一种汽车立柱饰板连接扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车立柱饰板连接扣件，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块相靠近的一侧均设有第一凹槽，所述第一凹槽内均固定安装有第一挡块，所述两个第一挡块之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别延伸至第一凹槽内，所述第一连接块和第二连接块的另一侧均设有第二挡块，所述第一连接块和第二连接块的一侧均连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设有缓冲装置，所述伸缩杆远离第一连接块和第二连接块的一侧设有凸起。本实用新型专利技术设计合理，操作简单，满足对不同型号的汽车立柱饰板进行连接和固定，方便批量生产，降低了成本；保证了汽车立柱饰板的连接稳定性，提高了乘车人员的安全度，同时结构简单，方便安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用具
，尤其涉及一种汽车立柱饰板连接扣件。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已进入每家每户，人们也越来越关注汽车的结构和性能。为了满足汽车内部舒适度和美观度的要求，需要在汽车内部表面覆盖一层装饰件，这些立柱装饰件不仅仅是视觉上的享受，同时各个装饰件之间也需要具有一定的牢靠度，通过连接扣件来保证乘车人员的安全问题，避免汽车在紧急情况时给予乘车人员的安全隐患。而传统的汽车立柱饰板连接扣件结构复杂，安装和维修复杂，同时稳定性能差，使得乘车人员的安全度得不到保障；另外多数的连接扣件只针对特定型号的汽车立柱饰板进行固定连接，成本高，使用上存在一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车立柱饰板连接扣件。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车立柱饰板连接扣件，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块位于第二连接块的上方，所述第一连接块和第二连接块相靠近的一侧均设有第一凹槽，所述第一凹槽内均固定安装有第一挡块，且第一挡块延伸至第一连接块和第二连接块的外侧，所述两个第一挡块之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别延伸至第一凹槽内，所述第一连接块和第二连接块的另一侧均设有第二挡块，所述第一连接块和第二连接块的一侧均连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设有缓冲装置，所述伸缩杆远离第一连接块和第二连接块的一侧设有凸起，所述凸起的另一侧设有固定板，且固定板与伸缩杆之间通过凸起连接，所述固定板的顶端和底端均设有通孔和定位销，所述通孔与定位销相配合。优选的，所述凸起为弧形结构，且凸起靠近伸缩杆的一侧设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁上设有内螺纹。优选的，所述伸缩杆靠近固定板的一端设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相配合。优选的，所述缓冲装置包括缓冲板和弹簧柱，所述弹簧柱位于缓冲板之间。优选的，所述第一连接块和第二连接块的规格相同。本技术的有益效果是：设计合理，操作简单，利用第一连接块和第二连接块之间弹簧的设计，满足对不同型号的汽车立柱饰板进行连接和固定，方便批量生产，降低了成本；通过两个挡块和缓冲装置保证了汽车立柱饰板的连接稳定性，提高了乘车人员的安全度，同时结构简单，方便安装和拆卸。附图说明图1为本技术提出的一种汽车立柱饰板连接扣件的结构示意图。图中：1第一连接块、2弹簧、3第一挡块、4第二连接块、5第二挡块、6伸缩杆、7通孔、8定位销、9固定板、10第一凹槽、11缓冲装置、12凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车立柱饰板连接扣件，包括第一连接块1和第二连接块4，第一连接块1位于第二连接块4的上方，第一连接块1和第二连接块4相靠近的一侧均设有第一凹槽10，第一凹槽10内均固定安装有第一挡块3，且第一挡块3延伸至第一连接块1和第二连接块4的外侧，两个第一挡块3之间设有弹簧2，弹簧2的两端分别延伸至第一凹槽10内，第一连接块1和第二连接块4的另一侧均设有第二挡块5，第一连接块1和第二连接块4的一侧均连接有伸缩杆6，伸缩杆6上设有缓冲装置11，伸缩杆6远离第一连接块1和第二连接块4的一侧设有凸起12，凸起12的另一侧设有固定板9，且固定板9与伸缩杆6之间通过凸起12连接，固定板9的顶端和底端均设有通孔7和定位销8，通孔7与定位销8相配合。