斜向油缸支座的联合收割机转向桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种联合收割机转向桥，尤其涉及一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，包括转向轴销座、转向桥管梁、后桥支板、油缸支座、套管、限位块，所述转向桥管梁左右两端各有一个转向轴销座，转向桥管梁的前后两边各有一块后桥支板，所述油缸支座焊接在前后桥支板上，所述套管在转向桥管梁的中部，转向桥管梁的下方偏后位置左右各一个限位块，在转向桥的焊合中，改变油缸支座与转向臂的角度，使其形成2°夹角，从而让转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处，使油缸用力向上推，减少轮胎和地面的摩擦力，解决转向桥在转向时出现的由于拉力过大而导致的转向节损坏问题，使产品从质量上有了更好的保证。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种联合收割机转向桥，尤其涉及一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥。
技术介绍
转向桥是玉米收获机的承重和转向的关键部件，现有的转向桥油缸支座是平行放置，在转向时，油缸和油缸支座承受巨大的拉力，而导致的转向节和油缸支座的损坏等问题，大大降低了产品的使用寿命，影响产品质量和工作效率。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的缺陷和不足，本技术提供了一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，通过改变油缸支座与转向臂的角度，使转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处，使油缸用力向上推，减少轮胎和地面的摩擦力，减小油缸和油缸支座在转向时承受的拉力，降低油缸和油缸支座以及转向节的损坏次数，从而提高转向节及油缸的使用寿命，减少液压泵的动力。所述技术方案如下：本技术提供了一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，包括转向轴销座、转向桥管梁、后桥支板、油缸支座、套管、限位块，所述转向桥管梁水平放置，所述后桥支板分前后两块，分别竖向焊接在转向桥管梁的前后两边，所述套管从转向桥管梁中穿过，轴线前后方向水平焊接在转向桥管梁中部偏上位置，所述限位块分左右两块，分别焊接在转向桥管梁的正下方偏后位置，所述油缸支座为两个，以转向桥管梁的中线为准，左右对称，分别焊接在前后桥支板上，所述油缸支座以里低外高的方式焊接，靠近转向桥管梁中线一边低，远离转向桥管梁中线的一边高，使其与水平方向成3°夹角，也就和转向臂之间形成了2°夹角，所述转向轴销座位于转向桥管梁的左右两端，两个转向轴销座轴线竖向与水平方向成85°夹角，上端向转向桥管梁方向倾斜。作为上述技术方案的优选，所述油缸支座由上下两块油缸座板组成，两块油缸座板上下之间预留一定的距离，用于安装油缸。作为上述技术方案的优选，所述转向桥管梁的正下方有支撑架，支撑架由中间的支撑主架和两边的支撑侧架组成。作为上述技术方案的优选，在所述套管的下方有若干个加强板作为支撑。作为上述技术方案的优选，在转向桥管梁的上方，左右对称，固定两个软管固定卡。本技术提供的斜向油缸支座的联合收割机转向桥，通过改变油缸支座与转向臂的角度，让转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处，使油缸用力向上推，减少轮胎和地面的摩擦力，从而减小油缸和油缸支座在转向时承受的拉力，降低油缸和油缸支座以及转向节的损坏次数，从而提高转向节及油缸的使用寿命，提高产品质量和工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实施例的斜向油缸支座的联合收割机转向桥结构示意图；图2是图1的俯视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。本技术提供了一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，如图1、图2所示，包括转向轴销座1、转向桥管梁2、后桥支板3、油缸支座4、套管6、限位块10，所述转向桥管梁2水平放置，所述转向轴销座1轴线竖向与水平方向成85°夹角焊接在转向桥管梁2的左右两端，转向轴销座1的上部向转向桥管梁2的方向倾斜，所述后桥支板3分前后两块3.1和3.2，分别竖向焊接在转向桥管梁2的前后两边，所述油缸支座4为两个，以转向桥管梁2的中线为准，左右对称，油缸支座4由上下两块油缸座板4.1和4.2组成，分别焊接在前后桥支板3.1上，以里低外高的方式焊接，靠近转向桥管梁2中线的一边低，远离转向桥管梁2中线的一边高，使其与水平方向成3°夹角，也就和转向臂之间形成了2°夹角，两块油缸座板4.1和4.2上下之间预留一定的距离，用于安装油缸，所述套管6从转向桥管梁2中穿过，轴线前后方向水平焊接在转向桥管梁2的中部偏上位置，在套管的下方有四个加强板5作为支撑，所述限位块10分左右两块，分别焊接在转向桥管梁2的正下方偏后位置，在转向桥管梁2的正下方有支撑架，支撑架由中间的支撑主架7和两边的支撑侧架8组成，支撑侧架8左右对称，在转向桥管梁2的上方，左右对称，固定两个软管固定卡9。本技术提供的斜向油缸支座的联合收割机转向桥，通过改变油缸支座与转向臂的角度，使转向臂连接油缸处高于油缸支座连接油缸处，减小油缸和油缸支座在转向时承受的拉力，降低油缸和油缸支座以及转向节的损坏次数，从而提高转向节及油缸的使用寿命，提高产品质量和工作效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，包括转向轴销座、转向桥管梁、后桥支板、油缸支座、套管、限位块，所述转向桥管梁水平放置，所述后桥支板分前后两块，分别竖向焊接在转向桥管梁的前后两边，所述套管从转向桥管梁中穿过，轴线前后方向水平焊接在转向桥管梁中部偏上位置，所述限位块分左右两块，分别焊接在转向桥管梁的正下方偏后位置，其特征在于：所述油缸支座为两个，以转向桥管梁的中线为准，左右对称，分别焊接在前后桥支板上，所述油缸支座以里低外高的方式焊接，靠近转向桥管梁中线一边低，远离转向桥管梁中线的一边高，使其与水平方向成3°夹角，也就和转向臂之间形成了2°夹角，所述转向轴销座位于转向桥管梁的左右两端，两个转向轴销座轴线竖向与水平方向成85°夹角，上端向转向桥管梁方向倾斜。

【技术特征摘要】
1.一种斜向油缸支座的联合收割机转向桥，包括转向轴销座、转向桥管梁、后桥支板、油缸支座、套管、限位块，所述转向桥管梁水平放置，所述后桥支板分前后两块，分别竖向焊接在转向桥管梁的前后两边，所述套管从转向桥管梁中穿过，轴线前后方向水平焊接在转向桥管梁中部偏上位置，所述限位块分左右两块，分别焊接在转向桥管梁的正下方偏后位置，其特征在于：所述油缸支座为两个，以转向桥管梁的中线为准，左右对称，分别焊接在前后桥支板上，所述油缸支座以里低外高的方式焊接，靠近转向桥管梁中线一边低，远离转向桥管梁中线的一边高，使其与水平方向成3°夹角，也就和转向臂之间形成了2°夹角，所述转向轴销座位于转向桥管梁的左右两端，两个转向轴销座轴线竖向与水平方向成85°夹角，上端向转向桥管梁方向倾斜。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘新平，
申请(专利权)人：河北高工工具有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13