一种升降式汽车配件放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及放置架技术领域，且公开了一种升降式汽车配件放置架，包括支撑盒，所述支撑盒顶面固定连接有两个支撑槽，两个所述支撑槽左右对称设置，所述支撑盒内部设置有升降机构，所述支撑盒上方设置有存放机构；所述升降机构包括动力部和移动部，动力部位于支撑盒内部，移动部位于动力部上方；所述存放机构包括夹持部和收纳部，夹持部位于两个支撑槽中间，收纳部位于夹持部下方。通过开启设置在动力部的电机，进而带动转轴和第一准齿轮转动，在第一锥齿轮带动下，第二锥齿轮和丝杆进行转动，进而带动固定块和放置架进行上下移动，进而进行调节放置架至适宜高度，使得汽车零件拿取和放置的更加方便快捷。取和放置的更加方便快捷。取和放置的更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式汽车配件放置架


[0001]本技术涉及放置架
，具体为一种升降式汽车配件放置架。

技术介绍

[0002]汽车配件种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类和传感器类等。传统的，汽车配件放置在柜式的料架上，组装时，工人需要从不同的料架上取用各类配件，而部分组装操作需要在短时间内完成，这就需要将必要的配件放在生产线旁边方便取用的地方，但生产线旁边的位置是有限的，随着产品种类的增加，现有配件放置空间已明显不足。
[0003]中国专利公开了公开号为CN211193848U，一种多功能汽车配件放置架，包括水箱、万向轮和橡胶垫，所述水箱顶部设有第一放置箱和第二放置箱，所述第一放置箱和第二放置箱均和水箱顶部固定连接，所述水箱内部设有水泵，所述水箱侧面设有进水管和出水管，所述第二放置箱侧面设有固定杆，所述出水管一端绕接在固定杆表面，所述第一放置箱内设有滑槽，所述滑槽内设有放置板，所述放置板和滑槽之间滑动连接。本技术的有益效果是：通过第一放置箱、第二放置箱和第三放置箱能够合理对汽车配件分类，同时提高放置架的空间利用率，实用性强；通过万向轮使得放置架便于移动，避免工作人员在检修车辆时，来回跑动拿取汽车配件，增加了工作人员的工作效率；
[0004]但是还是存在以下缺点：该装置在拿取和放置汽车配件时，不能对装置的高度进行调节，进而增加不同身高的工人拿取配件的难度。
[0005]因此，提出一种升降式汽车配件放置架。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种升降式汽车配件放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降式汽车配件放置架，包括支撑盒，所述支撑盒顶面固定连接有两个支撑槽，两个所述支撑槽左右对称设置，所述支撑盒内部设置有升降机构，所述支撑盒上方设置有存放机构；
[0008]所述升降机构包括动力部和移动部，动力部位于支撑盒内部，移动部位于动力部上方；
[0009]所述存放机构包括夹持部和收纳部，夹持部位于两个支撑槽中间，收纳部位于夹持部下方。
[0010]优选的，所述动力部包括电机，所述电机型号为CC
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NN04，所述电机左端面与支撑盒右侧面固定连接，所述电机输出杆左端面固定连接有转轴，所述转轴左端外侧面通过第一轴承座转动贯穿支撑盒右侧面延伸至支撑盒内部，所述转轴左端面通过第二轴承座与支撑盒左端内壁转动连接，所述转轴外侧面左右对称固定套接有第一锥齿轮，两个所
述第一锥齿轮上侧面均啮合连接有第二锥齿轮，设置的电机对升降机构提供动力。
[0011]优选的，所述移动部包括左右对称设置的丝杆，两个所述丝杆下端外侧面分别与两个第二锥齿轮内壁固定连接，两个所述丝杆上端外侧面分别通过第三轴承和第四轴承座转动贯穿支撑盒顶面和支撑槽底面延伸至支撑槽内部，两个所述丝杆上端面通过第五轴承座与两个支撑槽上端内壁转动连接，两个所述丝杆外侧面螺纹套接有固定块，两个所述固定块侧面分别与两个支撑槽内壁滑动连接，两个所述固定块靠近侧面固定连接有放置架，设置的丝杆，使得固定块可以上下移动。
[0012]优选的，所述夹持部包括第一支撑板，所述第一支撑板左右端面均与放置架内壁固定连接，所述第一支撑板顶面固定连接有第一夹持板，所述第一夹持板前方依次设置有第二夹持板和两个固定板，所述第二夹持板底面与第一支撑板顶面滑动连接，两个所述固定板底面与第一支撑板顶面固定连接，设置的第二夹持板和第一夹持板对汽车零件进行固定。
[0013]优选的，两个所述固定板后端面均固定连接有固定柱，两个所述固定柱后端外侧面滑动贯穿第二夹持板前端面延伸至第二夹持板后方，两个所述固定柱后端面与第一夹持板前端面固定连接，所述第二夹持板前端左右对称设置有弹簧，两个所述弹簧分别滑动套设在两个固定柱外表面，所述第二夹持板前端面固定连接有把手，设置的弹簧对第二夹持板提供弹力。
