一种变速箱分离系统测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种变速箱分离系统测试装置，以获得变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率。该测试装置包括底座，底座上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板；离合器与支撑板固定连接；所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂相连，以带动分离臂运动，从而测试分离臂所受拉力；所述底座通过支架固定有分离臂位移传感器，所述分离臂位移传感器与分离臂相连，以测试分离臂的位移；所述待测变速箱的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连，以测试分离轴承所受压力；所述第二安装板上固定安装有分离轴承位移传感器，所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连，以测试分离轴承的位移。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱分离系统测试装置
本专利技术属于汽车零部件测试
，特别涉及到一种变速箱分离系统测试装置。
技术介绍
在整车分离系统的开发过程中，为确认变速箱的分离力效率、分离位移效率对整个离合系统效率的贡献量，必须测试变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率。目前还没有专门的针对变速箱分离系统方面的测试装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种变速箱分离系统测试装置，以获得变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率。本专利技术的变速箱分离系统测试装置包括底座，底座上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板；所述离合器与支撑板上所设有的飞轮通过螺栓固定连接；所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂相连，以带动分离臂运动，从而测试分离臂所受拉力；所述底座通过支架固定有分离臂位移传感器，所述分离臂位移传感器与分离臂相连，以测试分离臂的位移；所述待测变速箱的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连，以测试分离轴承所受压力；所述第二安装板上固定安装有分离轴承位移传感器，所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连，以测试分离轴承的位移。在测试时，利用拉动部来拉动待测变速箱的分离臂，以带动分离臂运动，同时利用分离臂力传感器测试分离臂所受拉力，并利用分离臂位移传感器测试分离臂的位移；分离臂运动时，带动分离拨叉拨动分离轴承，此时分离轴承力传感器可以测试分离轴承所受压力，而分离轴承位移传感器可以测试分离轴承的位移，当达到离合器最大分离力后停止动作，这样就获得了分离臂所受拉力、分离臂的位移、分离轴承所受压力、分离轴承的位移的数据，通过上述数据即可计算出变速箱分离系统的分离力效率和分离位移效率。应用上述变速箱分离系统测试装置及测试方法所测得的变速箱分离系统的分离力效率；其中Force_arm=Force_arm_file*cos(θ)，Force_arm_file为分离臂力传感器所测得的分离臂所受拉力，θ=arcsin(Distance_arm_actual/length)；θ为测试过程中分离臂所转过的角度，Distance_arm_actual为分离臂位移传感器所测得的分离臂的位移，length为分离臂的长度，Force_claw为分离轴承力传感器所测得的分离轴承所受压力，lever为变速箱分离系统的杠杆比。应用上述变速箱分离系统测试装置及测试方法所测得的变速箱分离系统的分离位移效率；其中Distance_arm=length*θ，θ=arcsin(Distance_arm_actual/length)；Distance_claw为分离轴承力传感器所测得的分离轴承所受压力，Distance_arm为分离轴承位移传感器所测得的分离轴承的位移，θ为测试过程中分离臂所转过的角度，Distance_arm_actual为分离臂位移传感器所测得的分离臂的位移，length为分离臂的长度，Force_claw为分离轴承力传感器所测得的分离轴承所受压力，lever为变速箱分离系统的杠杆比。改变拉动部的移动方向，直至分离力为零，可得到卸载状态下的变速箱分离系统的分离力效率及分离位移效率，此处不再赘述。进一步地，为保证分离轴承力传感器和分离轴承位移传感器在同一条直线上运动，所述变速箱分离系统测试装置还包括固定于第二安装板上的导向柱，所述支撑板及第一安装板均设有直线轴承，所述导向柱穿过直线轴承。进一步地，为确保第二安装板稳定，所述第一安装板与第二安装板通过定位柱固定连接。进一步地，所述底座固定有转轴支架，所述转轴支架通过螺纹配合安装有转轴，所述转轴的一端安装有摇柄，另一端通过分离臂力传感器支架与分离臂力传感器工装相连，所述分离臂力传感器固定于分离臂力传感器工装上；所述分离臂力传感器支架为一条钢丝，所述钢丝的两端分别穿过转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器工装所设的通孔，钢丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部以避免钢丝自转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器所设的通孔脱离，所述转轴及分离臂力传感器支架构成所述拉动部。上述钢丝结构的分离臂力传感器支架不会传递转动，而只会将摇柄及转轴的轴向变化传递到分离臂力传感器工装上，从而将摇柄及转轴的转动转化为沿转轴轴向的直线位移。