【技术实现步骤摘要】
本专利技术的实施例涉及车辆的电子驻车制动系统。
技术介绍
车辆配备有用于减速或停止的制动系统。这种制动系统可包括在行驶过程中使车辆减速或停止的行车制动器和在停止车辆或泊车时使用的驻车制动器。驻车制动器由驾驶员可操作的制动踏板和刹车片组成，刹车片根据制动踏板的操作而制动前、后轮的制动圆盘(鼓)。驻车制动器用于防止静止的车辆运动。当驾驶员拉动驻车制动器的控制杆时，通过连接至控制杆的电缆，朝向后轮的衬垫开始与制动鼓紧密接触，从而维持车轮制动。例如，当将车辆停在斜坡上时，驾驶员通常可操作驻车制动器从而防止车辆向前或向后滑动。尽管驻车制动器典型地具有这样一种机械配置，即当控制杆拉动或放松电缆时，驻车制动器被启动或释放，近些年，也在需要时使用电子驻车制动器(EPB)，其使得可以使用开关来简便地操作驻车制动器。当驾驶员简单操作开关时，EPB系统可切换至手动模式。此外，与多种控制器联合，例如发动机控制单元(E⑶)、传输控制单元(T⑶)、电子稳定程序(ESP)等，EPB系统适于根据需要自动启动或释放驻车制动器。在手动模式中，EPB系统经由锁定或解锁开关启动并释放驻车制动器。在自动...
【技术保护点】
一种电子驻车制动系统，包括：锁定或解锁开关，其用于锁定或解锁电子驻车制动器；马达，其用于驱动所述电子驻车制动器；温度传感器，其用于测量所述马达周围的外围温度，以及控制器，在假定所述温度传感器发生故障的情况下，当预定短时间内所述电子驻车制动器的锁定或解锁操作的重复次数为零时，所述控制器限制所述电子驻车制动器的锁定功能，从而防止因所述马达过载和过热引起的故障的发生。
【技术特征摘要】
2011.10.14 KR 10-2011-01050571.一种电子驻车制动系统,包括 锁定或解锁开关，其用于锁定或解锁电子驻车制动器； 马达，其用于驱动所述电子驻车制动器； 温度传感器，其用于测量所述马达周围的外围温度，以及 控制器，在假定所述温度传感器发生故障的情况下，当预定短时间内所述电子驻车制动器的锁定或解锁操作的重复次数为零时，所述控制器限制所述电子驻车制动器的锁定功能，从而防止因所述马达过载和过热引起的故障的发生。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述温度传感器非正常操作且所述锁定或解锁开关打开时，所述控制器减少计数值。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，当所述温度传感器非正常操作且所述锁定或解锁开关不产生锁定或解锁输入时，所述控制器增加所述计数值。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述温度传感器非正常操作且由所述温度传感器测得的温度偏离预设正常温度范围时，所述控制器限制所述电子驻车制动系统的锁定功能，从而防...
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