一种转向桥的转向油缸制造技术

技术编号:14521918 阅读:54 留言:0更新日期:2017-02-02 00:35
本实用新型专利技术公开了一种转向桥的转向油缸,包括中心轴水平的缸体,缸体内中心滑动装配有活塞,活塞左、右侧中心分别连接有活塞杆,缸体内壁位于活塞左、右方分别成型有环板,环板与活塞对应侧之间分别连接有弹簧,活塞侧壁中间位置设有环槽,环槽中沿环向排列滚动安装有多个滚珠。本实用新型专利技术能够提高活塞的回位速度,进而提高活塞操纵灵敏度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向桥领域,具体是一种转向桥的转向油缸。
技术介绍
转向桥是汽车中承担转向任务的车桥,其利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度,以实现汽车的转向。转向桥中采用转向油缸驱动转向节转动,现有技术转向油缸为双向油缸,其由缸体、缸体中活塞及连接在活塞两侧的活塞杆构成,存在活塞回位速度慢、操纵不灵敏的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转向桥的转向油缸,以解决现有技术转向桥中转向油缸回位速度慢的问题。为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:一种转向桥的转向油缸,包括中心轴水平的缸体,缸体左、右端缸口中分别密封安装有油封,缸体左、右侧侧壁上分别设有油孔,缸体内中心滑动装配有活塞,活塞左、右侧中心分别水平连接有活塞杆,且活塞杆杆端分别从对应侧油封穿出,其特征在于:缸体内壁位于活塞左、右方分别成型有环板,环板与活塞对应侧之间分别连接有弹簧,且弹簧分别套在对应侧的活塞杆外,所述活塞侧壁中间位置设有环槽,环槽中沿环向排列滚动安装有多个滚珠。所述的一种转向桥的转向油缸,其特征在于:还包括一对法兰,两法兰分别紧密装配在缸体上油孔所在位置,每个法兰侧部分别设有油孔,且法兰侧部油孔可与缸体上对应位置的油孔连通。本技术中,活塞侧部通过环槽滚动安装滚珠,利用滚珠实现活塞中间位置与缸体内壁的滚动配合,提高活塞运动能力,同时加装的弹簧在活塞处于中间位置时为自然状态,活塞运动时可起到辅助活塞回位的功能,配合滚珠能够提高活塞的回位速度,进而提高活塞操纵灵敏度。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示,一种转向桥的转向油缸,包括中心轴水平的缸体1,缸体1左、右端缸口中分别密封安装有油封2,缸体1左、右侧侧壁上分别设有油孔3,缸体1内中心滑动装配有活塞4,活塞4左、右侧中心分别水平连接有活塞杆5,且活塞杆5杆端分别从对应侧油封2穿出,缸体1内壁位于活塞4左、右方分别成型有环板6,环板6与活塞4对应侧之间分别连接有弹簧7,且弹簧7分别套在对应侧的活塞杆5外,活塞4侧壁中间位置设有环槽8,环槽8中沿环向排列滚动安装有多个滚珠9。还包括一对法兰10,两法兰10分别紧密装配在缸体1上油孔所在位置,每个法兰10侧部分别设有油孔11,且法兰10侧部油孔11可与缸体1上对应位置的油孔3连通。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向桥的转向油缸,包括中心轴水平的缸体,缸体左、右端缸口中分别密封安装有油封,缸体左、右侧侧壁上分别设有油孔,缸体内中心滑动装配有活塞,活塞左、右侧中心分别水平连接有活塞杆,且活塞杆杆端分别从对应侧油封穿出,其特征在于:缸体内壁位于活塞左、右方分别成型有环板,环板与活塞对应侧之间分别连接有弹簧,且弹簧分别套在对应侧的活塞杆外,所述活塞侧壁中间位置设有环槽,环槽中沿环向排列滚动安装有多个滚珠。

【技术特征摘要】
1.一种转向桥的转向油缸,包括中心轴水平的缸体,缸体左、右端缸口中分别密封安装有油封,缸体左、右侧侧壁上分别设有油孔,缸体内中心滑动装配有活塞,活塞左、右侧中心分别水平连接有活塞杆,且活塞杆杆端分别从对应侧油封穿出,其特征在于:缸体内壁位于活塞左、右方分别成型有环板,环板与活塞对应侧之间分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕青堂李文宇徐登红
申请(专利权)人:安徽霍达机械有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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