进一步地，所述分离臂位移传感器通过转轴装置与分离臂端部活动连接，以在分离臂的转动的情况下测试分离臂的位移。本专利技术的变速箱分离系统测试装置结构简单、测试方便，可以准确地获得变速箱分离系统的分离力效率、分离位移效率，为变速箱分离系统的研发提供相应的数据。附图说明图1是本专利技术的变速箱分离系统测试装置的正视图。图2是本专利技术的变速箱分离系统测试装置的侧视图。附图标示：1、底座；2、支撑板；3、第一安装板；4、第二安装板；5、分离臂力传感器；6、分离臂；7、支架；8、分离臂位移传感器；9、分离轴承；10、分离轴承力传感器；11、离合器；12、分离轴承位移传感器；13、导向柱；14、定位柱；15、转轴支架；16、转轴；17、摇柄；18、分离臂力传感器支架；19、分离臂力传感器工装；20、转轴装置；21、分离拨叉。具体实施方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1：如图1、2所示，本实施例的变速箱分离系统测试装置包括底座1，底座1上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板2、用于固定待测变速箱的第一安装板3、以及第二安装板4；所述离合器11与支撑板2上所设有的飞轮通过螺栓固定连接；所述拉动部通过分离臂力传感器5与待测变速箱的分离臂6相连，以带动分离臂6运动，从而测试分离臂6所受拉力；所述底座1通过支架7固定有分离臂位移传感器8，所述分离臂位移传感器8通过转轴装置20与分离臂6相连，以在分离臂6的转动的情况下测试分离臂6的位移；所述待测变速箱的分离轴承9通过分离轴承力传感器10与离合器11相连，以测试分离轴承9所受压力；所述第二安装板4上固定安装有分离轴承位移传感器12，所述分离轴承位移传感器12与分离轴承9相连，以测试分离轴承9的位移。为保证分离轴承力传感器10和分离轴承位移传感器12在同一条直线上运动，所述变速箱分离系统测试装置还包括固定于第二安装板4上的导向柱13，所述支撑板2及第一安装板3均设有直线轴承，所述导向柱13穿过直线轴承。为确保第二安装板4稳定，所述第一安装板3与第二安装板4通过定位柱14固定连接。底座1固定有转轴支架15，所述转轴支架15通过螺纹配合安装有转轴16，所述转轴16的一端安装有摇柄17，另一端通过分离臂力传感器支架18与分离臂力传感器工装19相连，所述分离臂力传感器5固定于分离臂力传感器工装19上；所述分离臂力传感器支架18为一条钢丝，所述钢丝的两端分别穿过转轴16端部所设的通孔及分离臂力传感器工装19所设的通孔，钢丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部以避免钢丝自转轴16端部所设的通孔及分离臂力传感器5所设的通孔脱离，所述转轴16及分离臂力传感器支架18构成所述拉动部。上述钢丝结构的分离臂力传感器支架18不会传递转动，而只会将摇柄17及转轴16的轴向变化传递到分离臂力传感器工装19上，从而将摇柄17及转轴16的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱分离系统测试装置，其特征在于包括底座，底座上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板；所述离合器与支撑板上所设有的飞轮通过螺栓固定连接；所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂相连，以带动分离臂运动，从而测试分离臂所受拉力；所述底座通过支架固定有分离臂位移传感器，所述分离臂位移传感器与分离臂相连，以测试分离臂的位移；所述待测变速箱的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连，以测试分离轴承所受压力；所述第二安装板上固定安装有分离轴承位移传感器，所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连，以测试分离轴承的位移。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱分离系统测试装置，包括底座，底座上设有拉动部、用于固定离合器的支撑板、用于固定待测变速箱的第一安装板、以及第二安装板；所述离合器与支撑板上所设有的飞轮通过螺栓固定连接；所述拉动部通过分离臂力传感器与待测变速箱的分离臂相连，以带动分离臂运动，从而测试分离臂所受拉力；所述底座通过支架固定有分离臂位移传感器，所述分离臂位移传感器与分离臂相连，以测试分离臂的位移；所述待测变速箱的分离轴承通过分离轴承力传感器与离合器相连，以测试分离轴承所受压力；所述第二安装板上固定安装有分离轴承位移传感器，所述分离轴承位移传感器与分离轴承相连，以测试分离轴承的位移；其特征在于所述底座固定有转轴支架，所述转轴支架通过螺纹配合安装有转轴，所述转轴的一端安装有摇柄，另一端通过分离臂力传感器支架与分离臂力传感器工装相连，所述分离臂力传感器固定于离臂力传感器工装上；所述分离臂力传感器支架为一条钢丝，所述钢丝的两端分别穿过转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器工装所设的通孔，钢丝的端部安装有由螺栓构成的防脱部以避免钢丝自转轴端部所设的通孔及分离臂力传感器所设的通孔脱离，所述转轴及分离臂力传感器支架构成所述拉动部。2.根据权利要求1所述的变速箱分离系统测试装置，其特征在于所述变速箱分离系统测试装置还包括固定于第二安装板上的导向柱，所述支撑板及第一安装板均设有直线轴承，所述导向柱穿过直线轴承。3.根据权利要求2所述的变速箱分离系统测试装置，其特征在于所述第一安装板与第二安装板通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：段继强，刘爱民，林健，叶远龙，康军波，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34