【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身用的铝合金型材
本技术涉及铝合金型材
，具体为一种汽车车身用的铝合金型材。
技术介绍
随着汽车工业不断发展，更加轻便和力学性能更好的铝合金材料越来越多地开始应用在汽车车身上。例如铝合金保险杠越来越多的使用在汽车上，其良好的性能在车辆发生低速碰撞时能有效吸收碰撞能量，保护车辆，降低维修成本。然而，现有的应用于汽车保险杆中的铝合金型材大多依然，存在强度不够理想，碰撞时吸收撞击力能力不足的弊端。因此，亟需一种新型的汽车车身用的铝合金型材克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车身用的铝合金型材，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身用的铝合金型材，包括接触板，所述接触板的后侧设置有支撑梁，所述接触板和支撑梁的左右两端设置有弧形翼，所述支撑梁包括竖板，所述竖板的上端和下端分别设置有一横板与接触板相连，所述竖板的中心处与横板与接触板的连接处分别连接有一斜板。优选的，所述接触板与横板之间设置有加强结构，所述加强结构包...
【技术保护点】
1.一种汽车车身用的铝合金型材，包括接触板(1)，其特征在于：所述接触板(1)的后侧设置有支撑梁(2)，所述接触板(1)和支撑梁(2)的左右两端设置有弧形翼(6)，所述支撑梁(2)包括竖板(3)，所述竖板(3)的上端和下端分别设置有一横板(4)与接触板(1)相连，所述竖板(3)的中心处与横板(4)与接触板(1)的连接处分别连接有一斜板(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身用的铝合金型材，包括接触板(1)，其特征在于：所述接触板(1)的后侧设置有支撑梁(2)，所述接触板(1)和支撑梁(2)的左右两端设置有弧形翼(6)，所述支撑梁(2)包括竖板(3)，所述竖板(3)的上端和下端分别设置有一横板(4)与接触板(1)相连，所述竖板(3)的中心处与横板(4)与接触板(1)的连接处分别连接有一斜板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材，其特征在于：所述接触板(1)与横板(4)之间设置有加强结构(7)，所述加强结构(7)包括一组沿横向均匀分布的竖直设置的加强筋(8)，所述加强筋(8)呈直角三角形板状结构，加强筋(8)的两个锐角分别与接触板(1)和横板(4)边缘相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身用的铝合金型材，其特征在于：所述接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪科林，卞雪峰，黄进，项泽元，钱俊，
申请(专利权)人：池州市安安精工铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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