本技术的有益效果是：设计合理，操作简单，利用第一连接块1和第二连接块4之间弹簧2的设计，满足对不同型号的汽车立柱饰板进行连接和固定，方便批量生产，降低了成本；通过两个挡块和缓冲装置11保证了汽车立柱饰板的连接稳定性，提高了乘车人员的安全度，同时结构简单，方便安装和拆卸。凸起12为弧形结构，且凸起12靠近伸缩杆6的一侧设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁上设有内螺纹，伸缩杆6靠近固定板9的一端设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相配合，缓冲装置11包括缓冲板和弹簧柱，弹簧柱位于缓冲板之间，第一连接块1和第二连接块4的规格相同。本技术的有益效果是：设计合理，操作简单，利用第一连接块1和第二连接块4之间弹簧2的设计，满足对不同型号的汽车立柱饰板进行连接和固定，方便批量生产，降低了成本；通过两个挡块和缓冲装置11保证了汽车立柱饰板的连接稳定性，提高了乘车人员的安全度，同时结构简单，方便安装和拆卸。工作原理：使用时，现将凸起12与伸缩杆6螺纹拧开，将伸缩杆6放置于汽车立柱饰板上的安装孔，通过拉动第一连接块1和第二连接块4满足对不同型号的汽车立柱饰板进行连接和固定，方便批量生产，降低了成本；再将缓冲装置11套设于伸缩杆6上，通过外螺纹与内螺纹相互配合，将凸起12与伸缩杆6连接，最后利用固定板9上的定位销8进行位置固定，保证了汽车立柱饰板的连接稳定性，提高了乘车人员的安全度，同时结构简单，方便安装和拆卸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车立柱饰板连接扣件，包括第一连接块（1）和第二连接块（4），其特征在于，所述第一连接块（1）位于第二连接块（4）的上方，所述第一连接块（1）和第二连接块（4）相靠近的一侧均设有第一凹槽（10），所述第一凹槽（10）内均固定安装有第一挡块（3），且第一挡块（3）延伸至第一连接块（1）和第二连接块（4）的外侧，所述两个第一挡块（3）之间设有弹簧（2），所述弹簧（2）的两端分别延伸至第一凹槽（10）内，所述第一连接块（1）和第二连接块（4）的另一侧均设有第二挡块（5），所述第一连接块（1）和第二连接块（4）的一侧均连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）上设有缓冲装置（11），所述伸缩杆（6）远离第一连接块（1）和第二连接块（4）的一侧设有凸起（12），所述凸起（12）的另一侧设有固定板（9），且固定板（9）与伸缩杆（6）之间通过凸起（12）连接，所述固定板（9）的顶端和底端均设有通孔（7）和定位销（8），所述通孔（7）与定位销（8）相配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车立柱饰板连接扣件，包括第一连接块（1）和第二连接块（4），其特征在于，所述第一连接块（1）位于第二连接块（4）的上方，所述第一连接块（1）和第二连接块（4）相靠近的一侧均设有第一凹槽（10），所述第一凹槽（10）内均固定安装有第一挡块（3），且第一挡块（3）延伸至第一连接块（1）和第二连接块（4）的外侧，所述两个第一挡块（3）之间设有弹簧（2），所述弹簧（2）的两端分别延伸至第一凹槽（10）内，所述第一连接块（1）和第二连接块（4）的另一侧均设有第二挡块（5），所述第一连接块（1）和第二连接块（4）的一侧均连接有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）上设有缓冲装置（11），所述伸缩杆（6）远离第一连接块（1）和第二连接块（4）的一侧设有凸起（12），所述凸起（12）的另一侧设有固定板（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雅萍，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34