一种内燃叉车带转向限速的转向桥制造技术

技术编号:14591467 阅读:87 留言:0更新日期:2017-02-08 19:52
本实用新型专利技术属于叉车技术领域,特指一种内燃叉车带转向限速的转向桥,包括有转向桥,在转向桥的主销上设置有随主销转动的转角电位器,转角电位器与控制器连接进而控制发动机的转速;本实用新型专利技术通过设置一个随主销转动的转角电位器来来控制发动机的转速,进而达到在大转弯的时候限速的效果,防止因车速过快在转弯时出现的叉车侧翻或驾驶员被甩出的安全事故,提高了驾驶的安全系数,控制精度高。

Internal combustion forklift truck steering speed limiting steering bridge

The utility model belongs to the technical field of forklift steering bridge with a specified speed diesel forklift, including steering axle, steering axle on the main pin is arranged on the corner with the potentiometer to rotate the kingpin angle, the potentiometer is connected with the controller to control the speed of the engine; the utility model is provided with a rotation with the main pin the rotation of potentiometer to control the speed of the engine, and then reach the speed limit when turning effect, prevent accidents due to excessive speed when turning the forklift rollover or driver was thrown out, improve the driving safety coefficient, high control precision.

【技术实现步骤摘要】

:本技术属于叉车
,特指一种内燃叉车带转向限速的转向桥。
技术介绍
:内燃叉车的转向桥一般采用横置液压油缸式转向桥,通过液压油缸活塞杆的直线位移来驱动车轮绕转向桥主销转动,形成车辆的行驶转弯。在叉车行驶过程中,转弯动作是不可避免的,且是常见动作。众所周知,车辆在行驶转弯时最容易发生翻车事故,这主要是因为车辆在快速行驶的情况下失去了横向稳定性。特别是在驾驶速度较快的情况下转弯,容易造成叉车侧翻或驾驶员被甩出而导致的安全事故,存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种结构简单,能提高内燃叉车在转弯时的驾驶安全系数的内燃叉车带转向限速的转向桥。本技术是这样实现的:一种内燃叉车带转向限速的转向桥,包括有转向桥,在转向桥的主销上设置有随主销转动的转角电位器,转角电位器与控制器连接进而控制发动机的转速。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述转角电位器设置在安装支架上,安装支架固定在转向桥的短轴距转向桥壳上。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述安装支架的一端设置有条形孔一,转角电位器的转轴穿过条形孔一,且转角电位器的头部通过螺母锁定在安装支架上,转角电位器能沿条形孔一调节前后位置。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述安装支架的另一端设置有条形孔二,并通过螺钉穿过条形孔二固定在短轴距转向桥壳上,安装支架能通过条形孔二调节左右位置。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述转角电位器的转轴固定在固定块上,固定块连接在主销上,并随主销转动。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述固定块上轴向设置有插孔,转角电位器的转轴插设在固定块的插孔内,并通过径向设置的螺钉连接固定块与转角电位器的转轴。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述固定块的下部为插接部,在主销的上端轴向设置有连接孔,固定块通过插接部插设在主销的连接孔内,并随主销转动。在上述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥中,所述插接部与连接孔之间为螺纹连接或紧配连接。本技术相比现有技术突出的优点是:1、本技术通过设置一个随主销转动的转角电位器来来控制发动机的转速,进而达到在大转弯的时候限速的效果,防止因车速过快在转弯时出现的叉车侧翻或驾驶员被甩出的安全事故,提高了驾驶的安全系数,控制精度高;2、本技术结构简单,转角电位器安装、调整方便,适于安装在各种叉车转向桥上。附图说明:图1是本技术的示意图;图2是本技术的局部示意图;图3是本技术的转角电位器与主销连接的局部剖视图;图4是本技术的安装支架的示意图;图5是本技术的固定块的示意图;图6是本技术的转角电位器的示意图。具体实施方式:下面以具体实施例对本技术作进一步描述,参见图1—6:一种内燃叉车带转向限速的转向桥,包括有转向桥,在转向桥的主销1上设置有随主销1转动的转角电位器2,转角电位器2与控制盒连接进而控制发动机的转速,进而达到在大转弯的时候限速的效果。具体地,所述转角电位器2设置在安装支架3上,安装支架3固定在转向桥的短轴距转向桥壳4上。安装支架3也可以固定在径向短轴的侧翼5上或转向桥上其他位置上。当然,由于安装空间的限制,安装支架3固定在转向桥的短轴距转向桥壳4上为最佳。本技术的安装支架3的一端设置有条形孔一6,转角电位器的转轴7穿过条形孔一6,且头部8并通过螺母9锁定在安装支架3上,转角电位器2能沿条形孔一6调节前后位置。实际工作过程中,转轴7转动,头部8是不动的。安装支架3的另一端设置有条形孔二10,并通过螺钉11穿过条形孔二10固定在短轴距转向桥壳4上,安装支架3能通过条形孔二10调节左右位置。在组装时,通过条形孔一6、条形孔二10来调节前、后、左、右位置,一方面可以降低零件的加工精度,便于安装。本技术的转角电位器2的转轴7固定在固定块12上,固定块12连接在主销1上,并随主销1转动。具体地,所述固定块12上轴向设置有插孔13,转角电位器2的转轴7插设在固定块12的插孔13内,并通过径向设置的螺钉14连接固定块12与转角电位器2的转轴7。当然,转轴7与插孔13也可以采用螺纹连接。为了实现固定块2与主销1的固定连接,所述固定块2的下部为插接部15,在主销1的上端轴向设置有连接孔16,固定块2通过插接部15插设在主销1的连接孔内,并随主销1转动。具体地,插接部15与连接孔16之间为螺纹连接或紧配连接。本实施例的转向桥的结构如下:包括油缸17,油缸17两端的伸缩杆18分别通过短弯19与镜像短轴的侧翼5连接,镜像短轴套装在主销1外,两短轴距转向桥壳4分别位于油缸17的上、下两侧,且两短轴距转向桥壳4的两端分别连接在相应的主销1上。在镜像短轴上还通过轮毂连接有轮胎20。在两短轴距转向桥壳4的前后两侧设置有减震块21。当然,转向桥针对不同的叉车可能有其他不同的结构,在此不再赘述。本技术的工作原理:在转向时,转向桥的主销1跟着轮胎20转动,转角电位器2跟着主销1转动,当转到一定角度的时候,转角电位器2接收信号并将信号传给控制器,然后由控制器来控制发动机的转速,进而达到在大转弯的时候限速的效果。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一,并非以此限制本技术的实施范围,故:凡依本技术的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃叉车带转向限速的转向桥,包括有转向桥,其特征在于:在转向桥的主销上设置有随主销转动的转角电位器,转角电位器与控制器连接进而控制发动机的转速。

【技术特征摘要】
1.一种内燃叉车带转向限速的转向桥,包括有转向桥,其特征在于:在转向桥的主销上设置有随主销转动的转角电位器,转角电位器与控制器连接进而控制发动机的转速。2.根据权利要求1所述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥,其特征在于:所述转角电位器设置在安装支架上,安装支架固定在转向桥的短轴距转向桥壳上。3.根据权利要求2所述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥,其特征在于:所述安装支架的一端设置有条形孔一,转角电位器的转轴穿过条形孔一,且转角电位器的头部通过螺母锁定在安装支架上,转角电位器能沿条形孔一调节前后位置。4.根据权利要求3所述的一种内燃叉车带转向限速的转向桥,其特征在于:所述安装支架的另一端设置有条形孔二,并通过螺钉穿过条形孔二固定在短轴距转向桥壳...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁伟伟
申请(专利权)人:浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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