一种弯折装置制造方法及图纸

技术编号:12440043 阅读:98 留言:0更新日期:2015-12-04 02:34
本实用新型专利技术涉及模具技术领域,尤其涉及一种用于汽车板件弯折的弯折装置。其包括底座及设置于其上的弯折执行机构,所述底座侧面沿其长边方向上设有不少于两个的导板,所述底座上方一侧设有活动模,另一侧设有限位机构,所述弯折执行机构位于活动模及限位机构之间,所述限位机构与活动模相对的一侧设有第一限位块,所述第一限位块固设于限位机构上与固设在上模的第二限位块相配合,所述限位机构远离活动模的一侧底端设有弹簧与下模的第三限位块相配合。本实用新型专利技术能够将汽车板件边缘根据安装需要进行弯折,且脱模时能够将加工好的汽车板顺利取出,不会勾住活动模。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
,尤其涉及一种用于汽车板件弯折的弯折装置
技术介绍
汽车白车身由多个板件构成,白车身在冲压过程之后需要将其送至焊装流水线上进行预拼装,拼装时为了能够保证白车身中侧围与下部车身焊接时的一致性,往往需要将汽车板件的边缘根据需要进行弯折,其中弯折常常是人工进行敲击,但是该种方式效率低,无法保证边缘弯折时的一致性和牢靠性,会影响白车身焊接时的质量。由于人们对汽车的需求越来越大,人工进行弯折已经无法满足批量生产,现有技术中出现了能够批量生产的弯折装置,但是部分装置在进行弯折之后,弯折板件不能垂直从弯折装置中取出,取出时板件弯折部分很可能会勾住活动模,进行损伤活动模。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提出一种弯折装置,能够将汽车板件边缘根据安装需要进行弯折,且脱模时能够将加工好的汽车板顺利取出,不会勾住活动模。为达此目的,本技术采用以下技术方案:—种弯折装置,包括底座及设置于其上的弯折执行机构,所述底座侧面沿其长边方向上设有不少于两个的导板,所述底座上方一侧设有活动模,另一侧设有限位机构,所述弯折执行机构位于活动模及限位机构之间,所述限位机构与活动模相对的一侧设有第一限位块,所述第一限位块固设于限位机构上与固设在上模的第二限位块相配合,所述限位机构远离活动模的一侧底端设有弹簧与下模的第三限位块相配合。在本技术一实施方式中,所述弯折执行机构包括滑轨座及活动设置在滑轨座上的弯折刀架,所述弯折刀架与活动模相对的一侧设有弯折刀具。在本技术一实施方式中,所述弯折刀架两侧固设有第一连接板与上模连接。在本技术一实施方式中,所述滑轨座与弯折刀架相接触的平面为斜面,该平面与水平面的夹角小于90°。在本技术一实施方式中,所述弯折刀架上方设有限位柱。在本技术一实施方式中,所述第一限位块与第二限位块为梯形限位块,合模后第一限位块位于第二限位块与活动模之间且第一限位块与第二限位块相互挤压。在本技术一实施方式中,所述第一限位块通过螺栓固定在限位机构上。在本技术一实施方式中,所述底座上还设有压板,且所述压板与下模固接。本技术中通过在限位机构远离活动模的一侧底端设置弹簧与下模的第三限位块相配合,在脱模时,第一限位块和第二限位块相脱离,压缩的弹簧由于自身的恢复力能够将底座在下模上推动,使活动模和刀具脱离,方便操作人员将加工的汽车板件垂直取出。 【附图说明】图1是本技术提供的弯折装置的结构示意图;图2是本技术提供的弯折装置的正视图。图中:1、底座;2、弯折执行机构;3、导板;4、活动模;5、限位机构;6、第一限位块;7、第二限位块;8、第三限位块;9、第一连接板;10、限位柱;21、滑轨座;22、弯折刀架;23、弯折刀具。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。本技术提供了一种弯折装置,能够在较小的空间区域能将汽车板件边缘就行翻转,该装置包括底座I及设置于底座I上的弯折执行机构2,弯折执行机构2用于弯折汽车板件,所述底座I侧面沿其长边方向上设有不少于两个的导板3,本实施方式中底座I两侧面均设有三个导板3,导板3能够在下模内滑动,所述底座I上方一侧设有活动模4用于定位汽车板件,另一侧设有限位机构5用于控制底座I在下模内沿下模滑道滑动。需要注意的是本技术中的上模和下模并不包括在该弯折装置中,上模和下模是冲压汽车板件的模具的上模和下模。本技术中的弯折装置与其上下模分别连接。请参考图1,图1是本技术提供的弯折装置的结构示意图。