汽车后立柱总成制造技术

技术编号:7283323 阅读:485 留言:0更新日期:2012-04-20 04:47
本实用新型专利技术公开了一种汽车后立柱总成,由第一护板(1)、第二护板(2)和第三护板(3)相互连接组成,所述的第一护板(1)的上表面设有若干加强筋条(1.1)。该后立柱总成的第一护板的强度更好,更加稳固,不易发生变形,且第一护板与周边较为贴合,不会影响后立柱护板使用和装饰性。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰领域,特别涉及一种汽车后立柱总成
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高,对汽车的需求也越来越大,人们不仅关注其内在的品质与造型,对汽车内饰的舒适性和品质要求也越来越高。其中汽车后立柱总成是重要的汽车内饰件之一,为了更好的与车身匹配,避免间隙过大,该汽车后立柱第一护板的大致呈平行四边形。但问题在于,在使用过程中,该后立柱第一护板的强度较差,易发生变形,则后立柱第一护板周边会产生比较大的间隙,影响后立柱上护板使用和装饰性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一强度更好,不易发生变形的用于汽车的后立柱上护板。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种汽车后立柱总成,由第一护板、第二护板和第三护板相互连接组成,所述的第一护板的上表面设有若干加强筋条。与现有技术相比,本技术的优点在于该后立柱总成的第一护板的内表面设有若干加强筋条。这样,后立柱总成的第一护板的强度更好,更加稳固,不易发生变形,且第一护板与周边较为贴合,不会影响后立柱护板使用和装饰性。作为优选,所述的若干加强筋条呈蜂巢状布置。这样,第一护板的结构更加稳固。作为优选,所述的第一护板表面的上端边处设有向内的折边。这样,进一步加强了该后立柱上护板的强度,稳定性更好。附图说明图1为本技术汽车后立柱总成的结构示意图。附图中1第一护板、1. 1加强筋条、1. 2折边、2第二护板、3第三护板。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如附图所示,一种汽车后立柱总成,由第一护板1、第二护板2和第三护板3相互连接组成,所述的第一护板1的上表面设有若干加强筋条1.1。在本具体实施例中,所述的若干加强筋条1. 1呈蜂巢状布置。所述的第一护板1表面的上端边处设有向内的折边1. 2。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例,其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。权利要求1.一种汽车后立柱总成,由第一护板(1)、第二护板(2)和第三护板(3)相互连接组成, 其特征在于所述的第一护板(1)的上表面设有若干加强筋条(1. 1)。2.根据权利要求1所述的汽车后立柱总成,其特征在于所述的若干加强筋条(1.1)呈蜂巢状布置。3.根据权利要求1所述的汽车后立柱总成,其特征在于所述的第一护板(1)表面的上端边处设有向内的折边(1.2)。专利摘要本技术公开了一种汽车后立柱总成,由第一护板(1)、第二护板(2)和第三护板(3)相互连接组成,所述的第一护板(1)的上表面设有若干加强筋条(1.1)。该后立柱总成的第一护板的强度更好,更加稳固,不易发生变形,且第一护板与周边较为贴合,不会影响后立柱护板使用和装饰性。文档编号B60R13/02GK202193040SQ201120294440公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日专利技术者周奇冠, 周荣林, 朱宗凯 申请人:宁波华众塑料制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周荣林朱宗凯周奇冠
申请(专利权)人:宁波华众塑料制品有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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