【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车离合器上使用的分离轴承。
技术介绍
在机动车离合器上，通过一个离合轴承实现结合或者分离。这种 离合器分离轴承主要由外圈、内圈和内外圈之间的滚珠或者滚针组 成，这种轴承的内圈和内外圈之间通常有润滑油，但长期使用以后， 润滑油会逐渐挥发或泄漏，造成润滑不畅，离合操作时噪音大。此时 需要整体更换离合轴承，但更换离合轴承需要拆卸变速箱，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无需拆卸变速箱即可加注润滑油 的分离轴承。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案-本技术所述的分离轴承包括套装在一起的内环和外环，在内环和外环之间设置有滚动体，其特征在于在外环上固定连接有外环压板，外环压板与内环平行设置，在外环上固定设置有黄油嘴。采用上述技术方案后，该分离轴承可以在不拆卸变速箱的情况下向轴承内部加注润滑油，效率大幅度提高。附图说明附图为本技术一个实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。 本技术所述的分离轴承包括套装在一起的内环1和外环2，在内环1和外环2之间设置有滚动体3。在外环2上固定连接有外环 压板21，外环压板21与内环1平行设置。滚动体3可以是滚珠，也 可以是滚针。外环压板21与内环1平行设置可以提高轴承的轴向抗 压能力。在外环2上固定设置有黄油嘴4。黄油嘴4一共有两个，对称设置在外环2的外壁上。这样，在使用中，无论旋转到什么位置， 均可以很方便地通过黄油嘴4向内注油。无需拆卸变速箱。
【技术保护点】
分离轴承，包括套装在一起的内环（１）和外环（２），在内环（１）和外环（２）之间设置有滚动体（３），其特征在于：在外环（２）上固定连接有外环压板（２１），外环压板（２１）与内环（１）平行设置，在外环（２）上固定设置有黄油嘴（４）。
【技术特征摘要】
1、分离轴承，包括套装在一起的内环(1)和外环(2)，在内环(1)和外环(2)之间设置有滚动体(3)，其特征在于在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金红，李德平，
申请(专利权)人：李德平，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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