【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆电空制动控制模块
本技术涉及轨道车辆制动系统,特别是一种轨道交通车辆电空制动控制模块。
技术介绍
目前轨道交通车辆的制动控制单元主要由模拟转换阀、紧急电磁阀、称重阀、均衡阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。它是间接控制的直通式制动机,即由制动控制单元通过模拟转换阀及称重阀的空簧载重压力控制预控制压力,再由均衡阀根据预控制压力的大小控制车辆制动缸的充风和排风作用,即均衡阀起到“放大”的作用。结构复杂,成本相对较高;在没有空簧系统的车辆上无法适应不同车重下的制动压力需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种轨道交通车辆电空制动控制模块。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种轨道交通车辆电空制动控制模块,包括电空比例阀,与所述电空比例阀连通的紧急停车电磁阀、二位三通双控电磁阀;所述电空比例阀与所述二位三通双控电磁阀之间的管路上接有总风压力传感器和第一压力变送器。所述电空比例阀与减压阀连通;所述减压阀与所述紧急停车电磁阀连通。所述二位三通双控电磁阀与梭阀连通;所述梭阀与所述紧急停车电磁阀输出口连通;所述梭阀与所述紧急停车电磁阀之间的管路上连接有第二压力变送器;所述梭阀与轨道交通车辆的空气制动模块连接。与现有技术相比,本技术所具有的有益效果为:本技术电空制动控制模块是直接控制的直通式制动机,在不影响功能的前提下,结构更简洁,成本更低;在没有空簧系统的车辆上也能适应不同车重下的制动压力需求。附图说明图1为现有的轨道交通车辆的制动控制单元原理图;图2为本技术一实施例原理图;其中:BLF1,电空比例阀;CGQ1 ...
【技术保护点】
一种轨道交通车辆电空制动控制模块,其特征在于,包括电空比例阀,与所述电空比例阀连通的紧急停车电磁阀、二位三通双控电磁阀;所述电空比例阀与所述二位三通双控电磁阀之间的管路上接有总风压力传感器和第一压力变送器。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆电空制动控制模块,其特征在于,包括电空比例阀,与所述电空比例阀连通的紧急停车电磁阀、二位三通双控电磁阀;所述电空比例阀与所述二位三通双控电磁阀之间的管路上接有总风压力传感器和第一压力变送器。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆电空制动控制模块,其特征在于,所述电空比例阀与减压阀连通;所述减压阀与所述紧急停车电磁阀连通。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:王明华,佟来生,罗华军,毛莉,宋丽伟,
申请(专利权)人:中车株洲电力机车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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