【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体上涉及汽车座椅，且更具体地说，涉及一种汽车座椅系统，其包含汽车座椅可拆卸地安装于其上的底座。
技术介绍
1、存在用于将汽车座椅安装在车辆中的许多已知系统。具有单独底座和汽车座椅的汽车座椅系统已经设计成使得父母可轻松且安全地将其婴儿或幼童汽车座椅固定在汽车中，而无需在从汽车移除汽车座椅时携带整个设备。
2、用于婴儿和幼儿的汽车座椅系统的安全性正在不断提高。已经设计若干系统以用于改进抗碰撞性，然而额外的安全性特征常常产生体积更大或更重的汽车座椅，从而使得从车辆移除汽车座椅以及汽车座椅的后续携带对于用户来说更加困难。
技术实现思路
1、本专利技术的目标是在考虑到符合人体工程学设计的使用场景的情况下提供一种具有改进的抗碰撞性的系统。
2、本专利技术的第一方面提供一种用于汽车座椅的底座，其包括：下部部分，其适用于搁置在车辆座椅衬垫上；以及上部部分，其可旋转地安装到下部部分，其中上部部分经塑形以限定汽车座椅可收纳在其中的空隙，上部部分包括支撑部分；环形部件，其由支撑部分支撑且环绕空隙；以及连接构件，其在支撑部分上，所述连接构件适用于与汽车座椅的紧固构件接合。
3、因而，环形部件可用于在碰撞的情况下吸收能量，因此改进汽车座椅系统整体的抗碰撞性。其还可允许减少形成汽车座椅所需的材料量，因为环形部件可提供原本将由汽车座椅自身提供的碰撞保护中的一些。这意味着汽车座椅可以更轻且因此更容易携带，以及制造成本可能更低。
4、当汽车座椅收纳于空隙内
5、连接构件可限定汽车座椅的向前/向后方向；环形部件可在向前/向后方向上具有两个末端，其中支撑件设置在每一末端处。这对于沿着向前/向后方向(例如追尾(rear endshunt)，一种常见的碰撞形式)的碰撞而言提供了额外强度。
6、环形部件可在支撑件之间弯曲，且可经塑形为椭圆形或圆形的区段。这样做允许环形部件在碰撞情形中吸收能量，这是因为弯曲部件将抵抗来自曲部外部的垂直于其的任何力。
7、下部部分可处于第一平面中，且环形部件可处于第二平面中。第一平面可与第二平面形成一非零角度；所述角度可至少为5度、10度或15度。
8、连接构件可包括经布置以在空隙中对准汽车座椅的至少一个突出部。连接构件可位于至少一个突出部上。
9、上部部分可旋转地安装在下部部分上；这允许汽车座椅在从底座移除之前旋转到方便的位置(例如，面对安装在其中的车辆的门)。
10、底座的下部部分可包括用于将底座紧固在车辆内的构件。底座的下部部分可包括用于使用车辆安全带固定件将底座紧固到车辆中的构件。替代地，底座的下部部分可包括isofix臂。底座的下部部分可包括支撑支腿。底座的下部部分可优选地包括isofix臂和支撑支腿。在一些优选实施例中，可通过将底座固定到汽车内部的isofix锚点中来将底座紧固在车辆内部，其中婴儿或儿童汽车座椅随后附接到底座。
11、本专利技术的第二方面提供一种汽车座椅系统，其包括根据本专利技术的第一方面所述的底座和收纳在空隙中的汽车座椅。
12、汽车座椅可包括与连接构件接合的紧固构件。举例来说，紧固构件可包括杆，且连接构件可包括锁扣，其中杆收纳在锁扣内。
13、底座的上部部分的连接构件可经构造以使得当与汽车座椅的紧固构件接合时，汽车座椅锁定在底座的上部部分的空隙内的固定位置中。此位置可使得环形部件与汽车座椅之间存在间隙；通常，此间隙将至少为5mm、10mm、20mm或30mm。
14、底座的上部部分可包括适用于与汽车座椅的安装通道对准的定位突出部。定位突起可经构造以使得在汽车座椅的安装通道内的对准使得用户能够将汽车座椅引导到底座的上部部分内的正确位置中，以使得汽车座椅能够经由底座的连接构件与汽车座椅的紧固构件的接合而锁定在固定位置中。
15、底座的下部部分可包括用于将底座紧固在车辆内的任何合适构件。底座的下部部分可包括用于使用车辆安全带固定件将底座紧固到车辆中的构件。替代地，底座的下部部分可包括isofix臂。底座的下部部分可包括支撑支腿。底座的下部部分可优选地包括isofix臂和支撑支腿。在一些优选实施例中，可通过将底座固定到汽车内部的isofix锚点中来将底座紧固在车辆内部，其中婴儿或儿童汽车座椅随后附接到底座。
