一种重装叉车转向桥安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重装叉车转向桥安装结构，转向桥包括有转向桥支承块与车架安装座板，车架安装座板包括上支承板和下支撑板，转向桥支承块通过销轴总成铰接于上支承板和下支撑板之间，销轴总成与转向桥支承块接触的位置套装有关节轴承。本实用新型专利技术采用纵向铰接安装的形式，且采用采用关节轴承安装形式，在降低装配难度的同时，同时满足在恶劣或者复杂的路面上的调节能力。

【技术实现步骤摘要】
一种重装叉车转向桥安装结构
本技术涉及重装叉车转向桥领域，具体是一种重装叉车转向桥安装结构。
技术介绍
叉车转向桥一般是后置的，其安装方式对转向桥的转向能力、通过能力、使用寿命、装配工艺性等产生重要影响。对于10吨以上重装叉车来说，由于车型较大，前、后负荷较重，转向桥的安装结构的设计更加重要，目前在大吨位车上大部分都是横向铰接结构(见图1)。此种转向桥的安装方式具有以下特点:由于是横向铰接安装，当转向桥两侧的车轮经过不等高的地面时，转向桥可以绕安装轴旋转，满足颠簸块调节需求；由于孔轴的配合关系，销轴需要敲击进入，或用螺栓向上紧固，装配工艺性比较差；在较恶劣或者复杂的路面调节能力差，加快了结构的磨损或损坏；寿命低，出现故障不易维修。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种重装叉车转向桥安装结构，采用纵向铰接安装的形式，且采用采用关节轴承安装形式，在降低装配难度的同时，同时满足在恶劣或者复杂的路面上的调节能力。 本技术的技术方案为: 一种重装叉车转向桥安装结构，所述的转向桥包括有转向桥支承块与车架安装座板，其特征在于:所述的车架安装座板包括上支承板和下支撑板，所述的转向桥支承块通过销轴总成铰接于上支承板和下支撑板之间，所述的销轴总成与转向桥支承块接触的位置套装有关节轴承。 所述的上支承板和转向桥支承块之间，下支撑板和转向桥支承块之间均设置有减震橡胶。 所述的转向桥支承块相对于上支承板和下支撑板的两端均设置有橡胶安装座，两个减震橡胶分别安装于上支承板和橡胶安装座之间，下支撑板和橡胶安装座之间。 所述的销轴总成从下支撑板穿入并从上支承板穿出，销轴总成上位于上支承板的外端套装有锁紧开口销、锁紧螺母和锁紧垫圈。 所述的销轴总成上设置有润滑油道。 本技术的优点: (I)、本技术采用纵向铰接安装的形式(与原来的结构相比旋转了 90° )，销轴总成横向敲击安装，降低装配难度； (2)、本技术采用关节轴承安装形式，由于关节轴承是万向的，一方面满足横向的颠簸块需求，同时在恶劣或者复杂的路面上具有很好的调节能力； (3)、本技术在转向桥支承块与车架安装座板之间增加减震橡胶进行缓冲，全面降低结构冲击磨损，提高寿命。 【附图说明】 图1是原有的转向桥安装示意图。 图2是本技术转向桥安装示意图。 图3是图2中A-A的剖视图。 图4是本技术高度方向偏转示意图。 图5是本技术阻力横向偏转示意图。 【具体实施方式】 见图2和图3，一种重装叉车转向桥安装结构，转向桥包括有转向桥支承块I与车架安装座板，车架安装座板包括上支承板2和下支撑板3，转向桥支承块I通过销轴总成4铰接于上支承板2和下支撑板3之间，销轴总成4与转向桥支承块I接触的位置套装有关节轴承5，转向桥支承块I相对于上支承板2和下支撑板3的两端均设置有橡胶安装座6，两个减震橡胶7分别安装于上支承板I和橡胶安装座6之间，下支撑板3和橡胶安装座6之间；其中，销轴总成4从下支撑板2穿入并从上支承板3穿出，销轴总成4上位于上支承板2的外端套装有锁紧开口销、锁紧螺母和锁紧垫圈9，销轴总成4上设置有润滑油道8。 见图4和图5，由于关节轴承是万向的，一方面满足横向的颠簸块需求，同时在恶劣或者复杂的路面上具有很好的调节能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重装叉车转向桥安装结构，所述的转向桥包括有转向桥支承块与车架安装座板，其特征在于：所述的车架安装座板包括上支承板和下支撑板，所述的转向桥支承块通过销轴总成铰接于上支承板和下支撑板之间，所述的销轴总成与转向桥支承块接触的位置套装有关节轴承。

【技术特征摘要】
1.一种重装叉车转向桥安装结构，所述的转向桥包括有转向桥支承块与车架安装座板，其特征在于:所述的车架安装座板包括上支承板和下支撑板，所述的转向桥支承块通过销轴总成铰接于上支承板和下支撑板之间，所述的销轴总成与转向桥支承块接触的位置套装有关节轴承。2.根据权利要求1所述的一种重装叉车转向桥安装结构，其特征在于:所述的上支承板和转向桥支承块之间，下支撑板和转向桥支承块之间均设置有减震橡胶。3.根据权利要求2所述的一种重装叉车转向桥安...

【专利技术属性】
技术研发人员：马典云，季宏伟，
申请(专利权)人：安徽江淮银联重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34