【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车变速器，尤其涉及一种变速器箱体结构。
技术介绍
现在的重型汽车变速器形式多样，变速器结构中，一般中间轴的作用很大，承受的力也是比较大的，一般为了增加中间轴轴承的承受能力，采用增大轴承的直径的方法，这种方法可以很有效的直接解决中间轴轴承承受力大的问题，但是这种方法也存在一定的缺陷，增大轴承直径，中间轴与二轴轴承之间不好配合，尤其是对于倒档齿轮之间是半个同步器的形式时，在装配时由于轴承大装配困难，在中间轴轴承已经装好的情况下，由于箱体装 配中间轴轴承的轴孔处都有凸出的凸台，保证中间轴轴承装配的稳定性，基于对中间轴轴承的限制，二轴会很难进行装配。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出了一种变速器箱体，利用圆弧形的中间轴轴承装配孔凸台，可以保证二轴轴承没有滑套结构时，箱体上的凸台对二轴轴承的装配不产生阻挡，保证装配可行性。本技术的技术解决方案是一种变速器箱体，包括箱体本体、设置在箱体上中间轴轴承装配孔以及设置在箱体中部的二轴轴承装配孔，所述中间轴轴承装配孔是两个，分别设置在二轴轴承装配孔两侧；所述中间轴轴承装配孔沿箱体本体内侧的外沿处分别设置有凸台，其特殊之处在于所述凸台是圆弧形凸台。上述圆弧形凸台的内弧面与中间轴轴承装配孔适配。上述圆弧形凸台内弧面的方向指向二轴轴承装配孔。上述两个圆弧形凸台与二轴轴承装配孔的中心呈中心对称设置。上述圆弧形凸台的高度是8mm。本技术的变速器箱体，利用圆弧形的中间轴轴承装配孔凸台，可以保证二轴轴承没有滑套结构时，箱体上的凸台对二轴轴承的装配不产生阻挡，保证二轴轴承的轻松装配。附图说明图I是本技...
【技术保护点】
一种变速器箱体，包括箱体本体、设置在箱体上中间轴轴承装配孔以及设置在箱体中部的二轴轴承装配孔，所述中间轴轴承装配孔是两个，分别设置在二轴轴承装配孔两侧；所述中间轴轴承装配孔沿箱体本体内侧的外沿处分别设置有凸台，其特征在于：所述凸台是圆弧形凸台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙智金，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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