后置后驱客车专用两轴六档式变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种后置后驱客车专用两轴六档式变速器，它包括箱体，该箱体内设置有相互平行的输入轴、输出轴及倒档轴；所述输入轴上依次设有六个与其一体或者花键连接的输入轴档位齿轮及一个倒档输入轴齿轮；所述输出轴上依次设有六个与其空套连接的输出轴档位齿轮及以倒档输出轴齿轮；输入轴的档位齿轮与输出轴的档位齿轮依次常啮合，倒档输入轴齿轮、倒档轴齿轮及倒档输出轴齿轮依次啮合。本发明专利技术通过将现有技术中的三轴式六档变速箱的第一轴和第二轴合并成一根输出轴，由原中间轴作为动力由输入轴，通过该输入轴可以将动力直接传到输出轴；本发明专利技术结构简单、设计精巧，可以前置于后置后驱客车的底盘上，进而实现变速器与离合器及发动机分离作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车
，涉及传动系，尤其涉及一种后置后驱客车专用两轴式六档变速器。
技术介绍
目前最常用的三轴式六档变速器如图1所示，它的动力由第一轴输入，传动到中间轴，然后通过同步器中的接合套将输出轴的各档齿轮的花键毂与中间轴上的相应齿轮的接合齿圈结合，形成不同的扭矩及转速后，再由输出轴输出(直接挡则动力不经过中间轴，倒档轴则动力还要经过倒档轴)。这种变速器的输入端和输出端分设在两端，并在同一轴线上，而在与本专利技术同日申请的“后置后驱客车底盘传动系”的专利技术专利申请文件(如图2所示)中，它要求所涉及的变速器的动力输入端和动力输出端在变速箱的同一侧；显然，现有的变速器无法满足该要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种后置后驱客车专用两轴六档式变速器，通过将现有技术中的三轴式六档变速箱的第一轴和第二轴合并成一根输出轴，由原中间轴作为动力输入轴，并通过该输入轴将动力直接传到输出轴。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种后置后驱客车专用两轴六档式变速器，它包括箱体，该箱体内设置有相互平行的输入轴、输出轴及倒档轴；所述输入轴上依次设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后置后驱客车专用两轴六档式变速器，其特征在于：它包括箱体，该箱体内设置有相互平行的输入轴、输出轴及倒档轴；所述输入轴上依次设有与其一体或者花键连接的输入轴六档齿轮、输入轴五档齿轮、输入轴四档齿轮、输入轴三档齿轮、输入轴二档齿轮、输入轴一档齿轮及倒档输入轴齿轮；所述输出轴上依次设有与其空套连接的输出轴六档齿轮、输出轴五档齿轮、输出轴四档齿轮、输出轴三档齿轮、输出轴二档齿轮、输出轴一档齿轮及倒档输出轴齿轮；所述输出轴六档齿轮与输出轴五档齿轮之间、输出轴四档齿轮与输出轴三档齿轮之间、输出轴二档齿轮与输出轴一档齿轮之间、输出轴一档齿轮与倒档输出轴齿轮之间均设有同步器；所述输入轴六档齿轮与输出轴六档...

【技术特征摘要】
1.一种后置后驱客车专用两轴六档式变速器，其特征在于：它包括箱体，该箱体内设置有相互平行的输入轴、输出轴及倒档轴；所述输入轴上依次设有与其一体或者花键连接的输入轴六档齿轮、输入轴五档齿轮、输入轴四档齿轮、输入轴三档齿轮、输入轴二档齿轮、输入轴一档齿轮及倒档输入轴齿轮；所述输出轴上依次设有与其空套连接的输出轴六档齿轮、输出轴五档齿轮、输出轴四档齿轮、输出轴三档齿轮、输出轴二档齿轮、输出轴一档齿轮及倒档输出轴齿轮；所述输出轴六档齿轮与输出轴五...

【专利技术属性】
技术研发人员：全其荣，张龙利，杨迪山，罗千，
申请(专利权)人：江苏瑞江车辆系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32