一种用于重型机动车雷达自动刹车系统技术方案

本实用新型专利技术是一种用于重型机动车雷达自动刹车系统，包括储气筒，脚刹车制动总阀，雷达数据处理系统，前轮电磁控制气阀，后轮电磁控制气阀，前轮气压刹车制动装置，后轮气压刹车制动装置。本实用新型专利技术是一种用于重型机动车上的雷达自动刹车系统，当发生险情而司机没有注意到时，能自动完成刹车制动操作，避免发生交通事故。本雷达自动刹车系统适用于重型机动车，客车及公交车等所有用于气压刹车制动原理车型中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车系统，尤指一种用于重型机动车的雷达自动刹车系统。
技术介绍
重型货车作为商用车因承担着我国中短途物流和运输的需要，车辆基本上是二十四小时在行驶，只是司机轮流驾驶而且不论雨，雾地面结冰等恶劣气候中依然冒着生命危险去完成运输任务，因司机连续几个或十几个小时的驾驶而且休息不好很容易造成司机在夜晚的疲劳驾驶。重型卡车的驾驶视线没有轿车驾驶视线好，而且近几年来全国多有发生因重型货车的视线不好造成的人员伤亡时有发生，当重卡司机撞到和压过行人的情况下司机竟丝毫没有感觉到，再有家庭轿车作为私有用车有很大的可供选择性和自由性可选择尽量白天驾驶少跑夜路，而重型货车作为商用车和货运的需要而必须是全天二十四小时的运转，所以我认为重型货车比家用轿车更需要防撞雷达自动刹车控制装置更需要社会的关注和人们的支持。现有技术中的自动制动技术多用于液压刹车系统中，没有用于重型机动车气压刹车系统中。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种用于重型机动车上的雷达自动刹车系统。本技术是一种用于重型机动车雷达自动刹车系统，包括储气筒100，脚刹车制动总阀200，雷达数据处理系统300，前轮电磁控制气阀211本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于重型机动车雷达自动刹车系统，其特征在于，包括储气筒(100)，脚刹车制动总阀(200)，雷达数据处理系统(300)，前轮电磁控制气阀(211)，后轮电磁控制气阀(221)，前轮气压刹车制动装置(212)，后轮气压刹车制动装置(222)，所述雷达数据处理系统(300)分别与前轮电磁控制气阀(211)及后轮电磁控制气阀(221)电连接，所述储气筒(100)分别通过气路(A)和气路(a)与脚刹车制动总阀(200)连通，通过气路(D)与气路(d)与前轮电磁控制气阀(211)和后轮电磁控制气阀(221)连通，所述脚刹车制动总泵(200)分别通过气路(B)与气路(b)与前轮电磁控制气阀(211)和...

【技术特征摘要】
1.一种用于重型机动车雷达自动刹车系统，其特征在于，包括储气筒(100)，脚刹车制动总阀(200)，雷达数据处理系统(300)，前轮电磁控制气阀(211)，后轮电磁控制气阀(221)，前轮气压刹车制动装置(212)，后轮气压刹车制动装置(222)，所述雷达数据处理系统(300)分别与前轮电磁控制气阀(211)及后轮电磁控制气阀(221)电连接，所述储气筒(100)分别通过气路(A)和气路(a)与脚刹车制动总阀(200)连通，通过气路(D)与气路(d)与前轮电磁控制气阀(211)和后轮电磁控制气阀(221)连通，所述脚刹车制动总泵(200)分别通过气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃峰，
申请(专利权)人：刘跃峰，
类型：实用新型
国别省市：