一种车辆安全驾驶提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆安全驾驶提示装置，包括雷达测速测距单元(101)、微处理器单元(102)、语音报读单元(103)、显示单元(104)以及电源(105)。微处理器单元(102)分别与雷达测速测距单元(101)、语音报读单元(103)、显示单元(104)以及电源(105)相连，本实用新型专利技术不受天气状况影响，通过测量前方车辆的速度与距离，结合自身的速度，计算出本车辆应该保持的安全车速与安全距离，并进行语音和显示双重提醒，有效防止追尾事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全领域，尤其涉及一种车辆安全驾驶提示装置。
技术介绍
随着经济的迅猛发展，汽车工业与人均汽车保有量日益攀升，汽车安全问题也已经成为了人们在车辆方面关注的焦点，为了保证行车安全，传统的防护措施有安全气囊、安全带、保险杠等等，均属于被动防护设备，无法满足对驾驶危险性的预先判断。司机在雨雾天气的高速公路上行驶时，由于无法通过人为判断前方有无车辆，车辆自身的危险预警和安全驾驶速度安全驾驶距离的提醒显得尤为重要。国外就这一方面的研究起步较早，也取得了相应的成果，比如美国通用汽车的“V 2 V”报警系统能在发现危险情况时自动报警，通知驾驶员且具有自动刹车功能，避免车祸发生。但国外的技术系统结构庞大且复杂，成本和维护费用也相对较高，不具备普及性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车辆安全驾驶提示装置，所述装置能通过发射雷达波测量前方车辆的速度和两车的距离，结合自身的车速计算出自身安全行驶车速与两车安全距离并通过语音及LCD显示屏进行提示。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种车辆安全驾驶提示装置，包括雷达测速测距单元，用于实时检测前方车辆的车速以及前方车辆与本车辆的距离，并将所检测到的车速与距离传递给微处理器单元；微处理器单元，用于接收所检测到的车速与距离，结合本车辆自身速度，计算本车辆应该保持的安全速度与安全距离，判断当前车速是否大于安全速度，生成并发送提示信息；语音报读单元，接收所述提示信息，进行语音转化并实时播放；所述微处理器单元分别与雷达测速测距单元、语音报读单元以及电源相连接。进一步地，所述装置还包括与所述微处理器单元相连接的显示单元，用于显示本车辆当前车速与距离以及本车辆应该保持的安全车速与安全距离。优选地，所述提示信息为TTS文本格式，所述提示信息包括是否需要减速，以及本车辆应该保持的安全速度与安全距离。优选地，所述语音报读单元包含TTS转换单元和至少一个扬声器，所述TTS语音转换单元用于将TTS文本信息转换为语音信号，所述语音信号通过至少一个扬声器进行播放。优选地,所述显示单元为IXD显示屏。优选地，所述电源为汽车电源。优选地，所述TTS语音转换单元为TTS芯片或其他任一具有文字语音转换功能的模块。实施本技术的车辆安全驾驶提示装置，通过发射雷达波测量前方车辆距离及车速，在微处理器单元结合自身车速准确计算出本车辆应该保持的安全速度与安全距离，通过LCD显示屏及语音系统对驾驶员进行提醒，防止车辆之间的碰撞。特别适用于雨雾天气高速公路能见度低的情况。本技术方便司机操作，可有效防止追尾事件的发生，且结构简单，便于推广。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图1是本技术车辆安全驾驶提示装置实施例的结构示意图；图2为本技术车辆安全驾驶提示装置实施例的流程图；图3是本技术车辆安全驾驶提示装置另一实施例的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的车辆安全驾驶提示装置包括雷达测速测距单元101、微处理器单元102、语音报读单元103、显示单元104以及电源105，微处理器单元102分别于雷达测速测距单元101、语音报读单元103、显示单元104和电源105相连接。