【技术实现步骤摘要】
一种内燃进箱叉车转向桥机构
本技术涉及一种内燃进箱叉车转向桥机构，具体地涉及一种5-7吨内燃进箱叉车的转向桥机构，属于叉车生产制造
。
技术介绍
现有技术中，5-7吨的内燃进箱叉车的转向桥机构主要包括桥体、转向主销、转向节、横拉杆、扇形板和纵拉杆，其中扇形板轴设于桥体中部，转向主销设置于桥体端部，转向节套装在转向主销上，转向节一端连接轮毂另一端通过横拉杆连接扇形板，通过纵拉杆拉动扇形板使之旋转并带动横拉杆运动，从而使横拉杆拉动转向节旋转并使轮毂偏转以实现叉车车辆的转弯。上述方案存在的不足在于，转向节旋转即轮毂偏转的角度有限，叉车的转弯半径较大，在进入集装箱内进行作业的时候，操作难度较大，对驾驶员操作技能要求较尚O
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种内燃进箱叉车转向桥机构，能够提高轮毂的偏转角度，缩小叉车的转弯半径，便于叉车进箱作业，降低叉车的操作难度，满足实际使用要求。 为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下: 一种内燃进箱叉车转向桥机构，包括:桥体，所述桥体的中部设置有转向油缸，所述转向油缸包括缸筒和活塞杆，所述缸筒固设于所述桥体上，所述桥体的端部设置有转向主销，所述转向主销上设置有L形的转向节； 活动连杆，所述转向节一端连接轮毂，所述转向节的另一端通过所述活动连杆连接所述活塞杆的自由端，且所述活动连杆的一端通过第一传动销与所述转向节的端部铰连接，所述活动连杆的另一端通过第二传动销与所述活塞杆的自由端铰连接。 作为上述技术方案的改进，位于所述桥体两端的两个所述转向主销的轴线之间的间距为1...
【技术保护点】
一种内燃进箱叉车转向桥机构，其特征是，包括：桥体（1），所述桥体（1）的中部设置有转向油缸（2），所述转向油缸（2）包括缸筒（21）和活塞杆（22），所述缸筒（21）固设于所述桥体（1）上，所述桥体（1）的端部设置有转向主销（3），所述转向主销（3）上设置有L形的转向节（4）；活动连杆（5），所述转向节（4）一端连接轮毂（6），所述转向节（4）的另一端通过所述活动连杆（5）连接所述活塞杆（22）的自由端，且所述活动连杆（5）的一端通过第一传动销（7）与所述转向节（4）的端部铰连接，所述活动连杆（5）的另一端通过第二传动销（8）与所述活塞杆（22）的自由端铰连接。
【技术特征摘要】
1.一种内燃进箱叉车转向桥机构，其特征是，包括:桥体(I)，所述桥体(I)的中部设置有转向油缸(2)，所述转向油缸(2)包括缸筒(21)和活塞杆(22)，所述缸筒(21)固设于所述桥体(I)上，所述桥体(I)的端部设置有转向主销(3 )，所述转向主销(3 )上设置有L形的转向节(4)； 活动连杆(5)，所述转向节(4)一端连接轮毂(6)，所述转向节(4)的另一端通过所述活动连杆(5)连接所述活塞杆(22)的自由端，且所述活动连杆(5)的一端通过第一传动销(7)与所述转向节(4)的端部铰连接，所述活动连杆(5)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳光，陈诗磊，许诗新，余生利，
申请(专利权)人：安徽合叉叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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