同时所述弯折执行机构2位于活动模4及限位机构5之间,所述限位机构5与活动模4相对的一侧设有第一限位块6,所述第一限位块6固设于限位机构5上与固设在上模的第二限位块7相配合,当合模时,位于上模的第二限位块7随着上模向下运动,与第一限位块6相互挤压,由于所述限位机构5远离活动模4的一侧底端设有弹簧与下模的第三限位块8相配合,弹簧被压缩,底座I向第三限位块8 一端移动。本实施方式中,所述弯折执行机构2包括滑轨座21及活动设置在滑轨座21上的弯折刀架22,所述弯折刀架22与活动模4相对的一侧设有弯折刀具23用于弯折汽车板件。请进一步结合图2,图2是本技术提供的弯折装置的正视图。其中,所述弯折刀架22两侧固设有第一连接板9与上模连接,这样在合模时,弯折刀架22便可完成弯折任务,开模时由于弯折刀架22与上模通过连接板9连接,弯折刀架22会随上模沿着滑轨座21滑动,同时弯折刀架22会随着上模脱离滑轨座21,此时限位机构5会相对与弯折刀架向图1或图2的左侧运动;为了能够使弯折刀架22脱离滑轨座21,本实施方式中,所述滑轨座21与弯折刀架22相接触的平面为斜面,该平面与水平面的夹角小于90°以方便弯折刀架22滑动。本实施方式中,为了确保操作者安全,所述弯折刀架22上方设有限位柱10用于放置上模松动突然坠落,该限位柱10能够阻挡上模长时间使用连接处发生磨损而坠落,防止砸伤操作者或砸坏下模。更为具体地,第一限位块6与第二限位块7为梯形限位块,第一限位块6的斜边与第二限位块7的斜边在合模时会相对滑动,合模后第一限位块6位于第二限位块7与活动模4之间且第一限位块6与第二限位块7相互挤压,同时弹簧向第三限位块8方向压缩,限位机构5会向图1或图2中的右侧方向滑动,弯折刀架22也会滑入滑轨座21内,更为具体地,第三限位块8的材料应选用硬度较高的金属,同时该金属需高温淬火。本实施方式中,作为优选方案,所述第一限位块6通过螺栓固定在限位机构5上且安装时螺栓头位于限位机构5与第一限位块6相反的一侧。由于装置整体结构设置,会出现重量不能均布的问题,很可能会发生倾翻等问题,为此所述底座I上还设有压板11,且所述压板11与下模固接。这样能够防止底座I倾翻而伤害到操作者。需要说明的是本弯折装置可以安装在板件冲压的模具内,也可以单独使用,安装在冲压板件模具内时,操作者只需将未成形的板件放入模具冲压区域,开启该模具即可完成板件成型和弯折任务。注意,以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施方式的限制,上述实施方式和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内,本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种弯折装置,其特征在于,包括底座(I)及设置于其上的弯折执行机构(2),所述底座(I)侧面沿其长边方向上设有不少于两个的导板(3),所述底座(I)上方一侧设有活动模(4),另一侧设有限位机构(5),所述弯折执行机构(2)位于活动模(4)及限位机构(5)之间,所述限位机构(5)与活动模⑷相对的一侧设有第一限位块(6),所述第一限位块(6)固设于限位机构(5)上与固设在上模的第二限位块(7)相配合,所述限位机构(5)远离活动模(4)的一侧底端设有弹簧与下模的第三限位块(8)相配合。2.根据权利要求1所述的弯折装置,其特征在于,所述弯折执行机构(2)包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯折装置,其特征在于,包括底座(1)及设置于其上的弯折执行机构(2),所述底座(1)侧面沿其长边方向上设有不少于两个的导板(3),所述底座(1)上方一侧设有活动模(4),另一侧设有限位机构(5),所述弯折执行机构(2)位于活动模(4)及限位机构(5)之间,所述限位机构(5)与活动模(4)相对的一侧设有第一限位块(6),所述第一限位块(6)固设于限位机构(5)上与固设在上模的第二限位块(7)相配合,所述限位机构(5)远离活动模(4)的一侧底端设有弹簧与下模的第三限位块(8)相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:闫文龙陈瑞
申请(专利权)人:苏州凯富精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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