【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及尾桨叶试验装置，更具体的说是涉及一种尾桨叶专用标定装置。
技术介绍
1、直升机尾桨叶需进行疲劳试验，用于验证产品质量稳定性。在试验过程中，尾桨叶需先进行标定，根据标定结果调试试验数据，尾桨叶标定时需要频繁调节角度，对应不同剖面的实际安装角。
2、但是，如图1所示，现有的标定装置12在进行尾桨叶1角度调节时操作复杂，吊装配重的绳子2角度会随之发生变化，要保证配重施加的力一直与重力平衡，龙门架3也需随之移动，使用起来非常繁琐，需三人操作，在负方向标定时，需要配合龙门架3、绳子2和滑轮，挂装砝码后使得尾桨叶1受到向上的反方向作用弯矩，在这个过程中，绳子2的角度难以保证完全铅直，数据容易出现误差，且调整角度时需放松紧固尾桨叶1的螺栓，尾桨叶1下方没有支撑，如没有外力平衡，尾桨叶1会因自身重力下坠，从而造成磕碰，同时立柱4容易发生歪倒事故，存在安全隐患。
3、因此，提供一种高效且精准的尾桨叶专用标定装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此...
【技术保护点】
1.一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，包括支撑架、下圆环夹具、上圆环夹具、圆环和桨叶法兰夹具，所述下圆环夹具固定在所述支撑架的顶部；所述上圆环夹具与所述下圆环夹具通过螺栓连接；所述圆环安装在所述下圆环夹具和所述上圆环夹具之间；所述桨叶法兰夹具安装在所述圆环上。
2.根据权利要求1所述的一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，所述圆环包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环和所述第二半圆环可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，所述一种尾桨叶专用标定装置还包括第一法兰块，所述桨叶法兰夹具包括连接为一体的第二法兰块...
【技术特征摘要】
1.一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，包括支撑架、下圆环夹具、上圆环夹具、圆环和桨叶法兰夹具，所述下圆环夹具固定在所述支撑架的顶部；所述上圆环夹具与所述下圆环夹具通过螺栓连接；所述圆环安装在所述下圆环夹具和所述上圆环夹具之间；所述桨叶法兰夹具安装在所述圆环上。
2.根据权利要求1所述的一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，所述圆环包括第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环和所述第二半圆环可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种尾桨叶专用标定装置，其特征在于，所述一种尾桨叶专用标定装置还包括第一法兰块，所述桨叶法兰夹具包括连接为一体的第二法兰块和桨叶夹具，所述桨叶夹具位于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘柠，赵岩松，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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