本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车后立柱。通过上护板、与上护板连接的第一侧面护板、连接在上护板另一侧的第二侧面护板、与第二侧面护板连接的下护板；所述上护板上固接有透明灯罩，该透明灯罩与上护板形成空腔；所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽，该凹槽内卡接有安装LED灯的放置板；所述放置板由若干第一支撑块与若干第二支撑块组成波浪形的放置板，该第一支撑块上均安装有LED灯；使汽车后立柱外形美观，强度较高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车配件
，尤其涉及汽车后立柱。通过上护板、与上护板连接的第一侧面护板、连接在上护板另一侧的第二侧面护板、与第二侧面护板连接的下护板；所述上护板上固接有透明灯罩，该透明灯罩与上护板形成空腔；所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽，该凹槽内卡接有安装LED灯的放置板；所述放置板由若干第一支撑块与若干第二支撑块组成波浪形的放置板，该第一支撑块上均安装有LED灯；使汽车后立柱外形美观，强度较高。【专利说明】汽车后立柱
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及汽车后立柱。
技术介绍
后立柱位于汽车尾部，是支撑车辆结构强度的主要部分；但是目前后立柱存在下列缺点I)外形较为单一，装饰作用不强；2)结构简单，整体强度不够高，在受到冲击时，容易受力变形。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外形美观，强度较高的汽车后立柱。 实现本技术的技术方案如下: 汽车后立柱，包括上护板、与上护板连接的第一侧面护板、连接在上护板另一侧的第二侧面护板、与第二侧面护板连接的下护板；所述上护板上固接有透明灯罩，该透明灯罩与上护板形成空腔；所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽，该凹槽内卡接有放置板；所述放置板由若干第一支撑块与若干第二支撑块组成，该放置板呈波浪形，且第一支撑块上均安装有LED灯。 所述上护板与第一、第二侧面护板连接处均采用圆弧过渡。采用圆弧过渡有效增加连接处的强度。 所述下护板上设有若干用于安装后立柱的沉头孔。采用沉头孔便于后立柱的安装。 所述透明灯罩外露端呈弧形。外露端呈弧形增加透明灯罩的强度，使其具有更强的抗冲击性能。 所述上护板底面均布有若干加强筋。使上护板的强度更好，更加稳固，在受到冲击过程中不易发生变形。 本技术的有益效果是:通过在空腔内设置LED灯，可以使汽车后立柱一方面外形美观，另一方面使其具有位置灯的功能，且刹车时可作为高亮刹车灯，在夜间行驶时，方便后部车辆驾驶人员观察到本车的状态，增加驾车的安全性；进一步的由于LED灯安装在波浪形的放置板上，一方面可以使LED灯安装的更牢固，另一方面还可以提高LED灯的亮度。 【专利附图】【附图说明】 通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。 其中:图1为本技术结构示意图； 图2为本技术局部剖视图； 图3为本技术背面示意图； 图4为本技术I部放大图； 图5为本技术透明灯罩结构示意图； 附图中，I为上护板，2为第一侧面护板，3为第二侧面护板，4为下护板，5为透明灯罩，6为空腔,7为凹槽,8为放置板,9为第一支撑块,10为第二支撑块,11为LED灯，12为沉头孔，13为加强筋，14为第一波纹条，15为第二波纹条，16为磨砂层。 【具体实施方式】 实施例1 参见图1-图4所示，汽车后立柱，包括上护板1、与上护板连接的第一侧面护板2、连接在上护板另一侧的第二侧面护板3、与第二侧面护板连接的下护板4 ;所述上护板上固接有透明灯罩5，该透明灯罩与上护板形成空腔6 ;所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽7，该凹槽内卡接有放置板8 ;所述放置板由若干第一支撑块9与若干第二支撑块10组成，该放置板呈波浪形，且第一支撑块上均安装有LED灯11。 通过在空腔内设置LED灯，可以使汽车后立柱一方面外形美观，环保省电，另一方面使其具有位置灯的功能，且刹车时可作为高亮刹车灯，在夜间行驶时，方便后部车辆驾驶人员观察到本车的状态，增加驾车的安全性；其中透明灯罩通过热板焊接技术连接在上护板上，使透明灯罩与上护板连接更稳定，避免漏水而产生LED线路的短路问题；进一步的由于LED灯安装在波浪形的放置板上，一方面可以使LED灯安装的更牢固，另一方面还可以提高LED灯的亮度。优选的，LED灯的电源连接线的颜色与原车连接线的颜色功能相同的采用相同的颜色；在安装LED灯时，安装更简便。 实施例2 在前述实施例的基础上，所述上护板与第一、第二侧面护板连接处均采用圆弧过渡。由于圆弧结构强度较高，采用圆弧过渡有效增加连接处的强度。 实施例3 在实施例1的基础上，所述下护板上设有若干用于安装后立柱的沉头孔12。采用沉头孔便于后立柱的安装。 实施例4 在实施例1的基础上，所述透明灯罩外露端呈弧形。由于外露端呈弧形增加透明灯罩的强度，使其具有更强的抗冲击性能。 实施例5 在实施例1的基础上，所述上护板底面均布有若干加强筋13，该加强筋纵横交错设置成栅格形。使上护板的强度更好，更加稳固，在受到冲击过程中不易发生变形；采用栅格形，强度更高。 实施例6 在实施例1的基础上，参见图5所示，所述透明灯罩反光面上设有磨砂层16 ;所述透明灯罩外层设有第一波纹条14，透明灯罩内层设有第二波纹条15 ;所述第一波纹条与第二波纹条相互交错设置。由于灯光在透过透明灯罩时，透明灯罩将LED灯发出点光源变换成线光源，使光效高，光线亮度更均匀。 本技术并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本技术的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本技术的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。【权利要求】1.汽车后立柱，其特征在于，包括上护板、与上护板连接的第一侧面护板、连接在上护板另一侧的第二侧面护板、与第二侧面护板连接的下护板；所述上护板上固接有透明灯罩，该透明灯罩与上护板形成空腔；所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽，该凹槽内卡接有放置板；所述放置板由若干第一支撑块与若干第二支撑块组成，该放置板呈波浪形，且第一支撑块上均安装有LED灯。2.根据权利要求1所述的汽车后立柱，其特征在于，所述上护板与第一、第二侧面护板连接处均采用圆弧过渡。3.根据权利要求1所述的汽车后立柱，其特征在于，所述下护板上设有若干用于安装后立柱的沉头孔。4.根据权利要求1所述的汽车后立柱，其特征在于，所述透明灯罩外露端呈弧形。5.根据权利要求1所述的汽车后立柱，其特征在于，所述上护板底面均布有若干加强筋。【文档编号】B60Q1/44GK204095901SQ201420511649【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日 【专利技术者】成贵庆 申请人:赛伊马斯汽车部件（常州）有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车后立柱，其特征在于，包括上护板、与上护板连接的第一侧面护板、连接在上护板另一侧的第二侧面护板、与第二侧面护板连接的下护板；所述上护板上固接有透明灯罩，该透明灯罩与上护板形成空腔；所述空腔内的上护板上设有向内凹陷的凹槽，该凹槽内卡接有放置板；所述放置板由若干第一支撑块与若干第二支撑块组成，该放置板呈波浪形，且第一支撑块上均安装有LED灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：成贵庆，
申请(专利权)人：赛伊马斯汽车部件常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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