本发明专利技术公开了一种叉车转向桥用滚轮生产方法，包括有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：2.55%≤C≤2.65%，0.15≤Si≤0.25%，0.16%≤Al≤0.21%，0.06≤P≤0.125%，0.020≤S≤0.025%，0.43%≤Cr≤0.75%，0.032%≤Mg≤0.042%，1.60≤Ni≤2.20%，0.12≤Ti≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明专利技术锻造需要人员少，且操作更加方便，工人劳动强度小加工时省时省力，提高了工作效率。采用本发明专利技术设备投资少，吨位大为下降，投资减少30%左右。能源消耗小，可省能源20-30%。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及滚轮的制造方法，具体属于。
技术介绍
普通自由锻造法只能保证钢锭A偏析区的疏松、气孔等缺陷锻合，而过渡偏析区和V偏析区的缺陷往往只能部分得到锻合。为了使日益增大的大型钢锭能够锻透，必须保证足够大的锻比和使用吨位足够大的压机，因而越来越困难。此外，在普通自由锻过程中，与砧子接触的表面区域是难变形区，难以获得大的变形量，其性能难以通过变形获得提高，而实际的工况条件往往对表面性能有较高的要求。滚轮是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，滚轮的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。大批量的生产该产品，用操作人员劳动强度大，产品质量全凭人为控制、劳动密集型工艺，是不合适的用此工艺，生产效率很低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，改善了力学性能、表面和心部变形、组织和力学性能均匀性，锻造出的滚轮强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号滚轮的大批量生产。本专利技术的技术方案如下: ，包括有如下步骤: a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:2.55%彡C彡2.65%，0.15 ^ Si ^ 0.25%，0.16% 彡 Al 彡 0.21%，0.06 彡 P 彡 0.125%，0.020 ^ S ^ 0.025%，0.43% ^ Cr ^ 0.75%，0.032% 彡 Mg 彡 0.042%，1.60 ^ Ni ^ 2.20%, 0.12 ^ Ti ^ 0.20%，余量为 Fe 和不可避免的杂质； b)锻造 1)坯料加热:将钢锭坯料加热至980-1050°C； 2)模具预热:将锻造模具的上模和下模分别预热至90-110°C、100-12(TC; 3)装模锻压:先将加热后的钢锭坯料放置于下模中，上模压下速度为0.2 mm/s-0.25mm/s，直至上、下模具闭合，始锻温度为980_1050°C，终锻温度900_820°C ； c)将滚轮锻件装入加热炉中，入炉温度为700?750°C，保温80?100分钟；再以30?400C /h的加热速度均匀升温至900?920°C，保温50?60分钟；再以80?100°C /h的加热速度均匀升温至1040?1080°C，加热过程中，滚轮锻件各部分的温差< 10°C ; d)对步骤c)中生成的滚轮成品进行精加工，去毛刺； e)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在300?340°C，保温40?50min，网带炉内碳势为1.25?1.52% CP，最终得到滚轮成品。所述渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在320°C，保温45min，网带炉内碳势为1.38% CP，最终得到滚轮成品。本专利技术锻造的原材料中的共晶相对锻件的形成及锻件质量很大的影响，它使材料在锻前加热时容易过烧和降低材料的塑性指标等，而钛合金原材料中的粗大β相直接影响锻件的常规机械性能。经过上述锻造工艺得到的锻件，经超声波探伤检测，材料的内部缺陷得到了有效消除，完全能够达到相关的超声波探伤要求，与常规锻造工艺相比，合格率从85-92%，晶粒度达到3级以上，最终材料抗拉强度达到550MPa，屈服强度达到280MPa，力学性能完全满足要求。【具体实施方式】—种叉车转向桥用滚轮生产方法，包括有如下步骤: a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:2.55%彡C彡2.65%，0.15 ^ Si ^ 0.25%，0.16% 彡 Al 彡 0.21%，0.06 彡 P 彡 0.125%，0.020 ^ S ^ 0.025%，0.43% ^ Cr ^ 0.75%，0.032% 彡 Mg 彡 0.042%，1.60 ^ Ni ^ 2.20%, 0.12 ^ Ti ^ 0.20%，余量为 Fe 和不可避免的杂质； b)锻造 1)坯料加热:将钢锭坯料加热至980-1050°C； 2)模具预热:将锻造模具的上模和下模分别预热至90-110°C、100-12(TC; 3)装模锻压:先将加热后的钢锭坯料放置于下模中，上模压下速度为0.2mm/s-0.25mm/s，直至上、下模具闭合，始锻温度为980_1050°C，终锻温度900_820°C ； c)将滚轮锻件装入加热炉中，入炉温度为700?750°C，保温80?100分钟；再以30?400C /h的加热速度均匀升温至900?920°C，保温50?60分钟；再以80?100°C /h的加热速度均匀升温至1040?1080°C，加热过程中，滚轮锻件各部分的温差< 10°C ; d)对步骤c)中生成的滚轮成品进行精加工，去毛刺； e)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在320°C，保温45min，网带炉内碳势为1.38% CP，最终得到滚轮成品。