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一种弯道防侧滑自动减速装置制造方法及图纸

技术编号:8544548 阅读:190 留言:0更新日期:2013-04-05 17:31
本实用新型专利技术公开了一种弯道防侧滑自动减速装置,包括自动控制单元、轮速传感器、车速传感器、舵机单元、稳压模块和电源,自动控制单元分别与轮速传感器、车速传感器、舵机单元相连接,电源与自动控制单元通过稳压模块相连接。本实用新型专利技术测得的车速超过由轮速传感器测得的轮速经单片机处理得到的侧滑的极限速度时,舵机单元带动制动踏板向下,从而实现弯道防侧滑自动减速的功能,降低事故发生的频率。本实用新型专利技术具有制作方便、响应快速、控制准确和成本低的特点。在驾驶员不熟悉路况或无意识超速的情况下,可以有效的避免在弯道行驶时的超速侧滑,防止了这类事故的发生频率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于安全驾驶领域,具体涉及ー种弯道防侧滑自动減速装置。
技术介绍
目前我国经济迅猛发展,尤其是汽车エ业的发展更是突飞猛进,汽车保有量不断増加,交通问题也逐渐凸显出来,尤其是交通安全问题更是突出。我国土地面积幅员辽阔,地势奇特,因此导致了公路中弯道部分特别多,这些弯道大都是交通事故高发地段,一是因为在弯道上行驶时驾驶员视野受限的原因,另ー个原因便是侧滑甩尾。在此提出ー种弯道防侧滑自动減速装置。根据车辆动力学原理,在车辆转弯半径确定时,其侧滑极限速度也是确定的。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在干,提供一种控制精确和响应速度快的弯道防侧滑自动減速装置。为了实现上述任务,本技术采用如下技术方案予以实现ー种弯道防侧滑自动減速装置,包括自动控制単元、轮速传感器、车速传感器、舵机単元、稳压模块和电源,自动控制単元分别与轮速传感器、车速传感器、舵机単元相连接,电源与自动控制単元通过稳压模块相连接。本技术还具有以下技术特点所述的电源为12V的车载蓄电池,所述的稳压模块包括ー个稳压芯片7815。所述的轮速传感器为两个,轮速传感器和车速传感器均采用霍尔转速传感器。所述的自动控制单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯道防侧滑自动减速装置,其特征在于,包括自动控制单元、轮速传感器、车速传感器、舵机单元、稳压模块和电源,自动控制单元分别与轮速传感器、车速传感器、舵机单元相连接,电源与自动控制单元通过稳压模块相连接。

【技术特征摘要】
1.一种弯道防侧滑自动减速装置,其特征在于,包括自动控制单元、轮速传感器、车速传感器、舵机单元、稳压模块和电源,自动控制单元分别与轮速传感器、车速传感器、舵机单元相连接,电源与自动控制单元通过稳压模块相连接。2.根据权利要求1所述的弯道防侧滑自动减速装置,其特征在于,所述的电源为12V的车载蓄电池,所述的稳压模块包括一个稳压芯片7815。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢陈江叶飞郭春琳
申请(专利权)人:长安大学
类型:实用新型
国别省市:

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