如图2所示，安装了本装置的车辆在运行途中，雷达测速测距单元发射出无线电信号，前方车辆与本车辆发生相对运动，将电信号反射回雷达测速测距单元，雷达测速测距单元根据发射波与反射波的变化计算出前方车辆的速度以及前方车辆与本车辆之间的距离，将测得的前方车辆车速与车距传递给微处理器单元。微处理器单元的数据接收端接收前方车辆的车速，结合本车辆的车速，获得两车之间的相对速度，根据相对速度算出本车辆应该保持的最小距离，即为安全距离；同时根据当前两车的距离，计算出两车之间的最大相对速度，并根据最大相对速度计算出本车辆应该保持的最大速度，即为安全速度。将当前本车辆的车速与当前距离连同安全车速与安全距离通过数据输出端传递给显示单元并进行显示，同时微处理器单元内置的判断模块判断当前车速与安全速度的大小。若当前车速不大于安全速度，则继续检测钱放着量的速度和距离；若当前车速大于安全速度，则生成并存储TTS文本提示信息，提示信息经微处理器单元另一数据输出端发送给语音报读单元，启动语音报读单元内置的TTS转换单元，将TTS文本信息转换成语音信号并通过扬声器播放出来，完成车辆行驶安全速度与安全距离的语音及显示的双重提醒。实施例一雷达测速测距单元101优选毫米波雷达，发出的毫米波信号能耗少、易压缩，且具有很强的穿透力，不受天气影响，适用于大雾、泥沙等能见度低的恶劣天气。雷达波在车辆之间反射，安装了本技术装置的车辆通过发射波与反射波的频率幅值的变化计算出前方车辆的速度以及前方车辆与本车辆之间的距离。微处理器单元102选取性能高、能耗少、成本低的ARM系列芯片，数据输入端连接雷达测速测距单元101，接收测得的前方车辆车速和车距。根据当前车距计算出两车的相对速度最大值，再将求得的最大相对速度与前方车辆的速度相结合求得本车辆自身的最大速度；利用本车辆自身车速与前方车辆速度计算出当前相对速度，再根据当前相对速度求得最小距离。所求的最大速度与最小距离即为本车辆应该保持的安全速度与安全距离。微处理器单元102将当前车速与当前距离以及安全车速与安全距离通过数据输出端口传递给显示单元。同时，微处理器单元内置的将本车辆当前车速与所测得的安全速度进行比较，若当前车速不大于安全速度，则继续检测前方车辆的速度和距离；若当前车速大于安全速度，则生成TTS文本提示信息，存储在内置的存储单元中，经另一数据输出端口发送给语音报读单元103。显示单元104选取IXD显示屏，显示当前车速与当前距离，提示安全车速与安全距离，可选的显示格式为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安全驾驶提示装置，其特征在于，包括：?雷达测速测距单元(101)，用于实时检测前方车辆的车速以及前方车辆与本车辆的距离，并将所检测到的车速与距离传递给微处理器单元(102)；?微处理器单元(102),用于接收所检测到的车速与距离，结合本车辆自身速度，计算本车辆应该保持的安全速度与安全距离，判断当前速度是否大于安全速度，生成并发送提示信息；?语音报读单元(103)，接收所述提示信息，进行语音转化并实时播放；?所述微处理器单(102)元分别与雷达测速测距单元(101)、语音报读单元(103)以及电源(105)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全驾驶提示装置，其特征在于，包括雷达测速测距单元(101)，用于实时检测前方车辆的车速以及前方车辆与本车辆的距离，并将所检测到的车速与距离传递给微处理器单元(102)；微处理器单元(102)，用于接收所检测到的车速与距离，结合本车辆自身速度，计算本车辆应该保持的安全速度与安全距离，判断当前速度是否大于安全速度，生成并发送提示信息；语音报读单元(103)，接收所述提示信息，进行语音转化并实时播放；所述微处理器单(102)元分别与雷达测速测距单元(101)、语音报读单元(103)以及电源(105)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆安全驾驶提示装置，其特征在于，还包括与所述微处理器单元相...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹旭龙，夏明辉，杨冠军，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：