手动变速器的换档判定装置制造方法及图纸

在离合器装置（6）被分离时，手动变速器（MT）的输入轴（IS）转速的每单位时间的变化量大于预定值、输入轴（IS）转速大于预定值、和输入轴（IS）转速与发动机转速的偏差大于预定值中任一状况成立时，将用于唤起驾驶者注意的警告灯（99）点亮。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及装载在汽车等的手动变速器的换档判定装置。本专利技术尤其涉及用于判定驾驶者是否进行了适当的换档操作的对策。
技术介绍
以往，在例如专利文献I及专利文献2所公开的车辆用手动变速器中，通过驾驶者对换档杆的操作来选择变速档。例如在车室内的地板设置有换档杆的落地式变速杆式手动变速器中，在形成有沿左右方向(车宽方向以下有时也称为选择操作方向)及前后方向(车身前后方向以下有时也称为换档操作方向)延伸的档位板(7 —卜)槽的变速档位板内配设有可移动操作的换档杆。并且，在沿该档位板将换档杆向选择操作方向操作的选择操作后，进行向换档操作方向的一方向操作的换档操作，由此使手动变速器的变速机构成立所希望的变速档。并且，在该 变速档成立的状态下，进行离合器装置的接合操作(离合器踏板的踩踏解除操作)，从而将离合器装置接合而使发动机与变速机构连结，以上述成立的变速档的变速比使发动机转速变速，从变速机构向驱动轮输出旋转驱动力。尤其是手动变速器，具有驾驶者可进行向所想要的任意变速档变速操作的特征。即，变速档的选择自由度高(变速档的选择依赖于驾驶者的意思)可以说是手动变速器的一大特征。专利文献I :日本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种手动变速器的换档判定装置，上述手动变速器伴随于离合器装置的接合及分离而进行来自驱动源的驱动カ的传递以及切断，并且通过在上述离合器装置被分离了的状态下的驾驶者的手动换档操作，能够选择多个变速档中的某个变速档，所述换档判定装置的特征在干， 包括换档判定単元，上述换档判定単元基于上述手动变速器的输入轴转速，判定由该手动换档操作选择了变速档的状态是否是允许离合器装置的接合的状态、或是否是在离合器装置的接合时应促使驾驶者注意的状态，其中，上述手动变速器的输入轴转速伴随于在上述离合器装置被分离了的状态下的驾驶者的手动换档操作而变化。2.根据权利要求I所述的手动变速器的换档判定装置，其特征在干， 上述换档判定単元构成为在上述手动变速器的输入轴转速的每单位时间的变化量大于预定的变化率阈值的情况下，判定为不是允许离合器装置的接合的状态、或判定为是在离合器装置的接合时应促使驾驶者注意的状态，其中，上述手动变速器的输入轴转速伴随于在上述离合器装置被分离了的状态下的驾驶者的手动换档操作而变化。3.根据权利要求I或2所述的手动变速器的换档判定装置，其特征在干， 上述换档判定单元构成为在上述手动变速器的输入轴转速大于预定的转速阈值的情况下，判定为不是允许离合器装置的接合的状态、或判定为是在离合器装置的接合时应促使驾驶者注意的状态，其中，上述手动变速器的输入轴转速伴随于在上述离合器装置被分离了的状态下的驾驶者的手动换档操作而变化。4.根据权利要求1、2或3所述的手动变速器的换档判定装置，其特征在干， 上述换档判定単元构成为在上述手动变速器的输入轴转速与驱动源的转速的偏差大于预定的旋转偏差阈值的情况下，判定为不是允许离合器装置的接合的状态、或判定为是在离合器装置的接合时应促使驾驶者注意的状态，其中，上述手动变速器的输入轴转速伴随于在上述离合器装置被分离了的状态下的驾驶者的手动换档操作而变化。5.根据权利要求I所述的手动...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝野健，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：