一种分体式尾气净化消声的内燃叉车制造技术

本实用新型专利技术公开一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，包括消声器以及与尾气连接的三元催化器，所述消声器包括消声器筒体，消声器筒体的进气端连接有进气弯管、出气端连接有排气尾管，所述三元催化器的出气端与所述进气弯管连接，所述消声器筒体的两端分别固设有安装支架，并通过安装支架将消声器筒体安装在车架上；所述消声器筒体外侧固设有向上倾斜设置的隔热罩，所述三元催化器倾斜设置在消声器筒体和隔热罩之间，且与隔热罩同方向倾斜设置。将消声器和三元催化器分离设计，充分利用叉车尾架和配重的内部空间，且实现了对尾气净化和消声的双重效果，有效满足排放标准，并降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃叉车，具体涉及一种分体式尾气净化消声的内燃叉车。
技术介绍
消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。为了减少噪音，在内燃叉车的尾气排气处连接有消声器，现有的叉车上的消声器一般是由叉车厂家整体设计，消声器的筒体一般较大，其通过固设在两端的支架固定在叉车。但随着非道路用发动机排放标准的逐渐提高，越来越多的发动机厂家在产品上配有三元催化器用于净化车辆尾气，将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等主要有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。从而导致现有的单体消声器已经无法满足整车使用需要，如果直接在现有的带有三元催化器的叉车上增加安装消声器，由于叉车空间有限，造成拥挤并存在安全隐患。如果采购厂家提供的整体式三元催化消声器，成本较高且需要另外支付高昂的开模费用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，解决叉车尾气净化和消声的双重问题，并达到节约空间和环保排放要求。一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，包括消声器以及与尾气连接的三元催化器，所述消声器包括消声器筒体，消声器筒体的进气端连接有进气弯管、出气端连接有排气尾管，所述三元催化器的出气端与所述进气弯管连接，所述消声器筒体的两端分别固设有安装支架，并通过安装支架将消声器筒体安装在车架上；所述消声器筒体外侧固设有向上倾斜设置的隔热罩，所述三元催化器倾斜设置在消声器筒体和隔热罩之间，且与隔热罩同方向倾斜设置。进一步方案，所述三元催化器的出气端与所述进气弯管通过连接法兰连接。进一步方案，所述三元催化器和消声器筒体端部的中心连线向车架外侧倾斜22°。进一步方案，位于消声器筒体两端的安装支架呈对角线设置。本技术将三元催化器和消声器筒体采用倾斜设置在叉车尾架内，消声器筒体的进气弯管与三元催化器的出口端连接，叉车发动机尾气经三元催化器净化后再进入消声器筒体内进行消音，最终净化、降噪的尾气经排气尾管而排出，大大地减少了尾气对环境的大气污染和噪音污染。在消声器筒体外部倾斜焊接有隔热罩以隔绝热风回流。在消声器筒体通过对角线布置其其两端的安装支架与叉车车架进行固定连接，使其固定稳定，从而减少排气系统总成的振动及噪音；另外，三元催化器和消声器筒体在叉车尾架空间内向外倾斜22°布置，从面最大限度利用叉车尾架和配重的内部空间，同时达到指定的消声效果。本技术相比于现有技术具有以下有益效果：1、将消声器和三元催化器分离设计，充分利用叉车尾架和配重的内部空间，且实现了对尾气净化和消声的双重效果，有效满足排放标准，并且可以满足客户进一步需求。2、将消声器和三元催化器分开布置，避免了整体式催化消声器带来的较高开模费用。附图说明图1是本技术的局部结构示意图，图2是本技术的侧视图，图3是本技术中的消声器的结构示意图，图中：1-进气弯管，2-安装支架，3-隔热罩，4-消声器筒体，5-排气尾管，6-连接法兰，7-三元催化器，8-车架。具体实施方式如图1所示，一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，包括消声器以及与尾气连接的三元催化器7，如图3所示，消声器包括消声器筒体4，消声器筒体4的进气端连接有进气弯管1、出气端连接有排气尾管5，所述三元催化器7的出气端与所述进气弯管1连接，所述消声器筒体4的两端分别固设有安装支架2，并通过安装支架2将消声器筒体4安装在车架8上；所述消声器筒体4外侧固设有向上倾斜设置的隔热罩3，所述三元催化器7倾斜设置在消声器筒体4和隔热罩3之间，且与隔热罩3同方向倾斜设置。进一步方案，所述三元催化器7的出气端与所述进气弯管1通过连接法兰6连接。进一步方案，位于消声器筒体4两端的安装支架2呈对角线设置。如图2所示，三元催化器7和消声器筒体4端部的中心连线向车架8外侧倾斜22°。本技术的内燃叉车是将三元催化器7和消声器采用倾斜设置在叉车尾架内，消声器筒体4的进气弯管1与三元催化器7的出口端连接，叉车发动机尾气经三元催化器7净化后再进入消声器筒体4内进行消音，最终净化、降噪的尾气经排气尾管而排出，大大地减少了尾气对环境的大气污染和噪音污染。在消声器筒体外部倾斜焊接有隔热罩以隔绝热风回流。在消声器筒体4通过对角线布置在其两端的安装支架2固定叉车车架8上，使其固定稳定，从而减少排气系统总成的振动及噪音；另外，三元催化器7和消声器筒体4在叉车尾架空间内向外倾斜22°布置，从面最大限度利用叉车尾架和配重的内部空间，同时达到指定的消声效果。以上实施例并非仅限于本技术的保护范围，所有基于本技术的基本思想而进行修改或变动的都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，包括消声器以及与尾气连接的三元催化器（7），所述消声器包括消声器筒体（4），所述消声器筒体（4）的进气端连接有进气弯管（1）、出气端连接有排气尾管（5），其特征在于：所述三元催化器（7）的出气端与所述进气弯管（1）连接，所述消声器筒体（4）的两端分别固设有安装支架（2），并通过安装支架（2）将消声器筒体（4）安装在车架（8）上；所述消声器筒体（4）外侧固设有向上倾斜设置的隔热罩（3），所述三元催化器（7）倾斜设置在消声器筒体（4）和隔热罩（3）之间，且与隔热罩（3）同方向倾斜设置。

【技术特征摘要】
1.一种分体式尾气净化消声的内燃叉车，包括消声器以及与尾气连接的三元催化器（7），所述消声器包括消声器筒体（4），所述消声器筒体（4）的进气端连接有进气弯管（1）、出气端连接有排气尾管（5），其特征在于：所述三元催化器（7）的出气端与所述进气弯管（1）连接，所述消声器筒体（4）的两端分别固设有安装支架（2），并通过安装支架（2）将消声器筒体（4）安装在车架（8）上；所述消声器筒体（4）外侧固设有向上倾斜设置的隔热罩（3），所述三元催化器（7）倾斜设置在消声器筒体（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘济海，孙光英，毕胜，王瑞，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34