[0014]优选的，所述收纳部包括第二支撑板，所述第二支撑板左右端面与放置架内壁固定连接，所述第二支撑板上方设置有收纳盒，所述收纳盒底面左右对称固定连接有限位块，所述第二支撑板顶面设置有两个限位槽，两个所述限位块侧面与限位槽内壁滑动连接，设置的限位块对收纳盒进行固定。
[0015]优选的，所述支撑盒底面固定连接有四个万向轮，四个所述万向轮位于支撑盒底面的四个角，设置的万向轮，使得装置方便的进行移动。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该升降式汽车配件放置架，
[0017]1)、通过开启设置在动力部的电机，进而带动转轴和第一准齿轮转动，在第一锥齿轮带动下，第二锥齿轮和丝杆进行转动，进而带动固定块和放置架进行上下移动，进行调节放置架至适宜高度，使得汽车零件拿取和放置的更加方便快捷；
[0018]2)、通过拉动把手，进而带动第二夹持板向前移动对弹簧进行挤压，将汽车零件放置在第一夹持板和第二夹持板中间，松开把手，在弹簧的作用下，第二夹持板向后移动对汽车零件进行夹持，使得汽车零件放置的更加稳固。
附图说明
[0019]图1为本技术整体立体正面示意图；
[0020]图2为本技术支撑盒立体正面剖视图；
[0021]图3为本技术夹持部立体正面示意图；
[0022]图4为本技术收纳部立体正面示意图。
[0023]图中：1支撑盒、101支撑槽、2升降机构、201电机、202转轴、203第一锥齿轮、204第二锥齿轮、205丝杆、206固定块、207放置架、3存放机构、301第一支撑板、302第一夹持板、303第二夹持板、304固定板、305固定柱、306弹簧、307把手、308第二支撑板、309收纳盒、310
限位块、4万向轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种升降式汽车配件放置架，包括支撑盒1，支撑盒1底面固定连接有四个万向轮4，四个万向轮4位于支撑盒1底面的四个角，设置的万向轮4，使得装置方便的进行移动，支撑盒1顶面固定连接有两个支撑槽101，两个支撑槽101左右对称设置，支撑盒1内部设置有升降机构2，支撑盒1上方设置有存放机构3；
[0026]升降机构2包括动力部和移动部，动力部位于支撑盒1内部，动力部包括电机201，电机201型号为CC
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NN04，电机20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式汽车配件放置架，包括支撑盒(1)，其特征在于：所述支撑盒(1)顶面固定连接有两个支撑槽(101)，两个所述支撑槽(101)左右对称设置，所述支撑盒(1)内部设置有升降机构(2)，所述支撑盒(1)上方设置有存放机构(3)；所述升降机构(2)包括动力部和移动部，动力部位于支撑盒(1)内部，移动部位于动力部上方；所述存放机构(3)包括夹持部和收纳部，夹持部位于两个支撑槽(101)中间，收纳部位于夹持部下方。2.根据权利要求1所述的一种升降式汽车配件放置架，其特征在于：动力部包括电机(201)，所述电机(201)左端面与支撑盒(1)右侧面固定连接，所述电机(201)输出杆左端面固定连接有转轴(202)，所述转轴(202)左端外侧面通过第一轴承座转动贯穿支撑盒(1)右侧面延伸至支撑盒(1)内部，所述转轴(202)左端面通过第二轴承座与支撑盒(1)左端内壁转动连接，所述转轴(202)外侧面左右对称固定套接有第一锥齿轮(203)，两个所述第一锥齿轮(203)上侧面均啮合连接有第二锥齿轮(204)。3.根据权利要求2所述的一种升降式汽车配件放置架，其特征在于：移动部包括左右对称设置的丝杆(205)，两个所述丝杆(205)下端外侧面分别与两个第二锥齿轮(204)内壁固定连接，两个所述丝杆(205)上端外侧面分别通过第三轴承和第四轴承座转动贯穿支撑盒(1)顶面和支撑槽(101)底面延伸至支撑槽(101)内部，两个所述丝杆(205)上端面通过第五轴承座与两个支撑槽(101)上端内壁转动连接，两个所述丝杆(205)外侧面螺纹套接有固定块(206)，两个所述固定块(206)侧面分别与两个支撑槽(101)内壁滑动连接，两个所述固定块(206)靠近侧面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：许容毅，何静芳，吴文俊，骆超，何锋杰，
申请(专利权)人：安徽奥丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：