【主权项】1.，其特征在于，包括有如下步骤: a)制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭:2.55%彡C彡2.65%，0.15 ^ Si ^ 0.25%，0.16% 彡 Al 彡 0.21%，0.06 彡 P 彡 0.125%，0.020 ^ S ^ 0.025%，0.43% ^ Cr ^ 0.75%，0.032% 彡 Mg 彡 0.042%，1.60 ^ Ni ^ 2.20%, 0.12 ^ Ti ^ 0.20%，余量为 Fe 和不可避免的杂质； b)锻造 1)坯料加热:将钢锭坯料加热至980-1050°C； 2)模具预热:将锻造模具的上模和下模分别预热至90-110°C、100-12(TC; 3)装模锻压:先将加热后的钢锭坯料放置于下模中，上模压下速度为0.2 mm/s-0.25mm/s，直至上、下模具闭合，始锻温度为980_1050°C，终锻温度900_820°C ； c)将滚轮锻件装入加热炉中，入炉温度为700?750°C，保温80?100分钟；再以30?400C /h的加热速度均匀升温至900?920°C，保温50?60分钟；再以80?100°C /h的加热速度均匀升温至1040?1080°C，加热过程中，滚轮锻件各部分的温差< 10°C ; d)对步骤c)中生成的滚轮成品进行精加工，去毛刺； e)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在300?340°C，保温40?50min，网带炉内碳势为1.25?1.52% CP，最终得到滚轮成品。2.根据权利要求1所述叉车转向桥用滚轮生产方法，其特征在于，所述渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在320°C，保温45min，网带炉内碳势为1.38% CP，最终得到滚轮成品。【专利摘要】本专利技术公开了，包括有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：2.55%≤C≤2.65%，0.15≤Si≤0.25%，0.16%≤Al≤0.21%，0.06≤P≤0.125%，0.020≤S≤0.025%，0.43%≤Cr≤0.75%，0.032%≤Mg≤0.042%，1.60≤Ni≤2.20%，0.12≤Ti≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质；本专利技术锻造需要人员少，且操作更加方便，工人劳动强度小加工时省时省力，提高了工作效率。采用本专利技术设备投资少，吨位大为下降，投资减少30%左右。能源消耗小，可省能源20-30%。【IPC分类本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种叉车转向桥用滚轮生产方法，其特征在于，包括有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比的钢锭：2.55%≤C≤2.65%，0.15≤Si≤0.25%，0.16%≤Al≤0.21%，0.06≤P≤0.125%，0.020≤S≤0.025%，0.43%≤Cr≤0.75%，0.032%≤Mg≤0.042%，1.60≤Ni≤2.20%，0.12≤Ti≤0.20%，余量为Fe和不可避免的杂质；b）锻造1）坯料加热：将钢锭坯料加热至980‑1050℃；2）模具预热：将锻造模具的上模和下模分别预热至90‑110℃、100‑120℃；3）装模锻压：先将加热后的钢锭坯料放置于下模中，上模压下速度为0.2 mm/s‑0.25mm/s，直至上、下模具闭合，始锻温度为980‑1050℃，终锻温度900‑820℃；c）将滚轮锻件装入加热炉中，入炉温度为700～750℃，保温80～100分钟；再以30～40℃/h的加热速度均匀升温至900～920℃，保温50～60分钟；再以80～100℃/h的加热速度均匀升温至1040～1080℃，加热过程中，滚轮锻件各部分的温差≤10℃；d）对步骤c）中生成的滚轮成品进行精加工，去毛刺；e）渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在300～340℃，保温40～50min，网带炉内碳势为1.25～1.52％CP，最终得到滚轮成品。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕青堂，陈栋，李文宇，
申请(专利权)人：安徽蓝博旺机械集团合诚机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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