【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驱动桥领域，具体是一种内燃驱动桥半轴。
技术介绍
半轴是驱动桥中差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，有的半轴外端连接有连接盘，通过连接盘与轮毂连接。现有技术半轴与连接盘连接处存在强度不够易断裂的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内燃驱动桥半轴，以解决现有技术半轴与连接盘之间连接处易断裂的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：内燃驱动桥半轴，其特征在于：包括有轴体，轴体前端安装半轴齿轮，轴体后端同轴连接有连接盘，且轴体后端连接盘连接轮毂，连接盘与轴体连接的颈部位置成型有环槽，还包括曲面柱体形的加强套，加强套套在轴体上靠近连接盘位置，加强套的柱底面通过沉头螺栓与连接盘连接，加强套的内侧面向连接盘连接有多道弹性支撑柱，且弹性支撑柱分别抵顶在连接盘的环槽中。所述的内燃驱动桥半轴，其特征在于：所述加强套的柱侧面通过螺栓与轴体连接。所述的内燃驱动桥半轴，其特征在于：所述加强套内侧面设有多道卡孔，弹性支撑柱一端分别卡接在加强套内侧面卡孔中，弹性支撑柱另一端分别抵顶在连接盘上。本技术在轴体上加装加强套，加强套分别与轴体、连接盘通过螺栓连接，通过加强套可提高轴体与连接盘之间连接强度，若轴体与连接盘连接处出现裂缝，加强套仍然能够起到连接轴体和连接盘的功能，提高了半轴工作时的安全性和稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，内燃驱动桥半轴，包括有轴体1，轴体1前端安装半轴齿轮，轴体1后端同轴连接有连接盘2，且轴体1后端连接盘2连接轮毂，连接盘2与轴体1连接的颈部位置成型有环槽3，还...
【技术保护点】
内燃驱动桥半轴，其特征在于：包括有轴体，轴体前端安装半轴齿轮，轴体后端同轴连接有连接盘，且轴体后端连接盘连接轮毂，连接盘与轴体连接的颈部位置成型有环槽，还包括曲面柱体形的加强套，加强套套在轴体上靠近连接盘位置，加强套的柱底面通过沉头螺栓与连接盘连接，加强套的内侧面向连接盘连接有多道弹性支撑柱，且弹性支撑柱分别抵顶在连接盘的环槽中。
【技术特征摘要】
1.内燃驱动桥半轴，其特征在于：包括有轴体，轴体前端安装半轴齿轮，轴体后端同轴连接有连接盘，且轴体后端连接盘连接轮毂，连接盘与轴体连接的颈部位置成型有环槽，还包括曲面柱体形的加强套，加强套套在轴体上靠近连接盘位置，加强套的柱底面通过沉头螺栓与连接盘连接，加强套的内侧面向连接盘连接有多道弹性支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕青堂，李文宇，徐登红，
申请(专利权)人：安徽霍达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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