【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速器的换挡箱机构，尤其是涉及五前进档的单回位弹簧的微车变速器的换挡箱机构。
技术介绍
目前，变速器基本上均使用独立的换挡箱来实现换挡和选档功能。为使其具备退挡回中功能，即变速器从一二档或五倒档退回到空档时，换档手柄自动回到换档器的中间位置，多采用在换档摆杆两侧的换档轴上装两根弹簧的结构，依靠两根弹簧力的作用使其回中，此种结构较为复杂，使用的零件较多，具有占用空间大，成本较高等缺点。同时，为了降低油耗，发动机需要变速器为其提供空档信号(变速器在档状态与空档状态存在不同的信号输入)。这样变速器的换档机构上必须增加空档开关机构。如果使·用目前流行的换档箱机构，由于其结构复杂，其剩余的空间尺寸如不经过较大幅度的变更，将无法满足空档信号传感器系统的安装需求。因此需要设计一种结构简单的，可提供空档信号的变速器换档箱机构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可提供空挡信号的变速器换挡箱机构，它结构简单、功能齐全，操纵灵活，适用于多种型号的五档变速器。本技术的技术方案如下本技术所述变速器的变速器换挡箱机构包括换挡箱、换挡轴和换挡摆杆；所述换挡轴穿过换挡箱并支撑在其...
【技术保护点】
一种可提供空挡信号的变速器换挡箱机构，包括换挡箱（1）、换挡轴（9）和换挡摆杆（6）；所述换挡轴（9）穿过换挡箱（1）并支撑在其左右两端，换挡摇臂（12）通过销固定在换挡轴（9）的左端处，选挡摇臂（11）固定在换挡箱（1）的外部左端并与换挡摇臂（12）相互配合，所述换挡摆杆（6）在换挡箱（1）内并固定在换挡轴（9）上；其特征在于：在所述换挡箱（1）内的换挡轴（9）上空套有换挡支撑块（5），换挡支撑块（5）的左侧面由换挡箱（1）的箱体进行轴向限位，所述换挡支撑块（5）在中间留出有轴向位移空间，换挡摆杆（6）正好位于所述轴向位移空间中，轴向位移空间的轴向长度减去换挡支撑块（5）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄周，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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