16、本专利技术的第三方面提供一种汽车座椅套件，其包括各自具有根据本专利技术的第一方面的紧固构件和底座的至少两个汽车座椅，其中每一汽车座椅的紧固构件可接合底座的连接构件，且其中汽车座椅用于不同体型的儿童。
17、举例来说，一个汽车座椅可用于出生时至多10kg或13kg的儿童，且另一汽车座椅可用于9kg到18kg或36kg的儿童。
18、因而，这允许相同底座与用于不同体型的儿童的汽车座椅一起使用。
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1.一种用于汽车座椅的底座，其包括：下部部分，其适用于搁置在车辆座椅衬垫上；以及上部部分，其可旋转地安装到所述下部部分，其中所述上部部分经塑形以限定汽车座椅能够收纳在其中的空隙，所述上部部分包括支撑部分；环形部件，其由所述支撑部分支撑且环绕所述空隙；以及连接构件，其在所述支撑部分上，所述连接构件适用于与所述汽车座椅的紧固构件接合。
2.根据权利要求1所述的底座，其中当所述汽车座椅收纳于所述空隙内时，所述环形部件环绕所述汽车座椅。
3.根据权利要求1所述的底座，其中所述环形部件包括外周，其中所述环形部件仅由所述外周周围间隔开的多个支撑件支撑在所述支撑部分上。
4.根据权利要求3所述的底座，其中所述连接构件限定所述汽车座椅的向前/向后方向；所述环形部件在所述向前/向后方向上具有两个末端，并且在每一末端处设置有一支撑件。
5.根据权利要求3所述的底座，其中所述环形部件在所述支撑件之间弯曲。
6.根据权利要求1所述的底座，其中所述下部部分位于第一平面中，且所述环形部件位于第二平面中，所述第一平面与所述第二平面成一非零角度。>
7.根据权利要求6所述的底座，其中所述角度至少为5度、10度或15度。
8.一种汽车座椅系统，其包括根据任一前述权利要求所述的底座和收纳在所述空隙中的汽车座椅。
9.根据权利要求8所述的系统，其中所述汽车座椅包括与连接构件接合的紧固构件。
10.根据权利要求8所述的系统，其中所述底座的所述上部部分的所述连接构件经配置以使得在与所述汽车座椅的所述紧固构件接合后，所述汽车座椅锁定在所述底座的所述上部部分的所述空隙内的固定位置中，其中所述固定位置使得所述环形部件与所述汽车座椅之间存在间隙。
11.一种汽车座椅套件，其包括各自具有紧固构件的至少两个汽车座椅和根据权利要求1到7中任一项所述的底座，其中每一汽车座椅的所述紧固构件能够接合所述底座的所述连接构件，且其中所述汽车座椅用于不同体型的儿童。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的底座，其包括：下部部分，其适用于搁置在车辆座椅衬垫上；以及上部部分，其可旋转地安装到所述下部部分，其中所述上部部分经塑形以限定汽车座椅能够收纳在其中的空隙，所述上部部分包括支撑部分；环形部件，其由所述支撑部分支撑且环绕所述空隙；以及连接构件，其在所述支撑部分上，所述连接构件适用于与所述汽车座椅的紧固构件接合。
2.根据权利要求1所述的底座，其中当所述汽车座椅收纳于所述空隙内时，所述环形部件环绕所述汽车座椅。
3.根据权利要求1所述的底座，其中所述环形部件包括外周，其中所述环形部件仅由所述外周周围间隔开的多个支撑件支撑在所述支撑部分上。
4.根据权利要求3所述的底座，其中所述连接构件限定所述汽车座椅的向前/向后方向；所述环形部件在所述向前/向后方向上具有两个末端，并且在每一末端处设置有一支撑件。
5.根据权利要求3所述的底座，其中所述环形部件在所述支撑件之间弯曲。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·沃克，R·格瑞菲斯，D·巴克，C·卡特，G·奇克，
申请(专利权)人：爱康国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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