流量通过转向器回到 油箱，不仅浪费了这部分流量，而且造成能量损失，使系统发热。2、转向器稍微动作时就 有较大流量通过，造成系统响应速度过快，影响转向的微动性能和平稳性。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能够实现通过负荷传感转向器的负载反馈，提供给转向 液压系统所需克服此时负载的压力和流量，保证了转向系统工作可靠。另外它通过负荷传感 转向器给转向优先阀提供一个压力信号，该压力信号使转向优先阀的阀芯自动达到平衡状态 ，保证齿轮泵按照负荷传感转向器的开度提供给转向系统所需的流量，达到了系统的节能效 果的叉车负荷传感优先转向液压装置。本技术的解决方案是这样的在齿轮泵与转向油缸之间依次连接有转向优先阀和负 荷传感转向器，其中转向优先阀的CF口连通负荷传感器的P口；转向优先阀的LS口连通负荷 传感器的LS口；负荷传感器的T口接到油箱。本技术的优点是能够实现通过负荷传感转向器的负载反馈，提供给转向液压系统所 需克服此时负载的压力和流量，保证了转向系统工作可靠。另外它通过负荷传感转向器给转 向优先阀提供一个压力信号，该压力信号使转向优先阀的阀芯自动达到平衡状态，保证齿轮 泵按照负荷传感转向器的开度提供给转向系统所需的流量，达到了系统的节能效果。附图说明附图是本技术的实施例。 附图1是传统叉车转向液压系统。附图2是本技术液压原理图。具体实施方式本技术在齿轮泵1与转向油缸4之间依...
【技术保护点】
一种叉车负荷传感优先转向液压系统，其特征在于在齿轮泵（１）与转向油缸（４）之间依次连接有转向优先阀（２）和负荷传感转向器（３），其中转向优先阀（２）的ＣＦ口连通负荷传感器（３）的Ｐ口；转向优先阀（２）的ＬＳ口连通负荷传感器（３）的ＬＳ口；负荷传感器（３）的Ｔ口接到油箱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄宁波，初长祥，席慧，莫德志，洪悦，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。