一种手动变速器换档机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手动变速器换档机构，包括：换档支架；选换档杆，一端穿装在所述换档支架的第一安装孔内；选换档拨块；选换档轴，两端固定连接在所述换档支架上；多个叉轴，一端设置在换档支架的第二安装孔内；选换档摇臂，套装在选换档轴上；选换档杆旋转运动，带动选换档拨块摆动，选换档摇臂沿着选换档轴轴向运动，使得选换档摇臂的短臂端与相应的拨块连接，进行选档；选换档杆轴向运动，带动选换档拨块轴向运动，选换档摇臂沿着选换档轴旋转，选换档摇臂的短臂端拨动相应的拨块，带动相应的拨叉运动，进行换档。本实用新型专利技术的有益效果是：叉轴等结构安装在换档支架内，然后整体式安装到变速器总成上，改善了换档机构装配工艺。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，尤其涉及一种手动变速器换档机构。
技术介绍
目前，手动变速器换档操纵系统多为通过两根拉索控制一根选换档杆，选换档拨头通过弹性销联接在该选换档杆上，拉索拉动选换档杆做轴向运动，实现选档；选换档杆做旋转运动，实现换档。这类结构一般是选换档杆固定在一盖板上，并垂直于变速器轴向方向安装，一般布置在变速器箱体的上方。另这类结构安装时，一般是将叉轴分别插入到变速器壳体的叉轴孔中，然后分别从变速器壳体外安装各叉轴的自锁机构，布置不灵活，且装配工艺性差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种手动变速器换档机构，布置灵活且简化装配工艺。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种手动变速器换档机构，包括换档支架，连接在变速器壳体上；选换档杆，一端穿装在所述换档支架的第一安装孔内，另一端通过换档轴承连接在变速器壳体上，可做旋转运动和轴向运动；选换档拨块，连接在所述选换档杆上；选换档轴,两端固定连接在所述换档支架上；多个叉轴，每个叉轴的一端设置在变速器壳体相应的安装孔内，一端设置在所述换档支架的第二安装孔内，每个叉轴上固定连接有拨块和拨叉，所述拨叉的插脚与同步器齿套连接；选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动变速器换档机构，其特征在于，包括：换档支架，连接在变速器壳体上；选换档杆，一端穿装在所述换档支架的第一安装孔内，另一端通过换档轴承连接在变速器壳体上，可做旋转运动和轴向运动；选换档拨块，连接在所述选换档杆上；选换档轴，两端固定连接在所述换档支架上；多个叉轴，每个叉轴的一端设置在变速器壳体相应的安装孔内，一端设置在所述换档支架的第二安装孔内，每个叉轴上固定连接有拨块和拨叉，所述拨叉的插脚与同步器齿套连接；选换档摇臂，套装在所述选换档轴上，其长臂端与所述选换档拨块连接，短臂端可与任意一个所述叉轴上的所述拨块连接，可做旋转运动或轴向运动；所述选换档杆旋转运动，带动所述选换档拨块摆动，所述选换...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张春喜，涂浩宇，唐来明，马童立，姜强，马元京，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：