【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器储油罐，属于汽车离合器操纵的
技术介绍
目前汽车上离合器总泵和离合器储油罐的连接方式主要有两种一种是离合器总泵和离合器储油罐之间通过油管连接，离合器储油罐固定在驾驶室上，该种连接方式增加了一根油管，提高了成本；另一种是离合器储油罐直接装到离合器总泵上，该种连接方式比较简单，但只有一个固定点，由于离合器总泵每次工作时间非常短，制动液产生流体冲击，很容易从储油罐补偿口飞溅出来。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是使离合器总泵和离合器储油罐连接简单、可靠，防止制动液从离合器储油罐飞溅出来。为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型车用离合器储油罐，包括储油罐上部和储油罐下部，储油罐上部上方设有制动液补偿口，储油罐下部底部设有离合器总泵连接口，储油罐上部和储油罐下部通过焊板在分型面处焊接在一起，所述储油罐上部设有固定耳孔，制动液补偿口和离合器总泵连接口之间设有扰流板。所述制动液补偿口处设有补偿口盖，该补偿口盖采用透气防水结构。所述制动液补偿口处设置有过滤筛。所述固定耳孔设有两个。所述储油罐上部和储油罐下部采用塑料注塑而成。有益效果本技术同总泵直接连接，采用三点固定使连接简单可靠，中间增加扰流板使制动液不会从储油罐补偿口飞溅出来。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的A-A剖视示意图。图中1固定耳孔、2制动液补偿口、3储油罐上部、4分型面、5储油罐下部、6扰流板、7离合器总泵连接口。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术做具体描述。图I所示为本技术的结构示意图。图2所示为本技术的A-A剖视示意图。本技术分上、下两部分，包...
【技术保护点】
一种重型车用离合器储油罐，包括储油罐上部（3）和储油罐下部（5），储油罐上部（3）上方设有制动液补偿口（2），储油罐下部（5）底部设有有离合器总泵连接口（7），储油罐上部（3）和储油罐下部（5）通过焊板在分型面（4）处焊接在一起，其特征在于：所述储油罐上部（3）设有固定耳孔（1），制动液补偿口（2）和离合器总泵连接口（7）之间设有扰流板（6）。
【技术特征摘要】
1.一种重型车用离合器储油罐，包括储油罐上部(3)和储油罐下部(5)，储油罐上部(3)上方设有制动液补偿口(2)，储油罐下部(5)底部设有有离合器总泵连接口(7)，储油罐上部(3)和储油罐下部(5)通过焊板在分型面(4)处焊接在一起，其特征在于所述储油罐上部(3)设有固定耳孔(1)，制动液补偿口(2)和离合器总泵连接口(7)之间设有扰流板(6)。2.根据权利要求I所述的重型车用离合...
【专利技术属性】
技术研发人员：许佳成，李文君，张子强，崔慧萍，薛秋生，杨国玉，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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