The utility model discloses a drill template oil standard fixture reducer box, which comprises a base and a positioning device, wherein the upper end of the base is fixed by welding fixing groove of the fixing groove ends are respectively fixed with a positioning device, the positioning device comprises a sliding plate and a servo motor, a connecting plate, a slider, drive gear, gear, screw rod and a positioning head, the servo motor is fixed by welding at the bottom of a fixing seat is fixedly connected with the fixing seat, the bottom and the sliding plate, the connecting plate is fixedly welded on the sliding plate at the bottom of the slide block three, and are respectively fixed on both ends of the connecting plate and the middle part of the base is provided with a slideway, the chute type T chute, the slider is embedded in the groove, the reducer box drill template oil standard fixture, the reducer can be fixed easily, real The utility model can be automatically fixed, thereby saving the fixed time and improving the production efficiency, and can realize mass production.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板
本技术涉及机械加工
,具体为一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板。
技术介绍
现如今随着社会的突飞猛进的发展,在科学应用技术和经济竞争的越来越激烈,科技产品的更新也越来越速度化,零件的形状也越来越多样化,精度要求水平也越来越高,多种类、成批次生产的加工过程也明显多了很多,在这竞争如此激烈的当今社会市场上,早已打破了传统的加工工艺过程以及过时的加工机器设备,造成目前很多厂家很难适应现在化、多样化、复杂化的高品质、高质量的机械加工技术。正因如此,机械行业是近年来发展迅猛的行业,因为减速器的传动效率高,功率大,使用的寿命也长,用起来维护简单,所以应用比较广泛。圆锥齿轮减速器是在原动机和工作机器之间的基础之上,起着的作用是传递着较大的转矩和扭矩的作用,在当今如此迅速发展的今天在机械行业中能得到广泛的使用。而在对减速器进行钻孔时,没有相应的钻模板进行固定,因此,加工出来的减速器的尺寸往往不能够达标,从而导致减速器加工效率低,不能批量生产。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板,包括基座和定位装置,所述基座上端通过焊接固定有固定槽,所述固定槽两端分别固定有定位装置,所述定位装置包括滑动板、伺服电机、连接板、滑块、驱动齿轮、转动齿轮、螺纹杆和定位头,所述伺服电机底部通过焊接固定有固定座,所述固定座底部与滑动板固定连接,所述连接板通过焊接固定在滑动板底部,所述滑块有三个,且分别固定在连接板的两端和中间部 ...
【技术保护点】
一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板,包括基座(1)和定位装置(2),其特征在于:所述基座(1)上端通过焊接固定有固定槽(3),所述固定槽(3)两端分别固定有定位装置(2),所述定位装置(2)包括滑动板(4)、伺服电机(5)、连接板(6)、滑块(7)、驱动齿轮(8)、转动齿轮(9)、螺纹杆(10)和定位头(11),所述伺服电机(5)底部通过焊接固定有固定座(12),所述固定座(12)底部与滑动板(4)固定连接,所述连接板(6)通过焊接固定在滑动板(4)底部,所述滑块(7)有三个,且分别固定在连接板(6)的两端和中间部位,所述基座(1)上设有滑槽(13),所述滑槽(13)为T型滑槽,滑块(7)嵌入在滑槽(13)内,所述伺服电机(5)的输出端与驱动齿轮(8)固定连接,所述驱动齿轮(8)两侧分别与转动齿轮(9)啮合连接,所述转动齿轮(9)的转动中心与螺纹杆(10)固定连接,所述螺纹杆(10)外部设有外螺纹,所述螺纹杆(10)中间套有定位管(14),所述定位管(14)中间设有内螺纹,所述定位管(14)下端通过焊接与支撑杆(15)固定连接,所述支撑杆(15)底部固定在基座(1)上,所述螺纹杆(10 ...
【技术特征摘要】
1.一种减速器箱体钻油标孔夹具的钻模板,包括基座(1)和定位装置(2),其特征在于:所述基座(1)上端通过焊接固定有固定槽(3),所述固定槽(3)两端分别固定有定位装置(2),所述定位装置(2)包括滑动板(4)、伺服电机(5)、连接板(6)、滑块(7)、驱动齿轮(8)、转动齿轮(9)、螺纹杆(10)和定位头(11),所述伺服电机(5)底部通过焊接固定有固定座(12),所述固定座(12)底部与滑动板(4)固定连接,所述连接板(6)通过焊接固定在滑动板(4)底部,所述滑块(7)有三个,且分别固定在连接板(6)的两端和中间部位,所述基座(1)上设有滑槽(13),所述滑槽(13)为T型滑槽,滑块(7)嵌入在滑槽(13)内,所述伺服电机(5)的输出端与驱动齿轮(8)固定连接,所述驱动齿轮(8)两侧分别与转动齿轮(9)啮合连接,所述转动齿轮(9)的转动中心与螺纹杆(10)固定连接,所述螺纹杆(10)外部设有外螺纹,所述螺纹杆(10)中间套有定位管(14)...
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