一种基于公交车门状态的安全警示方法及系统技术方案

本发明专利技术提出了一种基于公交车门状态的安全警示方法及系统；安全警示方法，包括以下步骤：步骤S1、检测公交车门的开闭动作；步骤S2、当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当前位置；并根据公交车实时速度以及当前位置，判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0；根据在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0的结果判断公交车是否违章，若公交车违章，则通知司机。本发明专利技术的基于公交车门状态的安全警示方法及系统设计新颖，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种基于公交车门状态的安全警示方法及系统


[0001]本专利技术涉及监控
，尤其涉及一种基于公交车门状态的安全警示方法及系统。

技术介绍

[0002]公交车必须按线行驶，按站停靠，公交车在站点内停稳后才能开启公交车门；公交车门关闭好后公交车才能开动；同时，基于保护乘客的安全，对站点外开门是严厉禁止的。
[0003]然而，在现实中，公交车开出场站以后，调度员对在线路中行驶的车辆是无法监控的。部分司机在站点内未停稳即开启公交车门，车门未完全关好，就已发动车辆，或者在站点外开门上下客等，这些情形对乘客的生命安全构成威胁，部分乘客对此进行了投诉。公交主管部门在接收到乘客投诉或者出现事故后，才能对违纪司机进行处理，无法实现防患未然的目的。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对上述技术问题，提出一种基于公交车门状态的安全警示方法及系统。
[0005]本专利技术所提出的技术方案如下：
[0006]本专利技术提出了一种基于公交车门状态的安全警示方法，包括以下步骤：
[0007]步骤S1、检测公交车门的开闭动作；
[0008]步骤S2、当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当前位置；并根据公交车实时速度以及当前位置，判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0；
[0009]根据在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0的结果判断公交车是否违章，若公交车违章，则通知司机。
[0010]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示方法中，步骤S2还包括：
[0011]判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0012]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示方法中，若判断在公交车门执行开启动作时公交车没有处于公交停靠站点外时，则继续判断在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0013]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示方法中，步骤S2包括：
[0014]当检测到公交车门的关闭动作时，判断在公交车门执行关闭动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0015]本专利技术还提出了一种基于公交车门状态的安全警示系统，包括：
[0016]公交车门状态检测装置，用于检测公交车门的开闭动作；
[0017]车载GPS装置，用于当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当
前位置；
[0018]车载无线传输装置，用于当检测到公交车门的开启动作时公交车实时速度以及当前位置；
[0019]公交门状态分析装置，用于判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0；根据在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0的结果判断公交车是否违章，若公交车违章，则通知司机。
[0020]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示系统中，公交门状态分析装置还用于判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0021]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示系统中，公交门状态分析装置还用于若判断在公交车门执行开启动作时公交车没有处于公交停靠站点外时，则继续判断在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0022]本专利技术上述的基于公交车门状态的安全警示系统中，公交门状态分析装置还用于当检测到公交车门的关闭动作时，判断在公交车门执行关闭动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0023]本专利技术的基于公交车门状态的安全警示方法及系统通过实时监控公交车门的状态，可以有效地记录司机的违章行为，并能够及时通知司机进行改正，从而可以实现防患未然的目的。本专利技术的基于公交车门状态的安全警示方法及系统设计新颖，实用性强。
附图说明
[0024]下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：
[0025]图1示出了本专利技术优选实施例的基于公交车门状态的安全警示方法的流程图；
[0026]图2示出了本专利技术优选实施例的基于公交车门状态的安全警示系统的流程图。
具体实施方式
[0027]为了使本专利技术的技术目的、技术方案以及技术效果更为清楚，以便于本领域技术人员理解和实施本专利技术，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步详细的说明。
[0028]如图1所示，图1示出了本专利技术优选实施例的基于公交车门状态的安全警示方法的流程图。具体地，本专利技术提出了一种基于公交车门状态的安全警示方法，包括以下步骤：
[0029]步骤S1、检测公交车门的开闭动作；
[0030]步骤S2、当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当前位置；并根据公交车实时速度以及当前位置，判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0；
[0031]根据在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0的结果判断公交车是否违章，若公交车违章，则通知司机。
[0032]在上述技术方案中，通过实时监控公交车门的状态，可以有效地记录司机的违章
行为，并能够及时通知司机进行改正，从而可以实现防患未然的目的。
[0033]具体地，在本实施例中，步骤S2还包括：
[0034]判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。
[0035]在这里，若判断在公交车门执行开启动作时公交车没有处于公交停靠站点外时，则继续判断在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机；若否，则结束。
[0036]进一步地，步骤S2包括：
[0037]当检测到公交车门的关闭动作时，判断在公交车门执行关闭动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机；若否，则结束。
[0038]进一步地，如图2所示，图2示出了本专利技术优选实施例的基于公交车门状态的安全警示系统的流程图。具体地，本专利技术还提出了一种基于公交车门状态的安全警示系统，包括：
[0039]公交车门状态检测装置100，用于检测公交车门的开闭动作；
[0040]车载GPS装置200，用于当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当前位置；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于公交车门状态的安全警示方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、检测公交车门的开闭动作；步骤S2、当检测到公交车门的开启动作时，检测公交车实时速度以及当前位置；并根据公交车实时速度以及当前位置，判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0；根据在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外以及在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0的结果判断公交车是否违章，若公交车违章，则通知司机。2.根据权利要求1所述的基于公交车门状态的安全警示方法，其特征在于，步骤S2还包括：判断在公交车门执行开启动作时公交车是否处于公交停靠站点外，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。3.根据权利要求2所述的基于公交车门状态的安全警示方法，其特征在于，若判断在公交车门执行开启动作时公交车没有处于公交停靠站点外时，则继续判断在公交车门执行开启动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。4.根据权利要求1所述的基于公交车门状态的安全警示方法，其特征在于，步骤S2包括：当检测到公交车门的关闭动作时，判断在公交车门执行关闭动作时公交车当前速度是否大于0，若是，则认定公交车违章，记录违章信息，并通知司机。5.一种基于公交车门状态的安全警示系统，其特征在于，包括：公交车门状态检测装置(100)，用于检测公交车门的开闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁川，刘杰，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：