一种行李箱盖结构及其汽车制造技术

技术编号:41090002 阅读:43 留言:0更新日期:2024-04-25 13:50
本发明专利技术公开了一种行李箱盖结构及其汽车,其行李箱盖结构包括内板和设在内板上的外板,所述内板上在锁安装区域设有凹槽筋,并在内板上布置有V型梁和并排设置的一组竖梁,V型梁的底部对应凹槽筋设置,内板上在相邻竖梁之间设有减重孔。内板上锁安装区域设置有钥匙型凹槽筋来增强锁安装区域的局部刚强度;同时内板上布置有五条竖梁及一条V型梁,用来提升行李箱盖抗弯扭能力;在内板的非关键传递路径上,开设大量减重孔,并在孔周围增加翻边,保证性能不降低的前提下,最大程度的降低行李箱盖的重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车行李箱盖,尤其是涉及一种行李箱盖结构及其汽车


技术介绍

1、汽车行李箱盖是汽车车身的主要组成部分,作为汽车主要的开闭系统,不仅承担着主要的逃生通道,对其使用的要求也越来越高。随着汽车行业的发展及客户对功能的需求逐步增多,行李箱盖不仅要满足常规性能的要求,还需要满足电撑杆、电动尾翼等一些新的配置需求,这就对行李箱盖的设计带来比较大的挑战。怎样设计出既能满足耐久、nvh、路噪、匹配、轻量化等常规性能,又能兼顾造型、电撑杆、电动尾翼等新需求,成为行业中行李箱盖设计的重点难点。

2、针对电动行李箱盖整体的设计,由于受造型影响较大,行业中种类和形式较多。比较主流的是上下外板中间增加连接板与内板搭接或者上下外板直接搭接并在中间位置与内板搭接,前者的弊端是轻量化差,但是性能好,后者的弊端是轻量化好,但冲压要求高。

3、如中国专利cn217897598u公开的一种汽车行李箱盖铰链安装结构,行李箱盖内板前侧与左、右两侧的角部设置有铰链安装板,铰链安装板为条带状且带长方向与车长方向一致;行李箱内板设计不合理,为保证结构强度减重孔设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行李箱盖结构,包括内板和设在内板上的外板,其特征在于:所述内板上在锁安装区域设有凹槽筋,并在内板上布置有V型梁和并排设置的一组竖梁,V型梁的底部对应凹槽筋设置,内板上在相邻竖梁之间设有减重孔。

2.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述凹槽筋为上小下大的型槽筋结构,型槽筋结构的下部型槽内设有锁加强板。

3.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述外板包括上外板和下外板,上外板和内板之间通过几字形上外板支撑板相连,下外板和内板之间通过设在竖梁上的下外板支撑板相连。

4.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述内板上设有铰链加强...

【技术特征摘要】

1.一种行李箱盖结构,包括内板和设在内板上的外板,其特征在于:所述内板上在锁安装区域设有凹槽筋,并在内板上布置有v型梁和并排设置的一组竖梁,v型梁的底部对应凹槽筋设置,内板上在相邻竖梁之间设有减重孔。

2.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述凹槽筋为上小下大的型槽筋结构,型槽筋结构的下部型槽内设有锁加强板。

3.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述外板包括上外板和下外板,上外板和内板之间通过几字形上外板支撑板相连,下外板和内板之间通过设在竖梁上的下外板支撑板相连。

4.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述内板上设有铰链加强板,铰链加强板通过一组台阶面与内板贴合,台阶面与内板进行搭接,铰链加强板前端延伸到超过内板转折处相连。

5.如权利要求1所述行李箱盖结构,其特征在于:所述内板上连有弯管,弯管的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘东澎印明勋王玮孟凡亮刘丽丽李博
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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