【技术实现步骤摘要】
两轴双向多级自动调节式变速器项目涉及变速器，系指这种多级变速器由两个轴的同向，或者异向旋转形式进的自动化操作，因此而得名。具体来说，这种变速器由主动轴和被动轴两个轴组成，在其上有多对不同比例的齿轮啮合分布，并且只用两个轴来调节速比及异向旋转，还有一对齿轮分别与一个过桥齿轮啮合来调节其同向旋转，并用电动机调节驱动自动化操作的机械装置。
技术介绍
在我研究七个“人力器”——其技术用于自行车时，我发现，每辆自行车只能用一 种“人力器”技术。特别是在研发过程中发现，一辆车安装一种“人力器”技术，不能解决自行车动力系统的所有问题。即，自行车起步时要用低速“人力器”技术而行走时要用高速“人力器”技术。就是说，一辆车要安装两种“人力器”技术，才能达到新技术的应用效果。这就在技术上就提出了一个难题在两种“人力器”技术中，要安装一个“变速器”，才能达到目的。
里没有这种“变速器”，只有自行设计。这种安装在自行车上，与萁它完全不同的“变速器”，有个严格要求必须体积小、重量轻。我将“人力器”的高、低速两对齿轮啮合安置在一起，两个主动轮和被动轮——并将其中的一个以花键轴与高、低速...
【技术保护点】
一种两轴双向多级自动调节式变速器主要由主动轴和被动轴组成，其上分布有多对不同比例的齿轮啮合在一块，同时相向或者同向运转，其特片在于：这两个主动轴和被动轴，将其中的一组齿轮的轴，以花键轴形式与这组齿轮分离，并且这组齿轮的内圈都有个同等的内齿圈，分别与一个同等的、在花键轴上滑行的滑动齿轮用嵌入式方法与其啮合，来完成啮合或者分离功效，即：高、低速换挡的机械装置。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。