一种减速器箱体制造技术
Reducer box body
The invention discloses a reducer box, including a box cover and a box body, the box body and the box cover are integrally formed, the box body and the box cover is provided with a plurality of bearing mounting holes; the bottom wall box on the side of the front and rear edge are relatively open fixed mounting holes A anchor, the other side of the front and the rear edge is fixed on the mounting hole of B processing to the actual installation holes are respectively the relative left with different base to match the processing position. The invention has the advantages of adjustable installation position of the foot, simple processing, high machining accuracy, high assembly precision of other parts such as bearings, strong torsion resistance, and good running stability of the reducer.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器箱体
本专利技术涉及一种用于直接空冷风机的减速器箱体。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展，人民生活的改善及新兴企业的增加，对电量的需求量逐年增加，为了满足人民生活及企业生产对电量的需求，需扩大或建造新的大型发电厂。目前我国以火力发电为主，冷却系统以直接空冷系统为主力，直接空冷风机需求量大。如图1和图2所示，现有的直接空冷风机减速器箱体的箱盖1与箱体2为分体结构，由螺栓固定在一起，箱体2与箱盖1接合面的加工流程复杂，箱体1与箱盖2组合后再次加工位于箱体与箱盖接合处的轴承孔，工艺繁琐，箱体因加工而产生的应力变形大，加工精确度差，轴承等其它零部件的装配精度低；箱体抗扭能力差，运行平稳性差。还有减速器箱体的地脚3设置位置固定，直接空冷风机设备中安装减速器箱体的底座必须对应设置安装位，使其应用范围变窄；还有，这样在直接空冷风机设备更新新的减速器时，由于新的减速器箱体的地脚与原来的底座安装位不匹配，必须重新设计与新的减速器箱体的地脚匹配的底座，改造周期长，成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种减速器箱体，其地脚安装位置可调，加工简单，加工精确度高，轴承等其它零部件的装配精度高，抗扭能力强，减速器的运行平稳性好。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种减速器箱体，包括箱体与箱盖，其特征在于：箱体与箱盖一体成型，箱体与盖箱上开有多个轴承安装孔；在箱体的底壁上，一侧前、后端边缘上分别相对的开有地脚的固定安装孔A，另一侧前、后端边缘上分别相对的留有与不同底座的实际安装孔相匹配的待加工的固定安装孔B的加工位。优选地，所述...
【技术保护点】
一种减速器箱体，包括箱盖与箱体，其特征在于：箱体与箱盖一体成型，箱体与盖箱上开有多个轴承安装孔；在箱体的底壁上，一侧前、后端边缘上分别相对的开有地脚的固定安装孔A，另一侧前、后端边缘上分别相对的留有与不同底座的实际安装孔相匹配的待加工的固定安装孔B的加工位。
【技术特征摘要】
1.一种减速器箱体，包括箱盖与箱体，其特征在于：箱体与箱盖一体成型，箱体与盖箱上开有多个轴承安装孔；在箱体的底壁上，一侧前、后端边缘上分别相对的开有地脚的固定安装孔A，另一侧前、后端边缘上分...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉，曹孝君，李晓辉，李冬冬，宋丽丽，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。