【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车上的装置，属于一种机动车的后桥壳总成。以往有一种机动车的后桥壳总成，它由钢质结构的各部件焊接而组成，它虽能起到后桥壳总成的作用，但仍有一些不足之处它的后瓢以焊接的方式固定在后桥壳体上，给维修带来很大不便，半轴套管也是焊接在后桥壳体上，一旦半轴套管损坏，会导致整个后桥壳总成的报废，给用户带来损失，误了工且又增加了经济负担，提高了运行成本。由于半轴套管焊接在后桥壳体上，其承载力也小。本技术旨在给出一种新型的机动车后桥壳总成，它可以方便地打开后瓢，对减速机构进行维修，易损件半轴套管可以拆下更换，同时提高其承载力。本技术的任务是这样实现的，它包括有后桥壳、后瓢、半轴套管，其特征在于后瓢用螺栓固定在后桥壳上，半轴套管插入后桥壳内，半轴套管上有限位坑，后桥壳上有可与限位坑相对应的限位孔。本技术由于后瓢用螺栓固定在后桥壳体上，容易打开，所以维修减速机构十分方便，易损件半轴套管插人后桥壳体内固定，如有损坏可取出更换，不至于整个后桥壳总成报废，可为用户节约资金，降低生产运行成本，提高后桥的承载力。附图说明图1为本技术的结构示意图。以下结合附图详细描述本技术的一个实施例后桥壳1为球墨铸铁铸造而成，后瓢2用螺栓固定在后桥壳1上，半轴套管3过硬配合地插入后桥壳1内，半轴套管3上有可以定位的限位坑4，后桥壳1上有限位孔5，限位坑4和限位孔5相应配合，可以固定位置，防止半轴套管3转动，进一步提高半轴套管3和后桥壳配合的可靠性。权利要求1.一种机动车后桥壳总成，它包括有后桥壳、后瓢、半轴套管，其特征在于后瓢用螺栓固定在后桥壳上，半轴套管插入后桥壳内，半轴套管上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭发印，李桂生，梁天顺，
申请(专利权)人：河南省辉县市汽车配件厂，
类型：实用新型
国别省市：
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