一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，包括：油缸滑动杆和缸体，所述缸体的后端设置有铰接轴承固定座，所述油缸滑动杆的前端设置有一个螺母，所述再生列车转向油缸的可拆卸联接装置还包括一个圆孔联接座，所述圆孔联接座包括相对设置的第一半圆联接座和第二半圆联接座，所述第一半圆联接座的背面与螺母相连接，所述第一半圆联接座和第二半圆联接座之间采用螺栓相连接。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，通过铰接轴承固定座与缸体的后端联接，圆孔联接座与油缸滑动杆前端联接，安装和拆卸方便，利用油缸滑动杆的伸缩可实现再生列车转向的动作，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及再生列车领域，特别是涉及一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置。
技术介绍
高速路和城市道路主要采用的是沥青路，沥青路随着车辆的碾压和气候的变化容易产生裂缝、凹凸和厚度减少等问题，需要维护。沥青路传统维修工艺需要把原路面上损坏范围内的沥青层全部挖除，填入新拌沥青混合料进行修复，而现场热再生技术，使用“再生列车”进行维修时，原路面材料可直接就地全部利用，只需添加再生剂、热沥青和少量新沥青混合料即可修复，不需要大量新的路面材料，拌和场只需提供传统工艺10%左右的沥青混合料，极大地减少了沙石等原材料的成本，能够有效降低对环境的污染和破坏。再生列车的总长度为80米左右，需要多种设备和全挂车的协同工作，部分全挂车的长度过大，影响了转弯的灵活性，需要设计专业的转向油缸推动进行主动转向。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，提升油缸安装和拆卸的便利性。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，包括：油缸滑动杆和缸体，所述油缸滑动杆设置在缸体内并从缸体的前端向外延伸，所述缸体的后端设置有铰接轴承固定座，所述油缸滑动杆的前端设置有一个螺母，所述再生列车转向油缸的可拆卸联接装置还包括一个圆孔联接座，所述圆孔联接座包括相对设置的第一半圆联接座和第二半圆联接座，所述第一半圆联接座的背面与螺母相连接，所述第一半圆联接座和第二半圆联接座之间采用螺栓相连接。在本技术一个较佳实施例中，所述铰接轴承固定座内设置有铰接用的轴承。在本技术一个较佳实施例中，所述油缸滑动杆的前端外圆上设置有与螺母对应的外螺纹。在本技术一个较佳实施例中，所述螺母与第一半圆联接座焊接相连。在本技术一个较佳实施例中，所述第一半圆联接座和第二半圆联接座的两端分别设置有与螺栓对应的连接孔。本技术的有益效果是：本技术指出的一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，通过铰接轴承固定座与缸体的后端联接，圆孔联接座与油缸滑动杆前端联接，安装和拆卸方便，利用油缸滑动杆的伸缩可实现再生列车转向的动作，结构简单，操作方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，包括：油缸滑动杆2和缸体3，所述油缸滑动杆2设置在缸体3内并从缸体3的前端向外延伸，油缸滑动杆2的伸缩带动再生列车的转向。所述缸体3的后端设置有铰接轴承固定座1，所述油缸滑动杆2的前端设置有一个螺母4，所述油缸滑动杆2的前端外圆上设置有与螺母4对应的外螺纹，安装和拆卸比较方便。所述再生列车转向油缸的可拆卸联接装置还包括一个圆孔联接座，方便与再生列车副梁底部的固定座相连，所述圆孔联接座包括相对设置的第一半圆联接座5和第二半圆联接座6，所述第一半圆联接座5的背面与螺母4相连接，所述螺母4与第一半圆联接座5焊接相连，形成一个联动的整体。所述第一半圆联接座5和第二半圆联接座6之间采用螺栓相连接。所述铰接轴承固定座1内设置有铰接用的轴承，轴承方便与车桥上的油缸固定座相铰接。所述第一半圆联接座5和第二半圆联接座6的两端分别设置有与螺栓对应的连接孔7，螺栓和连接孔7的设计有利于第一半圆联接座5和第二半圆联接座6的安装和拆卸。综上所述，本技术指出的一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，安装和拆卸比较方便，维护便利性好，有利于再生列车的转向，提升再生列车转向的灵活性，操作更加方便。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，包括：油缸滑动杆和缸体，所述油缸滑动杆设置在缸体内并从缸体的前端向外延伸，其特征在于，所述缸体的后端设置有铰接轴承固定座，所述油缸滑动杆的前端设置有一个螺母，所述再生列车转向油缸的可拆卸联接装置还包括一个圆孔联接座，所述圆孔联接座包括相对设置的第一半圆联接座和第二半圆联接座，所述第一半圆联接座的背面与螺母相连接，所述第一半圆联接座和第二半圆联接座之间采用螺栓相连接。

【技术特征摘要】
1.一种再生列车转向油缸的可拆卸联接装置，包括：油缸滑动杆和缸体，所述油缸滑动杆设置在缸体内并从缸体的前端向外延伸，其特征在于，所述缸体的后端设置有铰接轴承固定座，所述油缸滑动杆的前端设置有一个螺母，所述再生列车转向油缸的可拆卸联接装置还包括一个圆孔联接座，所述圆孔联接座包括相对设置的第一半圆联接座和第二半圆联接座，所述第一半圆联接座的背面与螺母相连接，所述第一半圆联接座和第二半圆联接座之间采用螺栓相连接。2.根据权利要求1所述的再生列车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永山，徐增祥，崔献奎，李利斌，
申请(专利权)人：江苏威拓公路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32