【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械装置设计
，特别是涉及一种汽车生产线立柱。
技术介绍
随着经济的迅速发展和人们生活水平的快速提高，家用轿车已经非常普及，甚至有些家庭已经购买两辆甚至更多，这就使得汽车的生产数量大幅度地增加，由于汽车的重量大，生产过程复杂，目前所有的汽车生产产家采用的都是流水线的生产方式，在汽车的生产过程中经常需要将其支撑起来，传统的支撑汽车的装置立柱尺寸大，结构笨重，浪费材料，成本高，而且这些支撑设备运输上也极其不方便，为了解决这一问题，有必要设计一种结构简单，承载能力强，重量轻，成本低，精度高的汽车生产线立柱。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服现有技术的缺陷，设计了一种汽车生产线立柱。本专利技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：一种汽车生产线立柱，包括芯部、芯孔，所述芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形所述芯孔，还包括外框、筋板、板间孔，所述外框的外表面为八面体，所述外框和所述芯部之间采用所述筋板连接为一体，所述筋板共有8块，分别从所述外框的八个顶点的内部与所述芯部的外表面均匀分布连接，相邻的两块所述筋板与所述芯部和所述外框组成所述板间孔。所述芯部和所述外框沿轴线方向的长度取4.1m。所述芯部和所述外框在轴线方向的直线度误差在整个4.1m的长度范围内不允许超过0.5mm。所述芯部、所述外框以及所述筋板的硬度均大于14度，表面进行银白氧化。所述外框在整个4.1m的长度范围内的扭拧度不允许超过0.3mm。由于采用了以上技术方案，本专利技术具有如下优点：采用芯部、芯孔、外框、筋板、板间孔相结合所设计的汽车生产线立柱，芯部和外框沿轴线...
【技术保护点】
一种汽车生产线立柱，包括芯部、芯孔，所述芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形所述芯孔，其特征在于：还包括外框、筋板、板间孔，所述外框的外表面为八面体，所述外框和所述芯部之间采用所述筋板连接为一体，所述筋板共有8块，分别从所述外框的八个顶点的内部与所述芯部的外表面均匀分布连接，相邻的两块所述筋板与所述芯部和所述外框组成所述板间孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产线立柱，包括芯部、芯孔，所述芯部为圆柱形，其中间被加工成圆柱形所述芯孔，其特征在于：还包括外框、筋板、板间孔，所述外框的外表面为八面体，所述外框和所述芯部之间采用所述筋板连接为一体，所述筋板共有8块，分别从所述外框的八个顶点的内部与所述芯部的外表面均匀分布连接，相邻的两块所述筋板与所述芯部和所述外框组成所述板间孔。2.根据权利要求1所述一种汽车生产线立柱，其特征在于：所述芯部和所述外框沿...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛峰，刘明华，项泽元，盛锦荣，
申请(专利权)人：池州市安安精工铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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