【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器领域，尤其涉及一种变速器法兰盘。
技术介绍
现有的变速器法兰盘结构，其法兰盘I与主轴5之间惯用一个大螺母10进行紧固的方式进行固定，参见图1，这种紧固方式的缺点是为了确保螺母不松动要求螺母的紧固力矩为62 69Kg.m，而且需要专用工具，装配困难，为以后的维修带来了诸多不便，在法兰盘结构需要拆卸时，需要首先将螺母拆开，因为螺母比较大而且又与法兰盘之间十分紧固，因此需要很大的力矩，一般都要用撬杠，人工拆卸很费力，且维修成本高。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出了一种变速器法兰盘结构，通过两个均匀分布的螺栓将法兰盘与主轴紧固，装配容易且后期维修时拆卸方便。本技术的技术解决方案是一种变速器法兰盘结构，包括法兰盘以及与法兰盘连接的主轴，其特殊之处在于所述法兰盘与主轴通过螺栓固定连接。上述螺栓是两个。上述法兰盘与主轴之间设置与螺栓适配的压板。上述压板上设置有使螺栓通过的螺栓孔。上述压板与螺栓之间设置第一密封圈，所述法兰盘与压板之间设置第二密封圈。上述第一密封圈和第二密封圈是O型密封圈。本技术的变速器法兰盘结构，通过两个均匀分布的螺栓将法...
【技术保护点】
一种变速器法兰盘结构，包括法兰盘以及与法兰盘连接的主轴，其特征在于：所述法兰盘与主轴通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙智金，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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